Привет всем!
Напрягает один шум у меня в тачиле. Он бывает когда я трогаюсь с места на пригорке (подъёме), когда даю и мало газа, и по более. Но стучащий оборотистый звук всегда присутствует. Его нет когда я трогаюсь медленно. Но это невсегда удобно, особенно в часы пик.
Не знаю что такое?! Иногда и при трогании на ровной дороге при малых оборотах тоже звук присутствует.

ИМХО, стучат пальцы при сильном, почти критическом падении оборотов, двигатель в этом случае сильно напрягается, что увеличивает износ. Ну или резонирует выхлопная, что менее критично.

А разве могут они у нас стучать? У нас стоят гидрокомпенсаторы, а они или работаю или нет, и то не все вместе. Может действительно послушать их работу.

По-моему гидрокомпенсаторы стоят на клапанах а не на пальцах. Или я не прав?

У меня например, при трогании тарабанит что то снизу, со стороны ручника. Подозреваю что вибрирует выхлопная система и о что то задевает.

Прав - я не про то подумал . "Звон пальцев". Гидрокомпенсаторы, ремонт и диагностика

сомневаюсь, что это могут быть пальцы. Ведь даже при сильных или средних оборотах это резкий оборотистый стук есть.
Уж что-то уж слишком сильный тарабан в районе капота происходит при трогании. И именно (в основном) при трогании с подъёма!

Может попробовать записать этот звук и выложить?!? Звуки тут выкладываются?

Возможно отпущены болты термозащиты(алюминиевая жестянка с надписью "НОТ") выходного коллектора, у меня такое было. А вибрации повышеной нет? Если есть то стоит обратить внимание на подушки двигла.

...вибрация во время работы движка? ...или только при начале двиения??
Вроде такого не замечал. Хотя иногда на холостых оборотах при стоянии что-то такое было!!?? Но это было не так чтобы сильно ощутимо.

У моей было слышно сильный резонанс при 2500-2900 об/мин. двигателя. Но мне кажется что этот шум зависит от степени отпускания гаек на этой защите.

Заметил, что при самопрогреве движка при оборотах 1,1 тыс. об. машинка всё-таки вибрирует.

Скоро поеду на СТО. Им тогда сказать, чтобы посмотрели подушки двигателя и термозащиту...?

А может какая-то свеча не работает ?

Если бы хоть одна свечка не работала, движок бы не выдал бы при самопрогреве 1,1 т.об.

Тоесть если есть не рабочая свеча, то при старте обороты не прыгают сразу до 1.1 ?
У меня бывает, что при запуске неожиданно падают до 500 и раздаются какеи-то метилические стуки (наверное движок об что-то от резонанса стукается), и если не добавить газу то глохнет.

У меня такое было прошлой зимой когда заливал плохой бенз. Сейчас стараюсь заливать 95й на проверенных заправках.

Да не может быть постоянно плохой бензин на Okko и Shell. Или может ?

Ну я как бы то же заправляюсь на ОККО обычным 95м. Проблем небыло. Тогда это точно не бензин.

Ребята, не цепляйтесь к движку, движок по большому счету нормальный, там проблем не может быть , сначала нада проехать тысячь 100 там видно будет.
В первую очередь надо обратить внимание на все соединения, т,е, коллектор, резонатор,И.Т.Д У меня было такое, в гараж вечером поставил машину все было без проблем, утром выехал, мин. через 15 начал раздаватся рев по нарастающей, просто само по себе стали откручиваться соединения по ходу от выпускного колектора до резонатора. Удачи

Еще хочу заметить, не знаю как у кого но у меня машина разницы бензина не чувствует, не в скорости так и нагрузке, влияет только на расход.
заливаю92 расход больше, 95 расход меньше.

У меня наоборот,А 95-ый вообще не переваривает,любой заправки.