Ни фига там ничего не натягивается.А у меня от чего стоит? У меня от Пони и стоит.

Судя по твоей фотке, то вроде не натягивается шланг.
Может у авто с разными двигателями какая-то разница в комплектации.

Вот этого я не знаю,но навряд ли.

Sergg а у тебя понячие амортизаторы Каяба?Что-то я красной наклейки не вижу?

Наклейка на каябе не обязательна!

скорее всего длина торм шлангов разная, мне пришлось кронштейны мастырить - опускать на 4-5 см. иначе шланги внатяжку, особенно на пропере.

Какая цена у них?

Сколько стоит такое удовольствие задние пружины и передние стойки старые?

Да?Ни одного амортизатора Каябы не видел без этой наклейки.

Пружины стоят 43-50 баксов(штука),а сколько стоят старые стойки я не знаю Я такие не покупаю

У меня на них выбита маркировка.

У меня она тоже выбита,однако наклейка присутствует.Такая же наклейка присутствует и на моих каябах на Эларе.Поэтому и спросил.

Напишу о некоторых впечатлениях от поставленных пружин.Недавно ехал со скоростью 120 по дороге,там в одном месте есть ложбинка с бугорком,так вот на этом месте при такой скорости раньше меня подкидывало,а задних пассажиров подбрасывало.Теперь никаких цирковых ощущений не возникло.Несколько раз наблюдал за задницей машины,когда жена проезжала лежачий полицейский(сделанный из асвальта )Если раньше,зад машины шёл вверх,затем опускался вниз и следовал ещё скачёк,то теперь последующего скачка нет.Недавно возил полную машину пассажиров.Так и не услышал задних отбойников

Ты лучше описывай впечатления от работы передних пружин - это более актуально для большинства

А что передние пружины?Всё гуд,никаких пробоев подвески нет.

Пробоев можно избежать если аккуратно ездить и избегать препятствия
Меня больше интересует передаются ли все неровности дороги на корпус авто, дрожит ли он на всех маленьких ямках и бугорках?
А то сейчас на Проперах и родных пружинах еду как на телеге - все неровности чувствую зубами.

Блин,тогда нужно вообще не ездить Ибо и у нас и у вас,дороги одинаковые
На счёт дрожания,даже не знаю что ответить.Это такое индивидуальное понятие.Что одному хорошо,другому покажется отвратительным.
Другие пружины не придадут мягкости.Они лишь позволят не слышать стука спереди авто,когда наезжаешь на бугры и не дадут раскачаться переду,придадут большей уверенности при быстрой езде.К сожалению,ход амортизаторов не позволит сделать так,чтобы не чуствовались все ямки.А может и не только он,а и само устройство передней подвески.

С этим не соглашусь, так как могу сравнивать жесткие амортизаторы (Пропер) с мягкими (переделанные родные с закачкой азота) на одинаковых родных пружинах. Устойчивость на скорости, отсутствие раскачки дают жесткие амортизаторы.
Пружины imho как раз и отвечают за мягкость хода авто, за то что они будут принимать на себя все неровности дороги.

Проблема решается в связке пружины-аммортизаторы! Бессмысленно мерятся пис... на разных авто с гаммой неизвестных: жесткость пружин - демпфирующие свойства аммо и т.д.
Мне кажется ваш разговор ни о чем! Кто-то угадал с пружинами и аммо, кто-то не угадал ни с тем ни с другим или с чем то одним не угадал. (Без обид - но понятие пропер и родные с закачанным азотом это вообще неведомы зверушки в плане каких либо вменяемых параметров - просто лоторея)

То что комфортность ходовой зависит от всего в комплексе - это всем понятно.
Но я могу принять характеристики пружин за константу, так же как и вес авто и делать сравнение ориентируясь на свойство амортизаторов. И могу с уверенностью сказать, что устойчивость авто в основном зависит от амортизаторов.