Привет всем напишу то что было у меня по поводу дергания машины. У меня начела дергаться на .1 и 2 передачи долго мучался не мог опять что случилось. Обнулил ЭБУ ни чего не изменилось, поменял топливный фильтр тоже. Закивал разные марки бензина ничего. Дошел до свечей поменял и все стало в норму ни каких дерганий. Все дело было в свечах а свечи отходили всего 6 тыс. Я их поменял перед отпуском и поехал на украину приехал обратно и началось. Свечи ставил китайские сейчас NGK 3х конт.

Так дёргалась на родных свечах или на тех, что поставил?

Дергалась на свечах беру и на NGK они тоже 3х конт а поставил родные и машину не узнать. Советую если дергается замените свечи. Ставьте родные дешевле и проще.

...и правильнее . Под эти свечи всё и настроено...

Я тоже так думаю зачем изобретать велосипед. Если на родных нормально тянет и работает двигатель.

У меня дергание прошло после повторного обнуления ЭБУ.
Только вот ЕСП все равно не гаснет как до прошивки.

Оно тебя напрягает это ЕСП? У меня как купил машину ни когда не гасло до заводки двигателя.

Лично меня не напрягает.
Но это не просто лампочка, а индикатор какой то неисправности или наличие явления, которое не нравится ЭБУ.

Самое главное что б он не горел на работающем двигателе ...вот тогда действительно неисправность ......
Кстати после двух дней езды прошло дергания на еще одной Кимо после чипа

А при чем тут количество дней ? Сам ведь говорил, что компьютер на машине не подстраивается ни под стиль езды, ни под бензин, ни под секретную кнопку. Тут или прошло подергивание сразу после прошивки, или подергивание никак не связанно с прошивкой.

Серж , а ты что прошил машинку, или только собираешся?

Прошивальщики далеко от меня находятся, а то я бы сомневался делать или нет. Что-то я не особо верю в успех .

А я както и не замарачиваюсь прошивкой. И этой в полне хватает для адекватной эксплуатации.

Я думаю все таки связано с прошивкой , только сразу после прошивки начинает дергать на второй передачи .....я думаю это из-за того что я снимаю блок и обестачиваю его , а там сбиваютя адаптации по электронному дросселю и после установки блока на место блоку управления приходится нарабатывать новые , а для этого нужно время ......

Мне просто интересно: так он подстраивается или нет ? Без подколки, чисто для расширения кругозора и понятия особенности работы авто-електроники.

По моему всё это фантазии . Единственное , что есть, так это сброс после отсоединения клеммы аккумулятора.

Я тоже как и Панаскин, прошивкой не заморачиваюсь.
Машина работает нормально, претензий нет.
А как начинаешь вмешиваться в её, так сказать, внутрености сразу возникают какие то проблемы.
К тому же мне не верится что можно и улучшить динамику и уменьшить расход одновременно.

Да, согласен, прошивка kordenaдинамик-эконом - это нереально, противоположные параметры - это очевидно.

Ребята, давайте не будем говорить, точнее наговаривать, исходя из предположений.
Я тоже скептически относился к прошивке. Но после перепрошивки и обкатки почувствовал разницу. Машина едет и разгоняется легче. А поскольку это Эконом - то не стоит ждать от авто самолета.

интересно кто прошился на чистый эконом - каков стал расход? ибо цены на бензу просто "убивают"...