Как по мне никакого гемора там нету, а а даже наоборот. Недавно заменил очередной трос опять скрип туговатость-задрало

А ты, Саша, сколько тросиков поменял. Первый на каком пробеге?

На родном 60тыс и после 3 или 4 щас 130 ыс

Вчера приехал, всё было отлично. Сегодня выхожу, завожу, а сцепление не выжимается не в какую. Какая может быть причина?

Нагрёб снега под лапку на коробке. Со стороны водителя выверни колесо и загляни. Глыба льда там поселилась. Взять шаманский инструмент и прогнать.

был снят, почищен от белого говна, и смазан трос сцепления так-как начал поскрипывать, результат :педаль легче нажимается, скрипы прошли!!! пыльник умер!!! поменял, подобрав на авто базаре хоть что-то похожее! и чуть-чуть укоротив примерно на 1 см.

Все реально было бы желание...но в сеже если тросик лопнул не на большом растоянии от крепления установки на педаль,то просто. На лапке крепления,убираеш остатки тросика,после высверливаеш отверстие,там где был впаян тросик,по толщине тросика,если это произошло в дороге, используй любые подручные средства чем можно сделать отверстие,сплав жестковат но обработке поддается,отверстие делается сквозное. Край тросика подтянуть на себя,подровнять нити тросика,тросик продевается сквозь отверстия в лапке и заклепывается гаечкой на шесть,тросик готов. Эта ситуация произошла на днепр-шоссе,с помощью подручных средств было потрачено полтора часа.Дома переделал лутьше,прошол на нем 5.5тыс. Поставил новый а этот в запасе.

всем привет! заскрипел трос проделал монипуляции по совету замечательного Человека Дедушки Юры!
но вот проблема трос зажат болтом до конца а люфт всеравно есть! стенка усилена пластиной!!! как убрать люфт???

Люфт чего?

Оплётки троса, наверное...

Решил поймать Jaggi и посмотреть заводское крепление троса сцепления. Сегодня увидел Jaggi.... После 15 минут преследования, мигания фарами, бибиканья... Девушка приехала домой.... Но это отдельная история .
Значит, всё правильно дед Юра говорил!!! Стрелкой вверх!!! Чтоб сопло смотрело вверх!!! Китайцы!!!
Брал Jaggushky (11.11.2014) 2007 г. (2010-продажа) 70300 км пробег, абсолютно всё родное, даже аккумулятор в -25°С с полоборота заводился.
70500 обрыв троса, замена. Заказал оригинал... 71900-обрыв, замена. 72 700 км начал подтирать, буду менять.
Хоть автолюбитель 5 месяцев, зато могу заверить, что можно заменить трос сцепления на авто с защитой двигателя и на ровном месте.
Всем большое спасибо!!!

Чтобы узнать как ставить трос надо было кого-то искать и догонять?

Уже просто столько писано и переписано.... про эти стрелочки, особенно. Тема обсуждается с 2008 года. Разность стрелок на оригиналах и копиях и т.д.
Хотелось увидеть самому!

И вообще, я только 5 месяцев, как с авто. С первым авто! И молча перелистываю форумы в поисках нужного мне материала, не задавая лишних вопросов.

Доброго времени суток, всем. Назрела проблемка. Начну с самого начала. Машина 2008г. выпуска, пробег 170000. Недавно заменил диск сцепления, корзину и выжимной. Казалось бы ездий и радуйся, но не все так радужно. На холодную при движении, скорости переключаються великолепно. Но стоит только автомобилю набрать рабочую температуру и постоять в пробках, то начинаються "чудеса". При трогании с места перестаёт включаться с первого раза первая скорость, и только при усилии рукой она включаеться. Так работать не должно. И на заглушеную и горячую все скорости включаються отлично. Регулировка тросика ничего не дает. Замена масла в коробке так же ничего не дала. Может кто то сталкивался с похожей ситуацией, помогите советом. Заранее спасибо.

Я так понимаю что на нагретой машине плохо включается первая скорость(туго идёт рычаг),но если машина не заведена(но горячая)то всё включается легко?

Так точно.

Тогда в трос напрасно лезли получается.В общем что-то там нагревается....гм интересно что так может нагреваться,что на заведённом не работает а так работает.

Мне кажется нада коробку вскрывать, может синхроны?

Напомню,что проблемма началась послеРаз её до замены не было,то и искать надо там же.