В связи с обещанием второй волны 30 градусных морозов назрела необходимость поменять масло в КП с минералки на синтетику.
Двигатели при смене типа масла промываются специальными промывками. А чем промываются ли КП ? Жидкостей для ручных коробок не нашел, только для автоматов. Некоторые советчики советуют промыть соляркой, другие говорят что это еще хуже чем вообще не промывать.
Промыть самим синтетическим маслом будет дороговато.
Нужен совет что делать.

если так уже необходимо промыть то промой минералкой. но не в коем разе солярой.. скипидаром...и т. д. и т. п.Это касается и двигателя-есть промывочные масла.Химии избегай.

Водой минеральной ? Проблема в том: промываются ли коробки передач при смене типа масла или нет.

не заморачивайся, просто сначала поездь день чтоб масло в коробке нагредлось, потом сливай - открутиш пробку и пойди попей кофе...минут 15-20.....после чего закручивай пробку и заливай масло.

Но на всяк случай просто напишу, зная что сейчас пойдет бурная дискусия, конкретно с моей практики - ездил на 75-90 мобил, все устраивало, ну коробка давала небольшой звук, можно назвать нормальным, привычным ну и т.д. Потек сальничек и дабы не угробить коробку доливал масло, а с учетом стоимость мобиловского окоазалось проще перейти на минералку, так вот на минералке коробка вообще молчит как партизанка, а самое смешное что разница во включении передач есть первые 15 минут движения, потом масло разогревается и все песня.......а теперь матюкайте меня езжу на ТАД-17и за 20грн/литр и не собираюсь с него спрыгивать, чудесное масло и по главное по ГОСТу. Притензий к нему нет и менять его на что-то другое не планирую, даже на минералку того же мобила и т.д.

Машина ночует на стоянке, оставляю машину на передаче. С утра масло так замерзает, что еле переключаюсь на нейтральную. После того как заведу мотор с выжатым сцеплением, если начинают отпускать плавно сцепление и обороты будут меньше 2000, то мотор глохнет, а иногда приходилось в несколько заходов это делать: выжал, отпускаю, начинает глохнуть, опять выжал. Нафига мне этот цирк? Залью синтетику и не буду себе мучать одно место.

и не мучай.себе и людям.

а в мене з синтетикою так само. Останні дні, коли температура - 30, зранку треба щеплення десь хвилину потримати і тільки тоді повільно відпускати. таке відчуття ніби машина на передачі стоїть і збирається їхати але через 5 хв. кілька разів на місці переключаю передачі і потім без проблем включаються

А рукоятка на холодной коробке очень туго ходит ? Тоесть рекомендуешь масло не менять?

По поводу промывок - советую ВНИМАТЕЛЬНО! почитать тут: http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php
Все сказанное там верно и для КПП! А по ТАД-17 - скажу... лью в трансмиссию мопеда своего-все там окей! пробежал поболее других таких-же и еще побегает (до этого другой мопед был - после 10000 км продал - и он уже без смены масла у нового владельца - 10000км прошел - там тоже ТАД-17!). Но уже при -5 - 0 градусов - оно как липучка...-это недостаток.

Уже не актуально. Варианты промыть соляркой или веретенкой не внушали доверия - поэтому поменял без промывки.

Зравствуйте, я сюда за советом бывалых, надумал поменять масло в коробке(машина прошла 30000км), так вот, нужно ли заливать промывочную жидкость перед заменой масла??? Подскажите пожалуйста... P.S. В поисковике такого не нашёл, если что было, скинте ссылку.
Упс, нашёл...

Спасибо за ценную ссылку, очень помогла определится. +1

мое мнение - не нужно заливать промывочную жидкость (весьма сомнительный эффект от нее может быть), главное чтобы хотя бы либо производитель масла был тот же либо марка масла та же, а в идеале - и то и другое.

я поменял масло в машине на 20000тыс, заводское на ZIG очень хорошее корейское масло, не замерзает, отлично работает коробка, стала намного мягче и тише клацать) советую

после 20 тыс тоже хочу поменять масло в коробке, наверное тоже на ZIG (много + отзывов о нем и цена приемлемая)

Заливал себе и минералку Кастрол и синтетику Мобил - разницы в работе коробки вообще не заметил. Разница появляется после регулировки троса сцепления

+1-2 тюбика хадошки...
если нет патологии, не стоит! я на 5-ти ступке в семерке проехал без масла км так 200, по шуму услышал.оборвало болт крепления шестерни 5-й и задней передачи на промежуточном валу и выбило заднюю резино мет крышку. так вот он не пропал после заливки минерального эльфа. 1 тюбик хадо смешал с чуть слитым маслом и залил обратно. ч-з 50 км шум пропал. машину продал ч-з 80 тык и одно дтп - проблем не было.

+100,
с остальным не совсем согасен, на сервисах уже видел 3-4 коробки амулетовских все до 100тык пробега "уложены", их хозяева не заморачивались маслами, т.е. заморачивались только с экономией на масле и чудо присадками.

Мне один дед,бывший механик,сказал что они раньше в таксопарке в мастерских всё промывали сыровоткой,коробки и радиаторы с системой охлаждения.

воду с кислотой в коробку? жесть!!!!