Вопрос такой . У меня и смотрел на другой машине перед запуском двигателя гаснит датчик масла . У кого как ?

Тоесть гаснит?, все датчики должны загореться и погаснуть при включении зажигания, но без запуска движка, если мигает, значит плохо дело

В том то и дело , что датчик масла должен гаснуть под давлением , а давление в двигателе возникает при его работе. Во всяком случае так происходит на большинстве машин, на вазах точно даже на 01 так было . Вот по этому и возник вопрос.

По всей видимости, у нас в Джагги по другому. Мало того, если завести движок, заглушить его и тут же опять завести, не дождавшись, когда погаснут все лампочки, то как двигатель заработает, все лампочки погаснут, а лампа малса будет мигать несколько секунд.

Меня больше смутило в данной ситуации то что я завел машину без масла , а лампочка датчика потухла и не мигала. Это к тому , (что не приведи к такой ситуации в жизни ) пробив картер и вытечет масло - а датчик не покажет.

Весьма странно! А как это ты умудрился без масла завести? И движок не заклинило? А что касается ламаочки - у нас на Джагги борткомп даже на качество топлива реагирует, а тут такое важное дело - масло! Может, у тебя что неисправно?

У меня когда машина случайно глохнет (когда начинаешь движение, а газу даешь мало) лампочка масла загорается. Но после тестирования системы она гаснет (перед запуском движка). Выходит датчик работает. Скорее всего после запуска двигателя, если нет давления она загорается.

Когда менял масло и завел чего он заклинит если не надолго, чтоб масло сбежало . Вот и возник вопрос.

Я сколько раз менял масло (что на старой машине, что сейчас на Джагги), то движок не включал. Ну да ладно. Сегодня ехал на работу на такси (опаздывал и за машиной не пошел в гараж) на Киа Сид, то в нем так же, как и у нас, при вкл. зажигания тухнет масло! Значит, на всех современных авто лампа масла работает по другому принципу и то, что она тухнет при вкл. зажигания, не есть поломка.

На Lifane тухнет после того как заведешь машину. Пойду гляну как на Амулете

На Амулете тоже тухнет перед запуском, на российском сайте написали , что у них тунет после запуска.

у меня аналогично. это нормально?

Сегодня решил проверить как работает датчик давления масла, и почему сигнальная лампочка гаснет до того как заведется двигатель. Отсоединил проводок от датчика, который стоит на корпусе масляного фильтра. Включил зажигание, лампочка как обычно погасла и двигатель завелся, как не в чем не бывало. Потом отсоединил черно-синий разъем (что это за датчик пока не разобрался) который находиться чуть выше. Снова завел двигатель, и опять без проблем лампочка погасла. Выкрутил датчик, прозвонил тестером, нажимая на мембрану спичкой, он оказался не рабочий. Больше не чего не нашел что может отвечать за давления масла.

читайте мануал к авто про датчик, на Эларе он мигает пока не завел авто и должен сразу тухнуть после заводки

Хочу дать опровержение, вчера не до конца разобрался с датчиком давления масла. Сегодня продолжил после работы эксперимент, на jaggi стоит датчик замкнутого типа, поэтому при заводке двигателя, под давлением масла датчик размыкается. Если давление пропало, датчик замыкается и через секунд 10 срабатывает зуммер и мигает лампочка.

А еще лампочка загорается если случайно заглох при трогании с места.

Это если тормоз нажал, а сцепление не выжал и передача не в нейтральном положении ? Бывает. Лампочка загорается если обороты меньше 300 и давления масла не хватает (из инструкции).

Да нет, по началу когда привыкал к машинке, при трогании мало давал газу и машинка глохла. У меня при этом лампочка загоралась. Значит она работает?

На двигателе Джагги установлено большое количество разных датчиков. Может у кого есть возможность сфотать двигатель отдельно от машины. Желательно со всех сторон. Это бы очень помогло при поиске датчиков и другого, скрытого от глаз оборудования. Фотографировать желательно не мобилой.

А что их искать - они все в мануале нарисованы, показаны и для чего нужны - спрашивай если что