Пару - тройку дней назад пявился каккой -то фон у работы движка,типа фырчания.Сегодя прорвало, рев как-будто глушак пробило,открыл капот ни тебе газов ,видимого ничего нет.Но ревет из под двигателя?! Может кто в курсе?

Уже дней 10 наблюдаю подобное у себя,особенно при проезде мимо забора,стены и т.д.-фррррр-подозреваю,что прогорела прокладка на штанах и жду когда заревет как у тебя-тогда будет легче обнаружить(заехать на яму и снизу на заведенном движке смотреть и слушать,еще если кто-то погазует-вобще супер)

Щось таке питання та пояснювання,наче дитина з дітсадку. На яму заїзжали?Руку до "штанів" засовували? Рукава закатали? До знайомого Петровича ,який їзде на "Запорожці" підходили? Чи миттю до ПК?!
В мене такий рик був. Заткнув новою прокладкою....

было, уже починил.
скорее всего прогорела прокладка катализатора - стоит от 28 до 35 грн
подводный камень - фланец, который прижимает прокладку прикручен
на 3х шпильках. Там одноразовые гайки - если их открутить,
то как бы их потом не затягивал - они от вибрации раскрутятся снова,
с плачевными последствиями для новой прокладки.

( Прокладку мне меняли в Павлограде, там гайки не поменяли,
потом на Днепропетровск Авто из-за того, что там видите-ли склад с запчастями в 14.00
закрывается поменять прокладку не смогли, просто затянули гайки, естественно они опять раскрутились. Когда решал проблему своими силами, на прокладку, простоявшую 600 км было жалко смотреть

У меня сейчас та же проблема. Только плюс ко всему еще потерялась тяга. Едешь, как на Жигулях. Да и двигатель, похоже, подтраивать начал...

а гофру смотрели?

у меня тоже был трабл, такой вроде, но поменяли прокладку катализатора
а насчет не едит, тоже...нету тяги, троит..
ездил на сервис, обнаружили что форсунки, чистили 2 раза.(а так меряли давление бензанососа, катушку зажигания меняли, свечи, ВВ, катализатор не забит, компрессия визде по 12, проводку смотрели, все в норме.. и тд.)
та же песня, жду гарантийной замены форсунок
а не глохнет на холостых в движении на нейтралке?обороты не плавают?
если глохнет, то трабл думаю вообще одиканов

У меня всё обошлось довольно малой кровью. Открутились болты крепления штанов к выпускному коллектору. Болты закрутили на место. Сделали диагностику движка. Выдало какую-то ошибку по датчику кислорода. Померяли напряжение на датчике. При включенном зажигании - 8 вольт. При запущеном движке - 11 вольт. Сказали чтобы я смотрел на поведение машины. Если будет необычайно большой расход и вообще хреновое поведение на дороге, значит надо менять датчик кислорода. после того как прикрутили на место штаны, машину не узнать. Ираьотает тихо и тянет как надо.

Подскажите, где она (прокладка катализатора) находится, как ее проверить и сложно ли ее менять самому?

В данном вопросе прокладку менять не надо.Достаточно только подтянуть гайки крепления самого каталитического нейтрализатора. Я у себя эту процедуру применил после пробега 15000 км.

а где он находится как к нему добраться?

или ткните пожалуйста ссылкой куда посмотреть

Тута искать нада: viewtopic.php?f=15&t=4504&hilit=artem&start=40
У меня был дребезг при 2500 тыс. оборотов. Помогла затяжка гаек под крышкой "HOT".

Спасибо!!! Помню, что где-то видел тему с фото, а перечитать второй раз этот бортовик еще не добрался