Была у меня мысля поставить навик в ящик.
Но получается далеко от глаз и крышка ящика сильно закрывает обзор.

По поводу размера я тут писал уже.
Если навигатор впендюрить вместо магнитолы и никогда его не снимать, то лучше брать 7-ми дюймовый.

Если лепить на стекло и таскать его с собой, то 5 дюймов это максимально удобный размер.
В руке нормально лежит, в кармане помещается нормально.

А если просто ездить и не нужно ни видео, ни аудио, никаких наворотов, можно брать навик с экраном 3,5-4,2 дюйма.
Все равно при езде всю инфу сообщают голосом, на экран навика смотришь изредка, чтобы уточнить кое что.

Главное берите с оперативной памятью минимум 128 мегов. 64 мало, при маршрутах более 1000 км. будет тормозить, а то и вылетать с нехваткой памяти.

По поводу карты позволю себе не согласиться.
Я в Е-бург несколько лет ездил и все с картой.
А в нем ведется интенсивное дорожное строительство.
Карты устаревают быстро.
Случались у меня казусы вот какие.
На карте нарисована развязка типа клеверный лист, 8 съездов и заездов и мост.
Еду по карте, подъезжаю к развязке, заезжаю не не на тот съезд.
Делаю маневр, заезжаю с другой стороны, опять не попадаю.
А на улице уже темно.
В общем сделал пару кругов и поехал другой дорогой.
Потом спросил у местных, оказывается на картах развязку нарисовали, а достроить до конца забыли.

И еще есть несколько засадных мест. На карте нарисовано пересечение с мостом и развязка идущая с основной дороги. Едешь, ничего не видишь.
Потом оказывается, что на развязку нужно заезжать поднявшись по заезду на мост и уже с моста сворачивать на нужную дорогу.

А сложные многоуровневые развязки это вообще кошмар.
По карте фиг когда разберешься, как правильно проехать.
Вернее разберешься, после того как промахнувшись раза два три прокатишься по ней туда сюда.

Еще есть развязки такие, что на карте нарисовано, но когда проезжаешь, то нифига не замечаешь, что это развязка и благополучно пылишь мимо.
Особенность архитектуры. Незаметно заезжаешь на мост, дорога 6 полос и бетонный метровый забор по краям. Соответственно не видишь, что находишься на мосту.

А как указатели направлений в Екб развешаны это вообще ужас.
Незнающий может к нам в Тагил упылить по объездной, сделав крюк километров в 50.

В общем сейчас езжу в Екб с навигатором и счастлив по уши.
Сколько времени я себе сэкономил, не сосчитать.

У меня навик с поддержкой пробок.
Подъезжаю к Екб, включаю пробки и сразу вижу, куда соваться не следует и лучше объехать окружным путем.

И у себя в городе с удивлением узнал несколько фактов.
Допустим ездил много раз маршрутом от точки А к точке Б через какие то улице.
А навик проложил маршрут по другим улицам, получилось на 500 м. короче. Мелочь, а приятно.

включаю GPS навигатор Нижний Тагил!!!!!!!!!

Это к чему?
Motto! Ну ка верни мне мой Полтинник (что за навигатором)

Не может быть Нижний Тагил видно со спутника????

думал думал и решил сюда!
Можете меня поздравить я стал счастливым обладателем навигатора ТЕНЕКС 70М с инновационным креплением на торпедо! о нем я и хочу поговорить!
Инновация заключается в способе крепления! не на присоске, а к вентиляционной решетке!

я посмотрел и решил что каждый может для себя сделать такой девайс!

вот набросок чертежа!
если когото заинтересовало то отзовитесь я тогда более детальный чертеж сделаю !

Вложение: зашифровано!!!!!!!!!

что то за глюк ! на данном эскизе показано крепление только к воздуходувке крепеж самого навигатора не показывал так как крепежи могут быть разными!

А как на практике? низ не скачет? т.е. не дребезжит на кочках? мож есть смысл подклеить на поверхности, контактирующие с воздуходувкой войлок?

VJ54
я выложил свою разработку чесно спи....ую у китайцев! Оригинальный крепеж можно увидеть в видео обзоре ТЕНЕКС 70М или 70В, это одна и таже модель!
В оригинале там стоят резиновые уплотнители, я предполагал к установке - мебельных силиконовых или войлочных!

на кочках сам навигатор маленько подпрыгивает за счет крепления в 1й точке, но зато не закрывает обзор на лобовом стекле!

Во чуть не забыл! При не акуратном использовании можно выломать решетку воздуходуйки! там крепления хлипкие!

вот! мо кому пригодится

На конец- таки приобрёл навигатор, который подошел к моим требованиям. Дигма. Стоимость 5500р. С функцией заднего обзора с применением камеры, БЛЮТУЗ, и прочими прибомбасами, манитор 5 дюймов, плоский. отсоеденение от панели без вынимания проводов, кранштейн легко установился в интерьере КИМО, фотки- чуть позже.

фото навигатора и камеры заднего вида.

Навигатор не далековато стоит, руль и приборка не мешают смотреть?
Я туда тоже пробовал, но мне не понравилось.

Камеру сам ставил?
Бампер снимал?
Ее слишком заметно, не боишься, что с3,14здят или разобьют?

Для меня очень оптимальное место. Камеру ставил сам не снимая бампера. Скомунниздить не так просто от туда, а вот на счёт разбить, так всё можно разбить.

Расскажи, как ставил камеру?
Там ведь на корпусе резьба, а изнутри накручивается гайка?
Как ее закрепить не снимая бампера?
А провода как тянул, там же под бампером пенопласт, который не дает этого сделать?

В моём случае камера на лапках. Прикручивается с низу , т.е с верху номера. Проделал отверстие, с кембрика облогородил края этого отверстия, вставил камеру и прикрутил с наружноу стороны бампера саморезами. Провода легко пролезли в отверстие вентиляции где запаска, снял пласмассовую решетку с клапанами, всё установил, а за тем на место всё поставил, получилось, на мой взгляд , практично, и эстетично!

друзья обладатели гпс навигаторов есть вопрос а кто как протягивал провод от гаджета до прикуривателя если не затруднит с фото...

спс

приобрел нокиа 5230,закачал программу гармин.Испытал по городу.Вполне нормально.На днях в Самару.Испытаю по трассе

Взял припоял к предохранитель проводок , и подсоеденил . Запоковал в изоленту и спрятал в панеле предохранителей с левой стороны, закрыл крыжкой, Фоток к сожалению нет.