Больше всего с автомобилем все в порядке, расход нормализуется в течении ближайших 100 км. Эти километры желательно проехать в максимально экономичном режиме - ЭБУ обучится сам.

как вообще правильно сделать, после замены снимать клему или перед и менять без клемы?

Спасибо за оптимистичный настрой, а то совсем грустно стало! Буду надеяться, что так и будет!!

А ты попробуй на 92 покатайся и залей потом какой-то фирменный 95. Разница чувствуется сразу.

Может тогда провести всю процедуру сброса БК заново и начать обучения сначала? если это вариант, то как это правильно сделать?

я конечно попробую.. но сути вопроса это не поменяет.. я ж до этого ездил на 92 и сейчас его же использую, причем заправляюсь на одной и той же заправке!!!

Всю зиму заливаю Пульс95 - расход на данный момент по БК 8.3.
Из моих экспериментов ЭБУ перенастраивается постоянно: у меня после резкого нажатия на педаль газа авто резко стартует, а через метров 200 появляются рывки. Скинул клемму АКБ, и начал постоянно со светофора резко срываться - рывки пропали, но как только я вернулся к спокойному стилю езды, через некоторое время рывки опять появились. Так что возможно в ЭБУ запоминается расход и стиль езды за какой-то определенный километраж.

хорошо у тебя с расходом, у меня до замены 11 было, езжу достаточно спокойно, крайне редко вырываю со светофоров, но конечно не без этого, и просто в дороге иногда приходиться какого-нибудь лося обогнать, приходится наступать на педаль, а в основном спокойно и без перекручивания двигателя... а расход запредельный!!

Так и есть.

Сколько времени тратится на прогрев ДВС до начала движения?

Буду надеяться на это! спасибо всем за советы!!!сегодня, так как собственно интересует период после замены свечей, грелась, ну минут 10, потом спокойно поехал...
вчера, то что я выше писал на тестовом забеге с новыми свечами грел минут 5-7...

Сколько времени в среднем тратится на прогрев?
11л/100км - это по БК или подсчеты?

минут несколько на прогрев в зависимости от температуры на улице (ЗЫ: шлангочку перекрыл, греется нормально) сейчас минут 5-7 и уже на четверть стрелка поднимается!!
11 это по БК есно, что касается своих замеров, то год назад измерял самостоятельно, мои подсчеты совпали с показаниями БК... так что я ему доверяю!

11 - это многовато.

так отож и поменял свечи... мои еще родные стояли а наезжено 18к
все в нагаре были... думал сейчас как поставлю новые так вообще бенз не то что тратиться не будет, а вообще прибывать в бак))) а не тут то было!!!

У наших автомобилей самый низкий расход не при "ползании" как черепаха, а при переключениях передач на 2,5 - 3т. и не нажатии при этом педали газа более половины.
Нагар на свечах (при исправном автомобиле) это результат езды на холостых или на малые расстояния.
Родные свечи за 18т из строя не выходят.

я брал машину БУ на одометре было 10к, сам наездил 8к, а сколько км отмотали перед продажей одному б-гу известно, так что может и не 18к они прошли да и не вышли они из строя, просто подизносились... и в 20 градусный мороз, после того как машина неделю постояла отказались ее завести... купил новые, поставил и она завелась как молодая))

что касается малых расстояний то да... я в основном на работу и домой, а это 2.5 км , конечно можно было и пешком это расстояние преодолевать и машину не гонять, но лень победила!
пару раз в неделю к родителям это 40км в оба конца.
двигатель не кручу больше 2500... выработанная привычка, до этого ездил на отца машине а там низкооборотистый дизель!!

Понятно, думаю машинка в порядке, при такой эксплуатации: и расход и грязные свечи - это нормально.
Могу только посоветовать почаще чистить свечи, и крутить обороты повыше.

спасибо! учту это!!