В пятницу собрался отвезти жену и сынульку к теще на недельку, она как раз взяла отпуск, потыкался в пробке на перекрестке с Перова на Радужный. До радужного на АЗС ОККО заправился и поехали.
Первое и непонятное действие окна перестали закрывается и открывается, подумал ладно до Петровки доберусь там стану посмотрю. Не доезжая до московского моста в салон ворвалась едкая вонь горелой проводки(окно не смог на ходу закрыть). Заехали на парковку возле Ашана заглушил двигатель о чудо стеклоподъёмники заработали, но что за х....... машина не заводится(пробег 6100км.). Толкаем, чуда машинка как ни в чем небывало заводится, но с толкача!!!! Думаю ну все торба, съездил к теще. Мужик на стоянке утешает:
"Не парься это у тебя стартер сгорел мол его подать "на старт" подало, а отпустить не отпустило. У меня такое на сузуки было я вовремя услышал посторонний звук стал заглушил по стартеру стук и моторчик назад отпустило."
(Непарся говориш просто стартер да ) я так про себя прокричал
Вот такие пироги.
На сервисе сказали правду - у вас сгорел стартер ждите гарантийщиков, они только по будням работают
жду
Отзовитесь кто менял стартер или я такой один

Было такое же, но на ВАЗе. Виновник - замок зажигания: поломка контактов с последствиями. У знакомых также случалось на разных автомобилях и не раз. Последствия и причины разные

Что сказать, скоростью сервиса я поражён на повал.
Машину сделали за день это с доставкой запчастей с центрального склада.
И чтобы вы думали садимся с женой, жена за рулем, на выезд с территории заводим И НА ТЕБЕ ТОТ ЖЕ ЗВУК!!!!!
Стекла также подёргиваются, как и тогда я в панике
И тут я вижу такую штуку - ключик зажигания замер в положении "старта", я его легонечко поправил и он вернулся на положение место. Сразу пропал посторонний шум, машинка стала легче работать, стёклышки стали нормально работать.
ВЫВОД: если ваш ключик зажигания чувствует себя в замке зажигания неуютно, а именно иногда, его тяжело вставить в замок, и он сильно сопротивляется при повороте - смажьте замок зажигания и будет вам чудо!

Кого интересует - заменили по гарантии.

Насколько я понял, ключ при заведенной машине пытался еще завести стартером? У меня подобная ситуация у знакомого на мазде. Тоже сгорел стартер. А у нас в инстр сказано, что замок снабжен устройством от случайного поворота ключа.

Он не пытался (ключ), а продолжал заводить.

Мне тоже довелось со стартером повозится.
Както с утра перестал крутить, пока по нему не стукнул.
Так ездил пару дней, перед тем как завести приходилось стучать по стартеру.
Пришлось разбират, в нем оказалась вода. (И от куда в сартере вода, Грам 10 наверное).
Бедняга порылся ржавчченой внутри, слоем до милиметра.
Вычистил, вымыл, смазал, собрал все на герметике - проблем пока нету.

Вчера загорелся сигнал, или как его назвать, аккумулятора. По мануалу - или ремень ГРМ, или что-то с елелктроникой, тобиш с генератором. Проверял уровень зарядки аккума - его нет!!! Может кто сталкивался???
P.S. Хотел съездить к родителям...А Новый Год, твою нехай!, готов вознаградить, так сказать... 8-068-373-28-34 Роман + в связи с Новым Годом - НИ**я не будет работать!!!

Кого нет - аккума?
Давай больше инфы. Какое напряжение на клеммах аккумулятора. Какой цвет показывает контрольное окошечко. Заводится ли машина (хоть какие-то потуги). Что последнего интересного происходило с машинкой - ну там мойка, пробки с включенной иллюминацией и т.п. Может свет оставил на ночь.
Проще всего поставить другой аккум, и посмотреть на поведение машинки. Аккум рабочий(запасной) у меня есть, но я завтра работаю и подвезти его не смогу. Если есть желание - то самовывоз.

Напряжение на клемах - 11,4
В окне - зеленый свет
Машина заводится
Ремень ГРМ менять рано - пробег 39000 км
Я так понимаю, что генератор не дает зарядку на аккумулятор, и менять его на другой(аккумулятор) смысла нет...Сегодня сниму генератор и буду обзванивать електриков...
З.Ы. С Новым годом!!!

Да , при таком раскладе (ремень(только не ГРМ а приводной ремень генератора) в порядке , лампа зарядки горит) только и остается искать проблему в генераторе , но перед снятием неплохо убедиться не прослаблен ли ремень .(и есть ли он там вообще)

О, так у тебя почти всё в порядке! Измерь на заведённой машине напряжение на клеммах аккумулятора!

Напряжение на аккумуляторе менее 12 В - это он разряжается. При заряженном аккуме такого быть не должно. А при заведенном двигателе напряжение должно быть вольт 14. Если при заведенном двигателе такого напряжения нет, то значит, нет заряда. Причин может быть несколько. У меня на старом Эскорте 2 января 2008 года гавкнулось реле заряда (такое электронный блок в виде таблетки на генераторе). Пришлось менять.

А у меня был обрыв тоненького проводка, по всей видимости это возбуждение на генератор. Соединил и зарядка пошла!

1.Проверить натяжку ремня,если натяжка хоть немного послабленая зарядки не будет.2.Проверь реле генератора,можно подать + на плюсовую щотку генератора и проверить напряжение(при заведенном двигателе)должно быть 13,5-14,5в на акумуляторе.Жаль точно незнаю где это реле находится.У меня такой проблемы небыло лучше пускай и небудет.(такие проблемы устранял на других машинах)3.Щотки генератора,провода кним.Проверь приходит 12вольт на щотки,если нет ищи обрыв или реле.Вот после всех этих проверок снимай генератор,а раньше этого делать ненадо!!!

У меня недавно уже так было.Конец щеткам,мои ребята на СТО зделали за час,щетки подошли с жигулей

Ремонт состоялся!!! Полетели щетки... Замена - 90 грн. (на Автозаводской ребята молодцы!!!), снять- поставить - 50грн. Отакэ
З.Ы. Хотя сказали, что к генератору такому( аналог Дензо) не лазят тыщ до 100... =-0

пошел в магазин запчастей нет.на рынке купил новые подшипники и подобрал щетки.собрал поставил всеравно сразу грееться и выдает напряжение 12вт.что делать покупать новый \1050гр\или искать замену.подскажите может ктото уже столкнулся с этой проблемой

вообще симптомы как при пробитом диодном мосту, может просто диоды перепаять. Кстати братья россияне, как обычно в своем стиле, втулили гену от 2110, правда в амулет но полагаю что гены одинаковые......

мост проверил электрик целый.аказуеться наш родной генератор найти пока немогу

Нашел наш ген.в Киеве1450.Зашел к дилеру в Донецке 850.но свой отдал на перемотку.Для информации вазовский на 10 тоже стоит 850.