TRAFF, а вход- выход на печку правильно подключен, местами не перепутан?, если наоборот, то хрен выгонишь, постоянно завоздушиваться будет!

У меня печка наоборот подключена. Воздух вышел как обычно.

Хотя нет. Все у меня правильно. Вход снизу, выход сверху.

Немного прокачал, покатаюсь посмотрю. Шланги подключены праффильно.

У меня есть ещё идея, если заменить крышку радиатора на давление 0,9 бара, может быть меньше будет всяких там течей с радиаторов и хомутов, это конечно для тех у кого есть это.

Мыссык,прошло время, как работает печка по твоим наблюдениям?
Я так понял ты заглушил на радиаторе вход от этой трубочки.На прогрев двигателя перевод трубки не влияет, т.к. теплая ож идет в двтгатель, а не в радиатор.
У меня переодически,при перекрытии термостатом обратки хододеет воздух от печки.Вопрос:хватает сечения трубочки для компенсации перекрытия этой обратки или все же заметны перепады по температуре дующего воздуха?

Мыссык,прошло время, как работает печка по твоим наблюдениям? Теперь меня все устраивает.
Я так понял ты заглушил на радиаторе вход от этой трубочки.На прогрев двигателя перевод трубки не влияет, т.к. теплая ож идет в двтгатель, а не в радиатор. Закрыл, но есть планы.
У меня переодически,при перекрытии термостатом обратки хододеет воздух от печки. Этого следовало ожидать.
Вопрос:хватает сечения трубочки для компенсации перекрытия этой обратки или все же заметны перепады по температуре дующего воздуха? Хватает, ведь в стоке это выход на печку. Перепадов температуры особо не замечал.

Я этим морочился, у меня в морозу тек радиатор. Установка данной крышки японского производства ничего практически не дала, если радиатор дырка то он и есть дырка. После смены по гарантии радика я все таки поставил эту крышку 0,9, на всякий случай. Ничего не изменилось, но и хуже не стало.

Был на АТЛе заправили кондер, проверили его состояние. по времени 1 час. Стоимость 315 грн.
ЗЫ: в их. приборе чери кимо не обнаружено(((

Да, у них всё что не Амулет, то КУКУ

В прошлую пятницу вечером звонит мне жена (собралась ехать домой), говорит у Кимы что-то красное течет под двигателем!
Понимаю что течь ручьем может только охлаждайка. Даю указание заглушить машину и ехать домой пешком!
На следующий день купив на всякий случай 10л дистилята, с инструментом и жменей хомутов приехал делать
Убрал сломаный тройник, большой шланг заглушил болтом, а под маленький (подогрев ДЗ), как на зло ничего нет, уже собирался искать на районе батарейку-"микропалец", решил посмотреть в барсетке последний раз, и нашел конденсатор 3300х6,3 (хороший- джамикон105*), по диаметру вошел как родной! До сегодняшнего дня жена так и ездила)))) с радиоэлементом в системе охлаждения)))) Сегодня сделал все по человечески.... Фоток больше не делал, грязные руки, та и нечего.
жидкости потерял 2л, долил дистилята, теперь мой концентрат не до -50 а до -40))))

Хочу поменять антифриз и вот задача: "Где он сливается".
Я вчера под машиной лазил так и ничего не нашел.
Подскажите, плиз?
Подозреваю что где то над пластиковой защитой под радиатором но нужно ли откручивать её или нет.
Прошлый раз меняли мне Антифриз на СТО и я, по глупости своей, не обратил внимание как именно они это делали.

В этой пластиковой защите радиатора есть отверстие с правой стороны (если стоять перед машиной), так вот в это отверстии краник. К этом кранику проще залезть из-под капота, предварительно снять корпус воздушного фильтра.

TRAFF Спасибо большое.

Кто подскажет зачему помпу которую мне всуропили не лезет. Крыльчатка упирается в блок. То есть выше нормальной. Продавцы утверждают что деталь соответствует фантику в который она завётнута, однако бабушка прочитав надпись и заглянув за забор расстроилась- обманули! И обратно эту деталюшку не хотят забирать, что делать?

даже если брал на авторынке, полюбе должны заменить, во всяком случае мне такого не встречалось, что бы отказали, а если в магазине или на сервисе, то вообще проблем не должно быть..

Сделали фото помпы и отправили куда то, сказали дня через три результат будет. А что за фирма пробита на помпе, кто знает?

Был в защите прав потребителя- послали. Следы от болтов есть, значит сдаче не подлежит. Во как!

Если поставить старую крыльчатку установится без проблем.
Нужно промерить расстояние от верхнего края лопатки к поверхности корпуса.

Проблема в пере прессовке- боязно.

проблема при установке помпы может возникнуть, если отверстия под установочные штифты не
совпадают или диаметр их мал. Прокладку можно использовать как кондуктор.
Устройство помпы схема
Отверстие в корпусе под подшипник прямое, без фиксации подшипника и равно диаметру сальника.