А на выключенном двигателе сцепление также туго выжимается?

Проблема началась ещё прошлой зимой (и было такое лишь в сильный мороз, а не как щас -5). Пробег был 50 тыс. щас 65 тыс. Масло в КПП летом поменял. не в этом причина. На выключенном двигателе не помню, завтра попробую (хотя у нас тут недельное потепление), но думаю, что это не будет зависеть от того запущен двигатель или нет. Но такое впечатление, что где-то застывает от холода... может в тросик влага попала* сколь езжу тросик не смазывался.

Меняй трос.пока переборку между салоном и мотором не разворотил.И нефига там смазывать.

Вот я уж и думаю поменять, осталось только узнать какой тросик покупать, в магазине сказали что два типа.

а какая связь, между маслом в КПП и тугой педатью сцепления?и это верное решение. зы- смазать можно, пока не купил трос. чтоб переборку моторного щита не вваривать

и это верное решение. зы- смазать можно, пока не купил трос. чтоб переборку моторного щита не вваривать [/quote]
Оказывается всё уже описано в ветке "Тросик сцепления". Завтра попробую смазку в тросик залить. Ведь за 4,5 года это ни разу не делалось.

Тебе делать нечего?Или любишь позаниматься ерундой?Меняй тебе говорят S21-1602040BA.
Он 350 рублей стоит,ещё эту дрянь смазывать за такие деньги.Да и не смажешь ты ни чего.

Яша, не можешь мазать - не отговаривай других. Я раз в год смазываю трос. И ходит он как.... Ну тут у каждого свои ассоциации. Если ты будешь туда пытаться капать веретенку или то, шо дед харьковский льет себе в двигло, то и не смажешь нихрена.

Подсказка - жидкое, легкотекучее масло можно стырить у бабушки в швейной машинке... ну или купить за пол-бакса. Так и называется "для смазки швейных машин" - это самое оно.

VJ54 Хорош уже ерунду городить,ей богу.Ты хочешь меня уверить в том,что ты смазываешь трос,стоящий на машине Только не говори,что ты его снимаешь для этой операции ибо в Кимо это тот ещё гемор.Из того что он у тебя работает,не следует вывод о том что он работает потому что якобы смазывается.

Я так понял,что ДЕД Харьковский - это Я.
Зачит так.В тросик сновья надо заливать жидкость АТF для коробок автоматов.
И Вы будете ездить и ездить.Желательно ATF четверку.

Трос с буквами ВА для двигла 1.1

Легко! Как обмочить ботинки, стоя против ветра. Не надо отъедать брюхо - тогда легко можно залезть под приборку. Даже сиденье особо отодвигать не надо. Макс свидетель.

Да,да))))))подлезть может и легко,изобразить действо тоже,но!.Из того что он у тебя работает,не следует вывод о том что он работает потому что якобы смазывается.

ОК, будем считать, что он работает, потому-что боится, что его выкинут в утиль. От этого он потеет, и, как следствие, легко работает...

Блажен тот,кто верует)))

Лейте в трос ДЭКСТРОН 4.И на морозе он будет очень подвижен.

А 3й можно?

Наверное первый раз, солидарен с Дедулей

капал АТФ в тросы, в узлы трения. в оконцовке в рулевую рейку в Таврию залил

так классно руль на Таврии еще никогда не крутился )))

Я тоже ATF в рулевую рейку залил, прямо в бачек. Уже третий год так ездит и руль крутится.
А если серьезно поколол рубашку тросика в капоте 5-кубовым шприцем и раз в год впрыскиваю и-20 в этот прокол. Вытекает снизу через пыльник.

Можно.Но 4 лучше на севере(для ТАГИЛА).