Литраж бензобака на Джаге 45л

В разных источниках указан и разный литраж от 45 до 55 литров.
Таки интересно, а сколько же фактически? Мне кажется литров 50 войдёт.
Может быть цифра 45 предполагает, что 10 литров должно оставаться
в баке всегда?

И фактически 45л, "до отстрела".
Если "до появления" бензина + еще около 2-х л.

на своей проверял - паспортные 45л входят до отстрела + грамм300 сверху.

ровно 50литров по горло! просто когда загораеться лампочка тогда остаеться еще 10литров в баке, когда стрелка ложиться полностью остаеться 2л.

Литраж заправленного бензина зависит от совести заправщика.
А бак по прежнему 45л.

заметил, что стрелка датчика уровня топлива падает очень быстро от 1 до примерно 0.6 объема бака, ощущение, что машина "пьет" бензин десятками литров на сотню. А потом - стоит. расход при всем этом показало за городом 5.2.

такое "чудо" на многих (если не на всех) машинах - при полном баке "под завязку" стрелка практически не двигается до 2/3 бака, очень медленно ползет при большом пробеге на трассе, потом к половине бака движется чуть быстрее, а вот с половины действительно бежит быстрее...
Хотя это скорее всего это субъективное и эмоциональное восприятие - типа до полбака вообще мало кто смотрит на стрелку бензина, а вот с половины уже поглядывают чтоб не тормознутся посреди поля...

А по моему это результат нелинейности датчика.

После половины бака "чудо" верно специально сделано , что бы бензонасос без охлаждения не оставить-
скорей заправлять.

типа реально в баке половина еще бензина, а стрелка показывает уже четверть?...
вряд ли...

Если честно , то мне не встречалось авто где достоверно показывался на панели литраж!

ну не знаю, я на своей Джаге прибору верю - ни разу еще не ошибался и по максимуму и по минимуму, хотя естессно до заглоха не катался, но пару раз вынужденно после полного залегания стрелки на нуле ехал нормально по городу км25 до заправки...
а на модных машинах по-моему на стрелку бензина мало кто смотрит - заливают до полного бака и выкатывают до лампочки, потом опять до полного, да и за 1-2 лишних литра в баке не заморачиваются...

я думал над таким поведением стрелки, пришел к выводу, что скорее всего бак представляет собой что-то наподобие перевернутого ведра - в верхней половине объем меньше, чем в нижней (скорее всего, из-за выемки для запаски). Тогда, если датчик меряет высоту уровня топлива, то скажем на половине высоты бака объем нижней "половины" больше, чем верхней. Ну, и отсюда такая нелинейность показаний.

Бак расположен под задним сиденьем. А его внешний вид можно посмотреть в каталоге.

По этой? Какая бы не была форма бака - не нужно считать китайских инженеров полными идиотами, я уверен, что они все сделали нормально.

в инструкции англ.яз бак указан в 45л, в укр.яз - 48л....
видимо Укравто в переводе "запас" дало для своих АЗС...
посмотрел свои записи - получается что влазило пару раз до самого клапана железного с учетом наличия в баке 47л (плюс/минус500г).

Я также склоняюсь к цифре 45л. Инструкция гласит что лампочка загорается когда бензина 10л и менее (второе деление шкалы) а при достижении отметки "Е" (первая отметка) в баке согласно инструкции остается 5л. таким образом каждое деление= 5Л. Всего на датчике 9 делений. Соответственно 5х9=45л.

С момента загорания лампочки проехал 54км в городском цикле пока не начались провалы при разгоне.До отстрела пистолета влезло 38.712 л.Так что я думаю, бак, 40л.

на прошлой моей машине (Шевроле Такума) после отстрела на АЗС тут же наливал еще больше половины канистры (до клапана)... А сейчас на Джаге 2-2,5л после отстрела влазит до клапана, не более.