у меня выжимной новый есть. осталось корзинку и сцепление!
кстате может с какого другого авто подходит:??? и брать SACHS или VALEO или ....??

бери валео, уже отличные диски

Вчера обломалось дюралевое крепление троса к кузову, трос за 140тыс не разу не менялся!
на да будет как то подумать во становить
заказываю оригинал за 240грн,
На что смотреть при получении что бы не в парили подделку?

Вот я покупал трос у официалов, на фотках старый неоригинальный трос и новый от официалов.
После установки нового, это небо и земля!

по длине есть разница?
у меня поломалось тем чем крепиться к кузову на 2-рой фотографии самое крепление дюралевое.

По длинне вроде одинаковые. По крайней мере регулировочная гайка на том же уровне.
Самое главное, педаль стала мягкой и скрипты попали. Когда два раза ставил неоригинал, они оба были тугие и скрипели, смазки хватало не надолго.

я себе поставил трос сцепление только в конце номера 2 буквы "ВА" по длинне немного короче но стало всё нормально.

Я изготовил трос из УАЗовского ручникового, более не заморачиваюсь.

ро скажи процедуру как ты ето сделал?

На 32 странице ссылка. http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=593606#p593606

Нужна подсказка: кто ставил трос не оригинал а с другой машины? С какой можно взять с наименьшим головняком?

Доброго времени суток! У меня сложности со сцеплением - рвет тросик (Чери Джаги 1,3, 2008 г.в.). Оговорюсь сразу - устанавливают мне трос правильно - "пипкой" вверх. Механик говорит, что проблемы могут быть из-за люфта на втулке педали сцепления (по его словам она разбита). В течении недели новую педаль найти не смог (Киев хоть и большой, но тут есть не все). Знакомые советуют выточить втулку вручную. Лично я повреждений не вижу , может кто что подскажет?

Мне показалось?

Вот такая проблемка нарисовалась.

Ты не первый.
Полистай эту тему.

у МЕНЯ тоже самое было месяц назад

Такая же проблема была недавно. Тросс пришлось заказывать через официалов.

Тут другая проблема нарисовалась.
Перестало выключаться сцепление и включаться передачи. Подумал, что оборвало тросс. Расстроился, что недавно только заменил, может 5000-10000 намотал на новом.
Кое как доехал на СТО. Заводил не передаче и ехал. Мастер проверив тросс, констатировал, что он вполне ещё живой. И проблема скорей всего в сцеплении. Рекомендовал заменить диск сцепления, корзину и выжимной подшипник. Точный диагноз будет, когда снимут сцепление.
В связи с этим вопрос. Какие каталожные номера диска , корзины подшипника ?
Меня смутило,что есть в Экзисте вот такой номер S211601030 и такой же только с буквами S211601030ВА

у меня корзинка и диск с буквами и на деталях выбито валео.
К спецу ходил со сцеплением показывал ему сказал что корзинка не подделка потому что на чугунной вылитый с буквами валио.
Фото сделаю завтра покажу.

мои 5 копеек:
Тяжело нажимается педаль сцепления. В пробке нога немеет.
А также задняя передача не всегда с первого раза включается, нужно выжать несколько раз.
Остальные передачи - отлично включаются и работают, проблем нет.
Когда был на парочке СТО по другим делам, спрашивал и за сцепление.
Мастера еще не смотрели мне трос, а с 100% уверенностью заявляют, что нужно менять корзину/выжымной.

(на всяк пожарный в багажнике лежит новый трос - с испугу прикупил)