до отказа сжимать я немогу, это правильно подмечено.Если внимательно посмотреть на мои фото,то там чётко видно что на новом аморике есть изолента...это чтобы незавтыкать и шток незалез полностью. Идея переделывать именно это каябы то не моя. Если небудет работать выброшу. Хотя пока доволен.

именно поэтому я взял метод перевертыша, плюс вторая замена тоже без обрезки штока дешевле и быстрее. затраты только на рассверливание шайб и поиск фланцев магнита динамиков 4гд8е

Уверен ? Судя по сайту KYB, стойки типа "Мак-Ферсон" и картриджи при прокачке переворачивать не нужно.

Говорил сегодня с спецами по амортизаторам,так они говорят ничего там прокачивать ненужно...прокачивать нужно те которые сам переделываеш. А прокачать можно и перед обрезкой штока.а потом обрезать на вертикальном станке,но это лишнее.

если бы не попробовал прокачивать неправильно не говорил - прокачка "наоборот " - растяжка вверх ногами, сжатие в нормальном полностью завоздушивают камеру под штоком и аморт не работает - он просто "стучит"! поскольку в 664014 подпор газа все таки есть( он сигнальный, что сальники, масло в норме) попробуйте прокачаный и сжатый положить набок и отпустить шток... шток выходит и он тоже завоздушивается! поэтому все спецы и книжки "рекомендуют" после прокачки не наклонять и не переворачивать. это касается масляных, с газом сложнее. я еще не до конца все понял.

Прокачивать желательно (уже обсуждали энтот вопрос ранее), но критичного ничего нет. Вопрос задавали тех.специалисту каябы - можно не прокачивать - прокачается со временем сам, но желательно все же прокачивать.

Пы.сы. Но все же я за прокачку аммортов перед установкой)))
Лучше перебздеть, чем недобздеть!

+ за прокачку, тем более что без прокачки самопрокачка возможна только если аморт работает по всей длине штока, т.е. почти от упора до упора. у нас хоть перевертыш, хоть еврей(обрезаный) работа только верхних двух третей аморта - самопрокачка ноупосибл!

Я на форде перед летним вояжем поменял передние на казябы (родной правый подал признаки течи). Ребята стошники сказали - прокачается само. Я пока от Киева до Умани доехал -думал заработаю морскую болезнь. А потом... таки да - прокачались.

ТО кисло-желтый - где работает аморт во всём дипазоне хода, там остальное макферсоновское долго не живеть. У всех авто на аммо есть мертвые зоны. На всю длину штока работают только гидроцилиндры кузова самосвала.

ТО всех, забыл дописать - это было ИМХО! я не есть эксперт в автотехнологиях, умозаключения из личного опыта и изучения матчасти.
зы: существует еще такое понятие как приработка - я ее ощутил после установки назад газмяс HOLA волга передние - и только после примерно 1-1,5 тык км. сначала мог раскачать жопу, теперь - НЕТ!
прокачивал без переворачивания. газ всетаки.
пока пройдет самопрокачка по нашим дорогам, полулегального происхождения амортам может прийти пушистый зверек!

мы себе не ищем легких путей!!! достаточно поменять все пружины и на этом остановиться, все пружины ставил с ВАЗ-21099 и ВАЗ-2110, чуть-чуть повозились при замене передних, задние и так подходят, чуть обрезали и ок!
по сравнению небо и земля, жесткость не исчезла, но пропал ужасный стук спереди при попадании в ямку и пассажиры сзади местами не меняются )))) в повороты прекрасно входит...

и пассажиры сзади местами не меняются )))) ЫЫЫЫЫЫЫ!!!!
чють лучче стало и уже успокоились и поем диферамбы? ну ездит у нас в сан-харцызске чел на девятошных и перебраных передних - он тоже доволен. но за 4 года 35 тыс. кстати 9-шные имеют на 1 виток меньшеи виток об виток бъет реже... но все равно бъет!

Ничего не напоминает?Стойка BOGE 27-H67-A на DAIHATSU SIRION (M1) 1.3 GTV-i (M101)-цена 1421,28 грн.

что скажешь, отличная цена

Яков,респект и уважуха!!! Заказал себе пружины задние Каяба RH 6065,пришли очень быстро,через два дня в г.Железногорске(exist.ru).Поставил,и произошло чудо задняя подвеска стала,такой, какой должна быть с завода.Единственное,что пришлось доделать-это амортизаторы.На сжатие хода хватает,а на разжатие нет.Для этого я вытащил резинки,потом срезал втулки с амортизаторов,приварил кольцо диаметром 20 мм к штоку,а потом приварил на место втулку,вставил резинки во втулку и готово.Теперь хватает хода и на разжатие.Это один из вариантов,что-бы не покупать с Хёндай-пони амортизаторы,всё таки дороговато,а родные после переделки справляются отлично.С задком,как Яков пишет вопрос полностью ЗАКРЫТ,согласен с ним полностью сто процентов.Теперь буду ждать,когда появятся в exist.ru,пружины с Форы заднии(там сейчас в наличии только одна),сразу буду переделывать и перед.Советую всем.

Напрасно эти кольца варил.Всё там хватает.Просто не должны пружины болтаться на поддомкраченной машине,как г-но в проруби.

Напоминает.Если б эта цифра была в рублях,то еще можно было-бы чето замыслить.А вообще стойка передняя очень похожа на КИМО ДЖАГИ.Молодец что нашел.Я долго искал в теме ДАЙХАТСУ но не получилось.

Еще задние по такой цене подобрать и дешевле будет мерин А класса купить))))))

По крайней мере от этого оригинала можно оттолкнуться .Не плохое начало-Я считаю.

Куда оттолкнуться? ХЗ? Геометрические размеры какие -то есть? Картинка красивая, что дальше?