По поводу стрелочки завтра посмотрю и напишу сейчас не помню подробностей.

При покупке нового тросика советую обратить внимание на следующие особенности родного:

1. Он имеет защитное ПВХ покрытие.
2. В месте посадки пыльника на стержне имеется небольшое утолщение, чтобы пыльник, вместе с хомутом, не сползали со своего места.
3. Стержень шпильки (участок без резьбы) - шестигранного (а не круглого) сечения для удобства обращения.
4. Фланец крепления и вилка – литые детали, не должны иметь литейных раковин (пустот)

Перечисленные отличия обнаружил, когда принес купленный в качестве запчасти тросик домой и сравнил с родным.

Стрелочка там всеже есть надо внимательно посмотреть.

А можно поставить такой пыльник.И туда заложить смазку.Будет дольше ходить.

Я чесно не знаю от чего он.Скорее от троса какогото ручника.Я увидел на ЛОСКЕ.Понравился и купил,так как наш родной пыльник быстро рвется .

Похож от троса ручника Волги.

Данный пыльник крайне схож на пыльник троса сцепления Таврии.
Мне судьба не раз готовила сюрпризы по замене этого троса в чистом поле на коленках. Поэтому, узнал его, родного.

Вчера снимал свой тросик. Снимал из-за порванного пыльника и тугой с поскрипыванием работы. А еще как то резко начали плохо включатся скоростя, как будто ведет сцепление, начал было грешить на диск, но вроде рано еще. При снятии тросика обнаружил что крепление, которое крепится к моторной перегородке, лопнуло пополам из-за этого и была эта проблема. Вырезал металлическую пластину и зажал ее сверху этого крепления, теперь все нормально. Тугость и поскрипывание убрал путем очистки засохшей смазки, смазал тросик заново, заменил пыльник (пыльник то-же не знаю от чего, визуально подобрал на базаре). Теперь сцепление работает тихо и значительно мягче.

На Джаги используютя резиновые изделия очень низкого качества. Они разрушаются не из за чего-то, а просто от времени. Я регулярно смазываю эти гофры и в дверях и на тросиках силиконом. А так же уплотнения дверей и капота. Пока ещё (тьфу-тьфу) разрушений не было.

А скажу так.Унас хорошие резиновые изделия не хуже основных автопроизводителей.Смотрел сегодня BMW-так все резинки тоже. порепаные.

Начала у меня скрипеть педаль сцепления, подумал что пружина скрипит, да и все "советчики" давали такой же диагноз. Смазывал ее литолом, сбрызгивал аэрозольной смазкой - не помогало.
Причина скипа была в креплении тросика сцепления к педали, смазал литолом и скрип пропал.

А трос то тут при чем ? После моей смазки он будет работать еще очень долго.
Скрипело в месте трения педали и крепления троса, вот тут:

И я так думал.Посмотри пыльник внизу возле коробки.Порвался или нет?Если порван?Замена тросика неизбежна.

Еще не порвался, но уже имеет достаточно потрепанный вид.

Она должна направляться вверх для правильной установки нового троса

Поставил вместо пыльника обрезок велосипедной камеры и стянул хомутами с обоих сторон.Да,не эстэтично,зато дешево,надежно и практично...

+100

Вах, Маладэц. + Питсот за тваё здаровье!

А то вчера искал подобный пыльник - . то короткое, то кривое...

Сам в поисках пыльника, обошел несколько магазинов - ничего даже похожего предложить не могут.

Я на рынке купил пыльники от ВаЗ, правда немного короче родных, набил туда смазки и с двух сторон посадил на хомуты, почти 5 тыс проехал все нормально