В связи с морозной зимой решил создать такую тему. Воспользовавшись поиском по форуму, нашел только общие рассуждения и рекомендации типа ”закрывать стекло картонкой”. Между тем, кроме комфорта, запуск нагретого двигателя экономит не только нервы, но и ресурс двигателя, и топливо, не говоря об экологии.
Ставим перед собой задачу подобрать предпусковой подогреватель с минимумом затрат и вмешательств во “внутренние дела” автомобиля.
Автономные подогреватели типа «Вебасто» , «Эбершпехер» и т.п. исключаем сразу по причинам:
а) высокая цена ~10000 грн. (смешно тратить на подогрев 20% стоимости нового автомобиля;
б) относительная сложность монтажа;
в) пожароопасность.

Рассмотрим электрические подогреватели(220В):
а)Норвежская фирма DEFA
плюсы :
- модульная структура;
- высокая степень автоматизации;
- возможность подзаряда АКБ
минусы:
- необходимость вмешательства в головку цилиндров (ТЭН монтируется в заглушку);
- цена(зависит от комплектации);

б) Штатовская фирма Hotstart
есть устройства с естественной и принудительной циркуляцией
плюсы :
-простота;
минусы:
- цена устройств с принудительной циркуляцией составляет 50% от Webasto;

в) российское изделие "Северс-М"
плюсы :
- сочетает все достоинства Hotstart с доступной ценой;
минусы:
- отсутствие изделий со встроенной помпой.

В результате пришел к решению ставить Северс-М 1кВт с последовательно соединенной электропомпой от Газели или Bosch . Ставится в разрыв подающего трубопровода печки, расположение агрегатов не критично, т.к. циркуляция принудительная.
Физическое воплощение откладываю до весны, нет теплого гаража.
Кто что думает по этому поводу?

Куда там ставить? Места в моторном отсеке нет. Если только подыскать свободное место, а подводящие шланги удлинить? Тогда нужно подбирать подходящие комплекты из существующих опытным путём. Хлопотно это, да и у многих гарантия. Вообще, идея хорошая. Можно эту байду включать по расписанию, чтобы к моменту выезда, машина была уже прогрета, хотя бы градусов до 40-60.

Осталось только найти 220В на стоянке. А был бы у меня гараж, то такая фигня тоже не нужна, так как в стационарном гараже можно придумать более простые и эффективные способы подогрева.

В комплект к Северсу идут шланги, хомуты и тройники(звонил и узнавал). В крайнем случае шланги можно докупить, это не вопрос. Электропомпа позволяет разместить агрегаты в любом месте, т.к. циркуляция будет принудительная. А что касается автоматизации, то она ограничена лишь уровнем фантазии пользователя.
А гарантия - личное дело каждого.

Ставлю машину возле дома, живу на 4-ом этаже, думаю 10м провода не проблема, хотя гараж тоже есть в 20мин. ходьбы. Но спустится вниз все-таки быстрее. А что там про способы в стационарном гараже?

тему в рекламу - прямые ссылки на производителей...
ИМХО здесь возможно обсуждение в целом (без брэндов).

А ещё есть пожарники да и просто шаловливые ручки.

Изменил. Так лучше? Хотя я здесь видел множество прямых ссылок на дилеров (и самое страшное- на производителей)
ИМХО. Теперь будем говорить "маленькая машинка одного из китайских производителей с объемом двигателя 1.3 л". Простите за оффтоп, но придраться можно и к столбу. А вот что-то конструктивное слабо?

никто не придирается, это имхо по правилам форума, тем более есть отдельный раздел. Хочешь продать, продавай, но делай это где положено.
и что "конструктивного" хочется услышать?
ты предлагаешь, так вот и покажи конструктив: я типа установил тот-то и то-то из предложенного, сделал это так-то, проверил, при минус 15 эффект такой-то, при минус 20-25 - такой, при минус 90 такой,...Вот это и будет конструктивом, а не ожидать что кто-то скажет - да, я себе уже поставил такое-то и вот то-то то-то, поддерживаю автора, рекомендую девайс и т.п.

мой конструктив - для многих на форуме и вне его этот девайс не нужен по причине достаточности штатных способов прогрева/подогрева - правильно пользоваться тем что есть а не городить что-то не для этой модели плюс еще что-то от Газели...
И если человек следит за авто по всем параметрам, и если еще есть обычный гараж, то и проблемы такой для него просто нет.
Актуальным может быть сей девайс для морозных регионов в России, где вся зима такая как у нас два-три раза по 10 дней за зиму. И в этот период лучше потратить стоимость девайса и его установки на качественный бензин, свечи, "картонку" наконец.
всё высказанное выше это мое мнение.

Я кому то что-то предлагал продать или купить? Не помню такого. Твое мнение о необходимости подогрева уважаю, хотя и не согласен. Цель - как раз и не зависеть от качества бензина, свечей и т.д. Тем более где его взять качественный бензин. Об этом здесь столько написано...

PS А картонку при запуске холодной машины в -20 куда прикладывать?

Читал в каком-то журнале, что если установить подобный насос в разрыв шланга, который идёт на радиатор печки,
естественно без электронагревателя, то температура печки значительно возрастает за счет увеличения циркуляции жидкости. Моторчик насоса включается вместе с вентилятором печки.

Есть такое, об этом много написано на разных форумах(ссылки не буду приводить,уже боюсь). Только тогда двигатель дольше греется.

Самый простой и доступный способ, который себя оправдает на 120% - это сигнализация с автозапуском. ИМХО!
Всё остальное от безделья.

мое мнение-это не решение проблемы.если машина зимует на улице то при -30 эта байда эфф екта не даст.А что касается износа двигателя-то лучше нагревать масло ане ОЖ.

Так вот с запуском при сильных морозах как раз проблемы.

Нагрев масла облегчает проворачивание коленвала и условия смазки, а нагрев головки облегчает воспламенение смеси. ИМХО лучше всего иметь и то и другое. Для подогрева картера давно придумали самоклеющиеся силиконовые пластины на 12В и 220В. Хотя, если в двигателе синтетика, нагрев масла неактуален, лучше греть АКБ(специальные чехлы с подогревом). А что до -30, то большинство автономок для легковых авто имеют мощность до 4 кВт и нагревают в течении 45-60 мин. Электроподогреватели есть 1,2,3 кВТ. Т.е вполне могут справиться. В Норвегии их используют не первый год, а там климат гораздо суровее. Гдето читал что один запуск холодного двигателя при отрицательной температуре приравнивается к 300 км пробега.

pelia, уговорил!
когда себе поставишь, результаты сообщи, пожалуйста.
Думаю всем интересна реальность, а не мнение...

Согласен с тобой, вот только установку откладываю до тепла, негде работать. Я человек дотошный, смонтирую, сделаю замеры времени и расхода электроэнергии и отпишусь.
Вообще, тему создавал для обмена мнениями, поскольку привык сначала обдумать,людей послушать, а потом сделать. А не наоборот. Иначе можно изобрести велосипед.

вот человек делал самопальную такую штуку - может тебе пригодится http://www.stroimdom.com.ua/forum/showt ... hp?t=28914

Спасибо за ссылку. Это и есть реализация моей мысли. Единственное, что собрано из подручных средств. Подкупает дешевизна воплощения и малые габариты.