Аккумулятор надо было подзаряжать раз в месяц (согласно инструкции), а теперь его можно сдать в металлолом. Про печку написано в этой теме, читайте.

Здравствуйте уважаемые форумчане.Моей QQ6 уже 5 лет. За это время я ни разу не менял или добавлял тосол. И вот 3 месяца назад заметил, что машина стала очень быстро нагреватся до рабочей температоуры, раньше нагревалась за 15 минут, а сейчас за 3 минуты. Посмотрел уровень тосола, а там его почти нет.Добавил 1,5 литра и все стало нормально, а через 2 недели опять ушло куда то 0,3 литра.
Все сухо ( под машиной, трубки все) все сухо.А куда же он девается. Не понятно.
Может что подскажите
С уважением...

Скорее всего уходит в двигатель, помпа протекает, проверь уровень масла, есть ли эмульсия на щупе

Когда антифриз уходит в картер, поднимается уровень масла, из глушителя валит пар, на масляном щупе белая эмульсия.

В салоне под ковриками проверяли? В первую очередь проверьте печку, проблемное место у JAGGI.

Тосол в масле эмульсии не даёт , даёт эмульсию только вода

Ок Проверю не течет ли печка завтра
Ну и уровень масла посмотрю

валерий киев, антифриз разводят дистиллированной водой....суть в том что когда шибонуло прокладку сметаны было и под клапанной крышкой и на щупе....и уровень поднялся

Уменя пробивало прокладку на москвиче так масло только поднялось , а консистенция не поменялась

Общим сегодня менял тросик сцепления и за одно посмотрел туда где печка и под полик левый -- торба полная всё течёт с печки тосол под поликом всё мокрое.
Наверно буду добираться до печки и смотреть.
А краника там нету, что бы перекрыть на летнее время подачу тосола до печки ???

Отсоедини от печки оба шланга и соедини их вместе.

Мне только что тоже так посоветовали сделать на лето можно, а потом и разберусь дальше
С уважением...

Здесь кто-то помещал фото с укороченными патрубками и шлангами изогнутой формы (чтобы не сверлить перегородку). Не захотел или что-то не подходит?

Пришёл капец и моей печке ,сколько обсуждений,но пошаговой инструкции жаль нету как её извлечь в домашних условиях,жаль что нету видео в ютубе

Что бы снять печку - нужно снять панель. На форуме выкладывали архив с фотками как снимать панель, там есть пошаговое руководство.

Появился в салоне антифриз.... Стояла заваренная печка, простояла лет пять. На такую же менять не хочу печки барахло.
Я до этого отключил кондейшен так как загремел подшипник и подумал приспособить радиатор кондиционера вместо печки.
Снял торпеду, печка сотрухла, а на кондере радиатор тяжёлый, добротный.На кондере отрезал клапан,подсоединил патрубки , перевернул патрубками вверх. Вставил в шахту ,а трубки выкинул в моторный отсек. Все собрал в обратном порядке.
Поменял жидкость, все развоз душил. В моторном отсеке поставил два крана.Если потечет и эта то в кондере отсеке стоит поддон с дренажом.Надоело сушить машину.Печка работает как сумасшедшая.Радиатор больше в раза два с лишнем. Сушил антифриз..Стало страшно что би машина не загорелась...Реально парилка.
Краны что б на лето перекриить а то будет дуть горячий воздух. И к сведению в шахту кондиционера можно приспособить любой радиатор ...Лишь бы только влез.
Думаю зимой выше второй скорости включать не прийдеться...