NaCl, все, что Вы рассказываете по поводу шаровых, это хорошо, но каждый вправе выбирать сам. Я, может быть, и воспользовался Вашим предложением, но пока еще не созрел.
Как говорится, лучше иметь сто довольных клиентов, чем 1000 визиток или базу по SMS на сотни тысяч человек.

Я офигел когда полез менять рычал левый у меня шаровые разборные только они заржавели, и снизу зделано не под болт, а под плоскую отвёртку широкую открутить не могу никак, завтра поеду к сварщику пускай приварит головку от болта или гайку на 17 или 19 что бы можно было открутить или поджать.
К стате, у кого тут можно заказать и по чём с капралона ремкомплект??

И чего сделано под болт или отвёртку?

наверное поджимной болт шаровой, только на фига его делать под отвертку, когда на него вся нечисть из-под колеса летит.

а ты к NaCl стукни, он тут расписывался по поводу разборных шаровых.

сделано под отвёртку и теперь ничего нельзя ни открутить ни закрутить.
кстати с дуру когда менял ступичный подшипник - бил по шаровой снизу, думал чтобы люфт убрать и немного края юбки загнул.
буду завтра к сварщику ехать или во вторник что-бы приварил гайку или головку болта на 17 или 19. и попробую открутить и прогнать резьбу или найти токаря и выточить 2 поджимаемых стаканчика под ключ на 17.

Я так понимаю твои рычаги уже кто-то делал))))раз там что-то разборное.А вообще ты ерундой пытаешься заняться.

Во Львове делают по 150 грн за втулку.

у меня они разборные, и ерундой я не занимаюсь. вчера всё перемазал перепаковал сегодня всё на место поставлю, втулки там нормальные ещё, но на да будет заказать.
Только по 150 ето как то дороговато, я попробую у нас поспрашивать.

Да?Надо же,а зачем тогда

Если всё исправно то не лезут менять рычаги и делать втулки.

втулки просто заказать что бы лежали про запас,
а в них был люфт, поджать не мог так как там под плоскую отвёртку было и заржавел немного не мог открутить, поехал с рычагами к сварщику он приварил гайки и всё пооткручивалось.
Заказал себе наконечники рулевых, поспрашиваю у токарей мож их тоже переделать под розборные.

Я считаю лучше ставить оригинальные шаровые, они в сборе с рычагом это как то безопаснее, чем заниматься разными переделками. Это сугубо лично мое мнение.

kitayzap , только кимоводам и джаговодам будешь предлагать "оригинал"?
Тебе хотя-бы разок, для приличия, на Тигго-ветке отметится не мешало-бы....
А то со старта начал в уши дуть....

Lakhnv писал
viewtopic.php?f=24&t=24562&start=640
http://www.chery-club.org/forums/download/file.php?id=68272&mode=view
Какие нужны размеры для этой конструкции?

Здравствуйте! Нужен совет.Буду менять нижний рычаг передней подвески. Оригинальный стоит в два раза дороже чем аналог. Стоит ли брать оригинал или лучше сэкономить? Спасибо всем кто откликнется.

Привет, а причина замены? Лучше, конечно, оригинал, если действительно оригинал. Если из-за шаровой, то лучше переделать старый, на форуме есть соответствующая тема.

Рычаг там один,он же верхний и он же нижний)))При выборе данного рычага,на данную машину,важны не критерии оригинальности и цены а критерии качества изготовления.
1)Шаровая должна быть надёжно закреплена(или приварена к рычагу)
2)Пыльник на шаровой должен быть такой конструкции.что при надавливании на него и отжимании пальца в сторону,не образовывалось щели между пыльником и пальцем.
3)Размеры рычага должны соответствовать оригиналу.
К сожалению пункт №2 нарушается и на подделке и на ориги нальных рычагах.Практически все они требуют доработки по пыльникам.Именно из-за 2 пункта все маются с этими рычагами.

Лучше отдай рычаг пускай сделают разборным! цена у нас переделки рычага под разборный 350грн, и его хватит минимум на 50тыс\км .

Как по мне, лучше сделать шаровые съемные, на болтах, чтобы не приваривать постоянно, хотя и разборные, тоже вариант.

Если по бокам рычага,напротив шаровой ,приварить две Г-образные шпильки и прикрепить на них снизу .гайками пластинку металла , получится подобие струбцины. Между этой пластинкой и основанием шаровой нужна еще одна с отверстием диам. 40 мм и прорезью от центра к краю. Таким образом шаровая будет прижата снизу к рычагу. Шаровые можно будет менять не снимая рычаг.