так там металл и есть, можно холодной сваркой, только хорошего качества ищи, я на одной из предыдущих машин клеил, все держалось.

Залепил холодной сваркой, пока вроде бы держит, буду наблюдать дальше

"Супер бронза" хороша!

*Не реклама!

угу, классная штука.

Не могу найти, кто то с одноклубников переделывал систему отопления и были рисунки системы охлаждения . Может кто то встречал не в этой теме подскажите. Хочу менять тосол ему уже возраст и хочется тепла в машине .

Ищи здесь и в ветке Кимо

Не помешает рассверлить выходное отверстие на печку в корпусе термостата с 9 мм на 12-13 мм. Но надо корпус снимать.

на да просто трубку которая идёт с головки кинуть на печку, а те шланги которые стандартные шли на печку заглушить и машина станет быстрее греться. я так видел на Драйвер.ру

возникла проблема. в холодную погоду плохо греет печка (идет теплый воздух, а должен горячий) а также, когда "даешь в тапок" постоянно выключается газ и переходит на бензин с отвратительным пипиканием. заехал на СТО, объяснили проблему: забит радиатор печки. входящий патрубок - горячий, выходящий - теплый. газовый редуктор как раз запитан от печки.
вопрос: радиатор печки меняется или его можно прочистить? как он устроен, это просто трубка с пластинами или там соты малого сечения как в главном радиаторе? извините, лень читать всю тему.

Там как в радиаторе в главном только чуть меньше соты.
Промыть можно если нету денег на новый и старый не течёт.
КАК промывать зайди в ЮТУБ там всё есть, или просто купи присадку для промывки радиатора. или сливаешь весь тосол и пару раз заливаешь воду , и добавить у воду не большую порцию лимонной кислоты ,заводишь машину и ганяешь до 90 градусов и так 3-4раза. Но так как на улице очень холодно ето нада делать в гараже. Или дедовским способом Залить сыровотки и покататься 1-2дня потом всё слить и промыть и потом токо залить тосол или антифриз.
P/S Всё ето есть в Интернете полистай посмотри.

Угу, можно, но после таких промывок, чаще всего, приходиться снимать и печку и радиатор, и чистить все по отдельности. Если уверены, что система не очень забита, попробовать можно. В противном случае куски, которые поотпадают, могут забить всю систему, это не жигули. Так что, поосторожней. Лучше снять печку и отдельно почистить, но знаю были случаю, что меняли полностью, т.к. промывка ничего не дала. Закоксовывается мертво.

vasia123, stas.m
спасибо за ответы.
как я понимаю, лучше один раз поменять на новую. хотя и жалко: печка за 8 лет не потекла...
ну, ничего - попробую прочистить, будет резервная.

сначала, лучше, попробуй прочистить, а потом менять.

сними печку налей в неё горячей воды и можешь насыпать средство для прочистки труб "крот" и потом подключить шланг с водой в обратку печки и под хорошим давлением пробовать вымывать.
Или зделать как описано здесь не снимая печки
http://365cars.ru/remont/chistka-i-prom ... bilya.html
Себе такое сделать хочу
https://www.youtube.com/watch?v=JyyoeN_-XHw

вот это ребята классно придумали. спасибо. очень просто делается.

При долгой езде, скажем 3-6 часов, печка отлично работает, но периодически пахнет гарью.
Выкл.печку + вкл.холодный воздух на 1-3мин и потом снова печку - запах гари пропадает и не появляется еще час два.
Прошу подсказать, с чего начать и как продолжить?

А точнее к какому мастеру обратиться и что сказать на СТО? - знаю, три типа мастеров: ходовик, по двигателям и электрик.

может что попало на радиатор печки.
Я уже себе прикупил Електро-помпу газели и завтра получу шланг 4 метра, ещё 2-3дня что бы всё продумать ,и пережать чем то патрубки печки что бы тосол не сливать ,и попробую печке сделать профилактику., только на да найти как подогревать воду, нету у меня електро-камфорки, может кипятильник или взять старый чайник попробовать .
Если всё ето соберу до ума, сделаю фотябы фото того что получиться

brodobrey, в том году тоже было такое, в этом еще нет, так и не нашел, что это, но заметил, что, в основном, у меня был запах при слякоти на дороге и при торможении.

Пока замечал запах гари только на ходу (80-90км/крейсерская) и только при долгой езде,
погода была -3 и без слякоти.
В городе (Киев) бывает еду час и полтора с печкой никаких запахов, а вот по трасе и больше....

спереди под капотом, радиатор кондера вроде, поставил летнюю отражайку солнца.
Посмотрю, может из-за нее.
Радиатор печки вроде вторым идёт - там можно только увидеть,
если что-то большое в соты попало бы, а так туда особо не подлезть посмотреть что там.

заедь помой мотор и радиатор пускай продуют водой