ребятки никто не помнит где выкладывался полный отчет с фотками по снятию коробки,просто самые интересные моменты храню на компе на всяк случай,дабы сутками не перечитывать форум в не подходящий момент(облазил всё,но пока не попалось)

Здравствуйте. вышла из строя коробка. отвёз в ремонт. мастер сказал нужны запчасти. выписал номера. где можно купить? (обзваниваю сервисные центры, внятного ответа не дают). Помогите, плз. список необходимых з/ч :
513MHA-1701330 шестерня 4-й,
513МНА-1701325 синхронизатор,
513МНА-1701303 подшипник игольчатый,
513МНА-1701340 шестерня 5-й,
513МНА-1701406 шестерня 4-й на вторичном валу,
513МНА-1701407 шестерня 5-й на вторичном валу.
основная проблема - я из Беларуси (Минск).
но оплачу + дам заработать. вот только бы найти кто продаёт.
контакт: +375-29-6893492 или indi7@mail.ru

По-моему проще и дешевле на разборке купить коробку в сборе. Джаги поставлялись в Беларусию. Неужели в таком крупном городе как Минск, не продаются машины на разборку?

в Беларусь Джаги приехали в количестве всего 6 штук. я купил первый. Одну ещё продали в Минске. остальные ушли в Брест. так что на Белорусского "донора" не рассчитываю м.б. где в Украине с разборки забрать? но где? хотя, похоже з/части проще.

http://www.exist.by
А здесь не смотрел? Здесь должно быть.

На украинском экзисте их нет, а в Белоруссии думаю и подавно.

А Кимо тоже в Беларусии нет? Коробки одинаковые.

ого! спасибо! поищу. но думаю, что с Кимо та же история... Когда брал джагги, кимо ваще в продаже не было оччень слабый дилер у нас... по мозгам, похоже. но приму к сведению... у нас легче найти любую коробку на любой форд или, скажем пыжик или на любого другого европейца...

на экзисте есть 513МНА-1701340 - 30$
QR513MHA-1701407 - 10$ (а нужно 513МНА-1701407 без приставки QR, но по номеру подходит)
ну это что касается экзиста, можно еще у официалов запрос сделать, ну и по инет магазинам поузнавать

Не нашла по каким критериям нужно понимать года менять это масло? По пробегу или по давности?

А что же тогда? У меня тоже такое бывает, и не обязательно с утра. И вообще как то туго она работает.Что поможет?

Подскажите кто сталкивался: какая форма зуба на сателлитах дифференциала? Может у кого фотки есть?
Гудевшую коробку "раскидали" с подшипниками не оч все хорошо, но и не так уж плохо. Их под замену. Механику еще не понравилось, что у сателлитов дифференциала зубья округлой формы - он не сталкивался с такими коробками, поэтому не знает норма это или нет. Может это норма для наших машинок?

Катя, попробуйте отрегулировать или заменить тросик сцепления.

Всем привет подскажите как правильно отрегулировать кулису или тросики незнаю как правильно. А то пере ачи начали туго ВКЛ и с 4 на 3 с храпчиком думаю тросики регульнуть или заменить

У меня тоже с 4 на 3 с хрустом включаюца , мне кажеца ето штото в коробке , может синхрон разбит .

Саша, если бы это был износ зубьев, то коробка была бы полная опилок. Проверь магнитик

при переходе с повышеной на пониженую делайте перегазовку дабы выровнять скорость вращения валов и не будет ничо хрустеть )

Перегазовку делают на старых грузовиках, где нет синхронизаторов. Тут либо сцепление не дожимает, либо синхронизаторы износились. Нужно сначала подрегулировать сцепление, а уж потом заниматься синхронизаторами или, в крайнем случае, как временный выход из положения, перегазовкой.

Пробывал перегазовку - непомогает , регулировал сцепление - непомогает , менял трос сцепления (лопнул на пробеге 103000 ) без изменений , включаеца без хруста только при определёном режиме , когда скорость авто от 20 до 40 километров и холостые обороты двигателя . Ето моё наблюдение на протяжении всево лета ( проблема повилась весной ) .

К перегазовке надо приловчиться. Она помогает даже в том случае, когда сцепление не работает вообще , даже если порвался тросик сцепления. Почитайте в интернете описание, как правильно выполняется перегазовка. А в принципе нужен ремонт коробки