Задняя дверь грюкает на неровностях... как ее регулировать? нужно ли замок регулировать или можно выкручиванием резиновых стоечек вопрос решить?

Можно подробнее ?

мне помогло только регулирование замка(вернее, самой круглой фиговины, за которую цепляется замок).
резиновые стоечки - помогали слабо. вернее, никак.

Спасибо! открутил 2 болта, переместил штырь вниз и зафиксировал. Грюкатание исчезло!

Сильный скрип в районе петель двери багажника. Сажал человека со стетоскопом в багажник, чтоб определить где "сверчки" завелись. Говорит сильнее всего вверху возле петель.
Пробовал смазывать нет эффекта, регулировкой петель избавляюсь на первые 10 км, а потом опять. Пробовал силиконовой смазкой промазать резинки, стало еще хуже. Этот скрип уже достал с каждым километром все сильнее, перед друзьями стыдно, садяться в салон и первый вопрос, а что это скрипит? Машинка ведь новая. Музыка уже не спасает. Может кто знает как вывести "сверчков", паразиты не дают наслаждаться управлением машинки. Помогите кто знает.

Проблема эта у многих это скрипит замок багажника .Я намотал изоленту на петлю по кругу и скрип пропал.

+1

нет, замок тоже стучал, отрегулировал и все от него ни звука. А это четко скрипят петли. Прилегание двери к уплотнительной резинке полное по всему периметру.
Еще заметил скрип сильнее когда машинка раскачивается из бока в бок, проезжая по неровностям.

Все описанные Вами симптомы точь в точь были у меня, так же главное подозрение падало на петли.....и резинки все смазывал и петли чем только не заливал и обшивку снимал и резинки выкручивал.......на долго ничего не помогало.
Совершенно случайно повернул на 90 градусов термоусадку, надетую на штырь, за который закрывается замок ляды. Термоусадку надел ранее для устранения тарахтения замка, некоторые обматывают данный штырь изолентой, термоусадки хватает на 4-6 месяцев. Так вот из-за протершейся по бокам термоусадки и возникал сильный скрип (особенно при раскачиваниях кузова).

vvv15, завтра попробую изоленту, хотя очень сомневаюсь, уже ставил. После 3-4 закрываний багажника она перетирается. Потом просто отрегулировал замок и года на два забыл про звуки из багажника. А сейчас просто замучался.

Изолента быстро протирается. Когда замок начинает скрипеть - смазываю язычок замка литолом.

Мой замок ляды набит смазкой давно, но проявиться скрипу это не помешало.
Изолентой никогда не пользовался, использую термоусадку.

где-то на форуме уже писал про свой очередной источник устраненного ныне скрипа в багажнике - левая петля двери багажника соприкасалась в самой себе - половина, кот. на двери терлась о половину кот. неподвижна на корпусе, терлась вов нутренней части, глазу не видно, стерла краску до металла, смазывание в целом петли (и туда видимо попадало) спасало на 5-6 дней или на десяток открытий.
Раскрутил (ослабил) там две гайки петли и вставил между половинками петли проволоку, закрутил гайки и скрип пропал напрочь. Важно: перед началом манипуляции отметить карандашом место размещения петли на дверце - там можно регулировать положение дверцы, ширину щели между стеклом двери и крышей авто, а при отпускании гаек дверца "сползет" вниз и потом придется играться с выравниваем размещения дверцы багажника...
В качестве проволоки использовал канц.скрепку, согнутую полукольцом открытым для возможности подсовывания. Т.е. смысл чтобы раздвинуть немного половинки петли и они не терлись между собой в закрытом состоянии дверцы...

Ни изолента, ни смазка не помогли. Попробую завтра скрепку, хотя уже подсовывал кусочки тонкой резины между петлями - результата ноль. Сами петли наверное не разборные, уже откручивал дверь от петель и пытался их рассоединить - сделал только хуже. До оськи не смог добраться, где-то под крышей. Гаража нет, летом попробую снять с кузова и полностью переделать. А пока придется через день намазывать солидолом петли.
Кстати, Sergg, когда смазал штырь солидолом мягче и тише стал срабатывать замок, это тоже плюс, спасибо за советы.

я знаю что тарохтить)) на замок в низу одень резинку, проблемы решены =)))

Maksimka, твои идеи со скрепкой помогли. Только вместо скрепки взял медную проволку. Пока тишина. Но летом все равно снимаю и делаю по нормальному, а то так можно до колготок вместо ремней и т. д. В каждый навес по три витка проволки, между петлями
Maksimka спасибо!

Тоже долго мучился с задней дверью, всё перепробовал. Оказалось дело в самом замке, он недозакрывался до конца. Разобрал, отрегулировал тяги, теперь всё нормально.

Замечательно, что нашли источник скрипа.
Еще раз внимательно посмотрел на петли, у меня между внутренней и внешней частями петель стоят шайбы приблизительно по 2 мм. толщиной, которые по всей видимости и создают зазор.
Если Вас не затруднит сделайте фотографию, что об что терлось.
Может данная проблема со временем "вылезет" у многих, хочется быть готовым.

Попробую сфотографировать, хотя не представляю как. Заглядывал под крышу с помощью маленького зеркальца от губной помады, и кстати шайб там никаких не видел. Просто штырь и две петли.

мне просто леньки возиться с настройкой потом крышки багажника, а скрепки свою роль тут выполняют не хуже чего либо другого и даже шайбы.
и я не считал это временным решением, три месяца активных дачных поездок с урожаем в багаже это подтвердили....
не лезем под крышу, всё тут на виду, посередине петли а не в ее пазах под крышей.
фотки про где и что скрипело и куда вставляем сделаю и выложу вероятно завтра.