Заводская смазка по крайней мере, у меня, была дерьмовой : белой, очень вязкой, похожей на хреновый консервант. Вот почему она так рано отказалась выполнять свои прямые функции т.е. хорошенько смазывать тросик.
--- Положение при установке имеет большое значение. Неспеша, подумав, разобравшись, можно и не только тросик на своё место правильно втютюрить.
--- Смазывать поврежденный нужно для того, чтобы он легче в мусорный бак вошёл. Но где доказательства его поврежденности, где видимые дефекты : конкретные заедания ( ни туда-ни сюда), обрыв жилок, трещинки и т.д...
--- Нет, - значит смазка, правильная установка и вперёд и с песнями.

На выходных был на даче, решил поиграться с тросиком.
Снял сам тросик, пропшикал внутрь смазки параллельно двигая его, вроде смазалось везде - стало немного легче тянуться. Поставил на место - скрип пропал, но сцепление выжимается все равно туго. А когда мне ставили новый тросик - первые 2 недели педаль была пушинкой - как на иномарках.

Думаю ладно, в багажнике же новый тросик есть - поставлю его. Как ставить знаю, про стрелочку читал - поставил как нужно, все вроде ок - но нет, скрипов нет, все равно выжимается туго. Снял новый, втулил обратно старый - пока езжу так.

Возникла мысль - может это сам рычаг, который тянется тросиком плохо "тянется"? Как это можно проверить и как его смазать то? Или причина в другом?

Надо было ещё поверить ход педали без тросика и смазать ось и втулки. У меня после смазки гипоидкой пропал противный скрип и сцепление стало намного легче.. Мазал медицинским шприцом. По паре капель во все щели.

Мажте новый трос жидкостью для гидроусилителя.Будете ездить долго и счастливо.
Покупаете новый трос.Ставите его в вертикальное положение и потихоньку заливаете жидкость ,
пока не потечет с противоположной стороны.ВСЕ!

А она не потечёт

Потечет, еще как потечет. Вот если подвесить вертикально, может и не потечет, а если поставить - точно потечет. Тут и к бабке не ходи .

Проверял - все очень мягко и невесомо. Да и смазывал, правда просто спреем.
Еще варианты?

А как он лежал в багажнике?

У меня потекла. Сам тросик надо совать туда-сюда и с шприца заливать жидкость.

В "фирменном" пакете - таким себе полукругом.

А вообще можно как-то проверить ход рычага сцепления? Пробовал потянуть его рукой (через дырку от вынутого бачка антифриза - сила была небольшая) - не получилось.

Да хрен ты его рукой продавишь,я тоже пытался.безтолку))))рука,это не нога))))

А там нечему заедать. Обыкновенная ось и вилка, которая жмёт на выжимной подшипник.Сопротивление оказывает только диафрагменная пружина. Диск сцепления не может приржаветь к валу, если только машина не была на дне моря..

взял тросик, нового образца
буду сегодня ставить
я так понял, тросик репит и скрипит, из за большого изгиба
гляну, может можно меньше изгиб как то сделать

Не из-за большого изгиба,а из-за резкого изгиба.Проложи так чтобы все повороты были как можно плавней.

О чем вы говорите?Он сам ляжет как надо.Крепеж к КПП .Иначе не получится.

если все как надо, то почему со временем он начинает рипеть и скрипеть и педаль с усилие выжимается?
было бы как надо, то и проблем бы не было
хотя его то по другому и не поставишь
сколько у вас проходил новый трос?

Последний мой трос проходил почти 4 года.

не скрипел и не заедал?
нового образца?

Хакер!Не удивляйся,но трос ваще ни разу не менял.Пробег 99900.

Он был старого образца,а заскрипел в начале июля.Кстате хакер,ты на Сухова не смотри,он идейный пока в дороге в грязи не порвёт или в мороз лютый на дороге,он его не поменяет.