Потекла рулевая рейка. Подскажите, подлежит ремонту наша рейка или только замена? На СТО естественно сказали, что только замена.

Могу дать телефон мастера в Николаеве, он делает любые рейки.

Олег 66, буду очень признателен.

Живу в Запорожье. Нужен ремкомплект на киму. Цена?

Периодически, даже при небольшом повороте руля появился кратковременный треск в районе того же руля. Кто, что посоветует?

Чему там трещать??? улитке??? Проверь затяжку на шлицевом соединении рулевой стойки. Ну и голову под торпедо и крути-верти баранку. ищи источник. Кстати, бывало что полетели опорные, рипели, шо старые сапоги, а отдавало аж в рулилку. Из салона не ясно, откуда источник звука был.

Я за опорные.

Спасибо за ответы, но это ребята не опорные. Как они скрипят знаю. А это треск, на небольшой скорости при маневрировании на парковку , например. Район руля и чуть правее где-то в торпедо. Проявляется периодически. Жду ещё предположений.

На ходу? На месте?

на ходу, может и на месте есть, но явление это периодическое, а руль в движении кручу чаще чем на месте

Шрусы. Они же "гранаты" . возможно внутренние. Проявляется при сильном вывороте баранки.

По поводу треска в руле заехал к знакомым на СТО. Слушали , крутили руль, пришли к выводу, что треск из рулевой рейки. Для окончательной диагностики снимать и разбирать рейку. Други, кто встречал ремкомплект( подшипники, сальники ...) рейки в Украине? И вообще интересует мнение тех кто менял , снимал , разбирал, вообще у кого лазили в рулевую рейку .

Привет! Хочу купить ремкомплект для Кимо. Кто продаст?

Отвечаю на свой вопрос по поводу треска. Сегодня сняли рейку. Рассыпался нижний подшипник. Смазки вообще нет. Чтобы выбить его пришлось просверлить дырку в корпусе с другой стороны. Затем заклеить холодной сваркой. И то очень туго вышла, точнее была выбита наружная обойма. После ремонта руль не узнать. ну очень лёгкий. Размеры нижнего подшипника, может кому пригодится : вешний радиус - 14 мм; внутренний - 10 мм; высота - 12 мм. Подшипник игольчатый.

А когда выкручиваешь датчик гура жижу надо сливать?

Надо. С бачка и шланга к ГУР. Я правда шланг пережимал.

При отпускании руля он самопроизвольно поворачивается градусов на 20-30 и машина едет вправо, на обочину.
После замены колес местами, начала ехать влево. Резину не жрет.
Приехал в сервис к ОД. Шаровые опоры, рулевые наконечники, шарниры рулевых тяг, всё в норме.
Приличный люфт где то в самой рулевой рейке.
Точнее сказать отказались, мол не спецы по рейкам.

Дела с рейками я раньше имел, правда они были без ГУР.
Я так понимаю, что люфтить влево/вправо там может только само соединение шестеренка-зубчатая рейка.
При разбитых втулках сама рейка (палка с насечками) люфтит вверх/вниз и назад/вперед.

На старых рейках, рейку к шестеренке прижимает пружина, через фторопластовый или копролоновый башмак.
Чтобы не соединение не брякало и не испытывало ударные нагрузки.
И на старых рейках ослабшую пружину можно было поджать болтом, что снаружи в корпусе рейки.

Вопрос, в Кимо рейку можно подтянуть или нет?
И насчет ремкомплектов вопрос. Они бывают и что в них входит?
У нас нашел ремкомплект рейки за 2600 руб, но нет описания, что туда входит.

Подшипник выбивается стержнем на 10 мм и пластилином или хозяйственным мылом . Наталкиваем в подшипник , вставляем стержень , ставим корпусом на дубовую колодку и бьём по стержню . Обычно мыло влазит между подшипником и корпусом и выдавливает подшипник.

Сломался болт натяжителя ремня гура, кто нибудь подскажет где купить,чёто нигде в инете не могу найти...