по собственному опыту на разных машинах в течение последних пяти лет пользуюсь АЗС Лукойл и Шелл - они стабильно и в регионах Одесса,Николаев,Херсон,Крым (там где пользуюсь) имеют нормальный бензин, причем как 95-й (Лукойл единственный делает его именно таким, а не присадками как все остальные) так и 92-й.
Заливал 95-й обычный, т.к. с приставкой "супер", "мега", "евро", т.п. это всего лишь по-моему маркетинг и/или максимум присадка, а цена как 98-го...
Тем же сейчас кормлю и Джагу - весьма доволен ее поведением и расходом - и зимой и летом, и на трассе и в городе.
Иногда если нет по пути Лукойла и Шелла лью УкрНафта, преимущественно 92-й, т.к. в 95-м 100%-но куча присадок... Еще это зависит от наличия денег в кармане - по цене выигрываю 1-1,5 л лишних. Расход отметил на своей что на 92-м что на 95-м = одинаков (разница в 200грамм...). А на трассе при движении до 100км/ч от 100 и выше км пробега на 92-м расход у меня меньше чем на 95-м, это факт, потому не вижу смысла переплачивать, к тому же рекомендован производителем октан 93, а на 92-м он практически у всех вышеуказанных АЗС = 92,8.
Заметил особенность, независимо от брэнда АЗС - литров 30-40 заправок по л10-12 за раз на только загоревшейся лампе остатка в баке (прим.9л) на 92-м на разных АЗС Джага едет нормально, но со временем начинает подергивать на низких оборотах, но после заливки 95-го - все возвращается к норме... Потом опять можно 30-40л лить 92-го и потом опять к концу того бензина дергает, после заливки 95-го - снова норма.
ЭБУ не обнуляю при смене октана, хотя видел тут советовали, м.б. скорее всего так и надо...
|
.