Аналогичная хрень было до того момента, пока не поменял маслов двигателе (слил почти черное и это всего месяц после покупки). А также в трансмиссии. Болье не глохнет, даже в мороз (20), нормально заводиться, и прогреваться стала быстрее.

Шо здеся мудрувать и выискивать - глохнет, дергается... С моей точки зрения и экспериментов - 99% - это проблема бензиновая. Двигатель очень привередлив к составу и добавок того, что мы заливаем в бак.
Кстати, может кто-то знающий объяснит этот процесс?

Уважаемые форумчане, подскажите новичку. Машинка зимует в гараже. Переодически прихожу, завожу/прогреваю. И вот, в очередной раз, мы не завелись(( мне кажется, разрядился аккумулятор, хотя все включается, но при повороте ключа зажигания вроде как щелкает какое-то реле, потом мигает вся приборная панель + аварийка и все... стартер не крутится. Очень хочется верить, что дело таки в разряженном аккумуляторе, но эти щелчки настораживают...
HELP!

Похоже на то. Нельзя же так мучить машинко оно же создано ездить

Прошу уточнить, машина всю зиму стоит в гараже и ты только периодически приходишь и её заводишь чтобы она поработала (без выезда)? хм, тогда 100% аккуму кирдык, он жеж должен подзаряжаться, проверь ореометром плотность электролита, или вольтметром, напряжение аккумулятора, при включенном зажигании.

спасибо , что откликнулись!
к сожалению эту зиму мы на вынужденном приколе((
я все прекрасно понимаю, что надо ездить, но....
вобщем стоит машинка с ноября. заводится раз в неделю. да, видимо капец аккумулятору, хорошо бы, чтоб только ему... он вроде не обслуживемый у нас, или я ошибаюсь?

Шутишь ? Таких АКБ уже практически не осталось, большинство идет уже необслуживаемых. У меня на родном китайском есть окошко - если его дно зеленое, то с ним все ок.

Быстрее ставь на зарядку! Пока не раздуло!

упс а чиво его раздуть должно??

все-таки, хотелось бы обратить ваше внимание на то, что меня насторожило больше всего - эти не совсем мне понятные щелчки, мигания и отсутствие даже попыток провернуть стартер. это машинка такая умная, что при не достаточном заряде аккумулятора даже не пытается стартер крутить?

плотность электролита в разряженном акуме стремится к 1 и соответственно при отрицательныой температуре может элементарно замерзнуть, это раз! А во вторых в разряженном акуме начинается сульфатация - сера кристализуется и опять же оный раздувается, но уже в теплую погоду.
Так что на зарядку становись!
все-таки, хотелось бы обратить ваше внимание на то, что меня насторожило больше всего - эти не совсем мне понятные щелчки, мигания и отсутствие даже попыток провернуть стартер. это машинка такая умная, что при не достаточном заряде аккумулятора даже не пытается стартер крутить? так и должно быть!

Не.. Чери, конечно, продвинутый автомобиль
Но вот так же щелкала и мигала в аналогичном случае и моя старенькая Шкода 93 г.в.

фуфффф однако ))
вы меня в некотором роде успокоили, большое спасибо!
а то я уже перепугался что что-то не так с моей машинюшкой и прийдется по весне ехать на веревочке в сервис.
а аккумулятор мы зарядим))
только вот еще вопрос: стоит ли убалтывать товарища, у которого ВАЗ 2104 покататься с моим аккумулятором, или просто притащить АКБ домой и заряжать/разряжать?

Я бы убалтал товарища привезти аккум домой и самому зарядить, или с дому зарядку в гараж

В начале года была абсолютно такая же история с аккумом. Сам не заряжал. Только снял его и подержал ночку в тепле. На следующий день поехал на СТО, там мне его продиагностировали, прогнали цикл по разрядке и зарядке.
Сказали, что, если опять не будет крутить, заменим. Ведь гарантия на него 6 мес.
п.с. Но морозов он всё-таки боится !! Так что, если не получится заменить, потрачусь и куплю нормальный аккум !!
п.с.2 На СТО ещё порекомендовали перед запуском включать габариты на 1 - 2 минуты, чтобы "качнуть" аккум !!

Вчера в мороз -17 С с натяжкой, но завёлся сразу.
Спустя 3 часа надо было опять ехать и бац не заводится!! А именно, запускается и сразу же с непонятным скрежетом глохнет. Отвез на СТО. Пока они там "щёлкали" да мыли её, она прогрелась и сразу же после пробного запуска завелась. Так они конкретно ничего и не определили. Предположили, что это бензин !!

Точно, бензин. Заводил свою в -25 , без проблем. Аж не верится - стартер крутит как летом.Правда масло - синтетика.

в мороз стояла машинко в гараже ровно сутки...вот только забыл в салоне свет выключить...пришел на следующий день, думал прийдется заряжать...а машинка "вжик" и завелась с полоборота

vlad_yava, это однозначно разрядился аккум. Считается, что бы востановить энергию уккума, использованную на одну заводку, необходимо проехать 50км пути или 1час "молотить" на ХХ. И надо спешить зарядить аккум, если ещё не поздно. Ведь на этой неделе были морозы по ночам до -15С. Если аккум был разряжен на 75%, то на этом морозе ему могла присниться "долина богатая электричеством" и он навеки откажется от собственного его производства.

Поддерживаю. Вывод напрашивается такой: машина реагирует на плохой бензин. НО! Надо смотреть глубже и в комплексе. Так, у меня машина начала чихать и глохнуть когда я решил попоробовать залить в нее 92-й. После этого ЭБУ двигателя среагировала ошибкой и загорелась до пуска стартера лампа ЕРС (после запуска она тухнет). В книге написано, что ЕРС должна гаснуть после 5 сек. с момента включения зажигания. Сменил бензин на 95-й, стер ошибку в отношении ЕРС - и все ОК по сей день (считай всю зиму и при морозах до -15). Пробуйте, дерзайте, но без стирания ошибки дерганья при холодном пуске на любом бензине не избежать.