у меня 51200 км, буду менять ремень ГРМ

Я давно что то не писал сюда. Видимо не о чем было писать, наверное это хорошо. Только читал в основном

Пробег - 65 000
Все проблемы, которые были в основном
как у всех, о них отписывал:

1. Эффект Субару
2. Родные свечи
3. Подшипник генератора
4. Заднее стекло (этой зимой), прошлую пережил нормально.

Ничего особо не менял, только то, что положено по ТО. То сейчас делаю не у диллеров,
по ощущениям стало дешевле и лучше. На 60 тысячах менял подшипник ступицы и передние
тормозные диски - стерлись в ноль. Сейчас ощущаю грюконье (стук) при достаточно сильном
повороте руля. Похожий, как при вывернутом руле и проезде неровностей. Теперь такой же
только на ровной плоскости. Пока не часто, буду разбираться на 70 000.

Пробег 46тысяч. Ничего не делал бы, если не мог. Машина и так бы ехала. Мотто !!!! ну зачем тебе, или твоей жен ,эта машина? Уже не однократно задаю этот вопрос. Купи по себе машину , И ГОРЯ НЕ БУДЕТ ТВОЕЙ СЕМЬЕ!

ПРивет нам 1800 км , месяц. Отправила на первое ТО..... ох , есть проблеммы. Сказали что генератор, и тормозной цилиндр нада менять ...... но я не пойму що за дела. Была проблемма при маленьком остатке топлива и небольшой тянучки не хотела дальше переключатся на 2-3 передачу, падали обороты , на первой далеко не урулишь (стояла отдыхала) А тормоза , при этом , становились дубовые (тормозила резко и сразу при касании педали). Что тут делать , тормозила ,отдыхала минут 10 и дальше ехала нормально.

У меня уже перевалило за 70 000 км.
Глобальных жалоб нет.

Полет нормальный.

А у нас 15000 км.

75000 тышш )

Как думаете, какой предельный пробег для нашей машины.

Т.е. пробег после которого уже разумно в утиль машину отправлять.


По моим ощущениям где-то 300 тыс.

Если есть деньги на новую тачку, то кататься на этой не больше 80-100 тыс.
Если денег нету + Кима очень дорога сердцу и в нее много вложено сил и средств - текущий ремонт и поддержание на ходу. От себя могу сказать, что опасения по поводу тонкого металла на кузове + наши зимы не подтвердились. Нормальный антикор и подкрылки, и уже 2 зимы по трассе откатал без единого намека на ржавчину.

Ну а когда придет время, то и поршневую можно поменять, и помпу ну и все остальное, как и на любой другой машине.

P.S. Думаю, что удастся избежать капремонта до 350-400 тыс км. А там посмотрим)

По моему, полностью исчерпывающий ответ! И так считает каждый нормальный КИМОВОД! Хоть в России, хоть в Украине! До и не только кимовод, а просто АВТОЛЮБИТЕЛЬ!

58 тыщ .... отдал полкредита ... тоесть минимум 120 тыщ должна отъездить
отдам этот кредит, буду брать еще один .... на Civik....

в остальном соглашусь с magnum

Сегодня ровно полтиник стукнул, но запечатлить круглую дату не успел увидил когда 1 км лишний прошел!
А так поздравте меня у мня сегодня 50 000км!!!

30000 км. Все в порядке
свечи не менял
эффект субару не лечил, мне даже нравится
была проблема с 1 цилиндром, троил двигатель во влажную погоду, хотел менять свечи, но оказалось жидкость из стеклоомывателя попадала прямо под колпачок бронепровода и из-за этого троил мотор.
из остального 6
чехлы в салон
багажник для велосипедов на заднюю дверь
багажник на рейлинги и велобагажник на них же.
освежитель воздуха

Тема интерестная, вчера было 30000км пробега, а через месяц 40000км. , а на днях будет 50 тыс. км.

извините тупку.. но что такое эффект субару???

blacky, "спортивный выпуск".

глушитель не глушит

Когда будет, сразу поймёшь, "ехай и не парься". Будет приятный ревущий звук из под задницы.

Я что то не догоняю.
Как это так получалось?
Где бачок омывателя и где высоковольтные провода???