Всем желающим съэкономить на расходниках, есть одна идея воплощенная в жизнь. С этой переделкой воздухофильтра откатал уже примерно 15 тыс. км и зимой и летом, так что можно сказать испытания проведены. Идея не моя, я её почерпнул или со старой Мазды, или Хонды, уже не помню.
Суть: вместо бумажного воздухофильтра в родной корпус устанавливаем кусок поролона, с длиной и шириной на пару сантиметров больше родного, и толщиной 40-60 мм. Поролон нужно установить между двух крупноячеистых сеток и пропитать небольшим количеством моторного масла или ВД-40. Через каждые 10 тыс. км моем, сушим, пропитываем и ездим далее. Все показано на фотках. Кому не понравиться идея, или гемморно возиться, просьба меня не ругать - хотел как лучше. Админу - не понравиться тема можно удалить.

Как временный выход, доехать до дому, годится. Разверните гармошку бумажного фильтра и сравните с площадью поролонового. Вот если бы Вы установили за фильтром вакуумметр и сказали, что с родным фильтром
такое-то давление, а с поролоновым такое. Да сделали замеры через через определённые промежутки
пробега. Потом нужно померить сколько пыли он задерживает и размер пылинок, которые пропускает.
Построили графики.
Для сравнения нужны цифры, а не слова и предположения.

Замеры по разряжению делали с помощью компьютера на СТО подключаемого к разъему нашего бортового. Цифру показал 97, только сейчас непомню размерность помоему Па. Загрязненность воздуховодов проверял лоскутом чистой белой хлопчатобумажной ткани. Тщательно протер воздуховод после фильтра перед установкой и потом через некоторые промежутки пробега разбирал и протирал тканью для определения загрязненности.
Повторю еще раз никого не заставляю и не уговариваю делать как я, просто увидел на другой машине и поставил себе.

А , машинку жалко ведь не газонокосилка в которой наверное есть смысл кусок поролона????

Вполне реально! На мопедах - такие фильтры везде! Удобно и практично!

Ага и поршневая на 5 тыс.

20 гривен за аф 1618 - не цена вопросу! есть более важные...

извините но тема унылое гавно, а автор нифига немолодец
25 грн на 10 тыс. пробега - на этом экономить????

Попутно можно сэкономить на масле. "Олейна" всего-то по 12 грн за литр. Чистая экономия на замене масла 150-200 грн.

Дарю еще немножко таких же идей:

- вместо того, чтобы покупать новые носки - штопать старые, а колготки заклеивать клеем "Момент" прямо на ноге;
- стирать под краном полипропиленовые кульки из супермаркета;
- заправлять стержни для шариковых ручек;
- вместо одноразовых мешков для пылесоса - стирать многоразовый мешок;
- для экономии стирального порошка вываривать белье в ведре;

- долой памперсы - начинаем снова стирать/сушить пеленки!

Нормальная тема.
Пару месяцев назад сам столкнулся с проблемой покупки нового воздушного фильтра, обошел весь рынок (Лоск) - все, что увидел ставить в автомобиль просто нельзя..... раздвигаю ребра бумаги а там дыры, про толщину бумаги просто молчу.
В итоге пришлось ехать покупать к официалам (совсем не по пути), точно не помню цену, что то в районе 46 грн.
Но и на базаре подделки под китай дешевле 30 грн. не видел, о каких 20 гривнах речь идет не понятно.
Относительно доработок фильтра, так на ГБО давно ставят масляные фильтры с ДВС (для дополнительной очистки), а фирмы торгующие ГБО массово заказывают у "кулибиных" переходники на любой вкус и размер.
Так что usl - так держать.

Если хочется фильтр с масляной очисткой - ставь нулевик.

Самообразование для любителей нештатных воздушных фильтров http://automech-opt.ru/test_vozdushnyh_filtro и http://www.zr.ru/a/239929/ . Обращать внимание не на характиристики образцов, а на нормативные требования к фильтрам.

"По экспериментальным данным, при использовании воздушного фильтра с бумажным или картонным элементом при своевременном обслуживании износ деталей двигателя в обычных условиях снижается на 15 – 21%, а в условиях сильной запыленности воздуха – в 1,5-2 раза и более."

"Пенообразные материалы в общем являются наихудшими материалами для фильтров с эффективностью около 75-85%."

"Если вы хотите повысить мощность - это не тот способ. Я использую фильтр K&N и вроде бы не жалуюсь. Я действительно заметил немного более "чистое" ускорение, но после информации Роба... я перехожу обратно на стандартный фильтр.
Итак, выше были приведены довольно интересные результаты тестов обоих фильтров. Какие можно сделать выводы? Первое - никогда не используйте фильтры из пенообразных материалов, это было бы худшее решение. Пожалуй, больше абсолютно однозначных выводов сделать нельзя, но мы всё таки в очередной раз видим, что чудес не бывает и при улучшении одного параметра всегда сколько-то ухудшается другой. В данном случае при понижении сопротивления спортивного фильтра неизбежно немного понижается эффективность его безусловно главного параметра - фильтрации."

Каждый решает для себя сам ...

если бы кто-то читал форум внимательней, он знал бы где и какой фильтр стоит 20 грн

возд фильтр производство луганск украина, супермаркет ашан, 20 гр, масл и топливный там же того же производителя, цена 24 и около 30 гр соотв....

Супермаркета "ашан" в своем городе не встречал, по поиску: ссылка на нулевик (он же в FAQ).
Где еще можно посмотреть?
аф 1618 - это и есть Луганск, подходит один в один или с проблемами, как качество (хотя бы визуально)?
Если знаете больше - напишите, а итоги в FAQ и не будет "глупых" вопросов в дальнейшем.

http://vostok-parts.com.ua/catalog/c--4-chery-amulet--i--90-filtr-vozdushnyy.html

http://vostok-parts.com.ua/catalog/c--6-chery-qq--i--164-filtr-vozdushnyy.html

http://www.gp-service.com.ua/product_info.php?products_id=591

Полный инет и магазины запчастей любых фильтров. В чем проблема?

За ссылки спасибо, но побаиваюсь (возможно напрасно) интернет магазинов - не получу ли тоже, что видел и на рынке.

Относительно проблем с покупкой фильтра - не шутил, три раза ездил на рынок в надежде подобрать по размерам или купить родной..... безрезультатно. Покупать фильтр, дефекты которого вижу даже я (не специалист по фильтрующим элементам) как то не хочется.

согласен, бумага на оригинальном( но только на том что стоял на машине с новья) толще и не такая плотная, но то что я покупал потом китайское - почти ничем не отл от луганских!
да и бумажные ребра на луганских чуть длинней, поэтому вставлять нужно поаккуратней..
меняю вместе с масляным - 6-7 тыс км.

Купленный у официалов фильтр один в один как родной, во всяком случае визуально.