В опору я давно поставил. А в этот раз я вырезал резиновую шайбочку из камеры диаметром внешним и внутреним как у опорного подшипника, подложил ее на опорный а с верху тарелку, таким образом я поджал сильнее опорный подшипник железной тарелкой, тем самым убрал люфт подшипника.

Ну и как ОЩУЩЕНИЯ?

ощущение такое что пора было заменить опорные еще в прошлом году и не попадать на бабки с покупкой амиков, котые мне сказали менять на сто, типа это из-за них стук в стойках.

Ха.Это интересно.Будем анализировать.

Пружина,тарелка,подшибник,шайба,опора.Именно такая последовательность сборки стойки.Убрать люфт подшибника ты не мог,потому что на нём и так висит весь вес авто и люфта там быть не может.А почему стук прошёл,чёрт его знает)))

на шайбе явно видны следы трения и выробатки штоком, соответственно уже ясно что с подшипниками что-то не в порядке, они просто износились...

Напомню вкратце.Заказывал подшибник от Мицубиси Сирион.Думал поставить себе и заодно узнать диаметр штока амортизатора этой машины.Увы,диаметр штока аморта у Сириона 18мм и внутренний диаметр подшибника 18мм.А это значит,что кто отважится их купить ему ещё понадобится отбойник+подшибник.А вот с тарелкой пружины интересно))))
Ну про качество писать не буду и так всем ясно(да и видно)какое оно.

Как родной опорный вскрывается?
Неужели просто, шанцевым инструментом, с помощью такой то матери?
Когда менял стойки, не решился его ковырять.

Часовой отвёрткой

Добрый день.
Есть вопрос по теме. Месяца 3 назад поменял передние амортизаторы на новые, тоже родные. Совсем недавно появился стук в переднем правом колесе. Шаровые порядке, пружины целые. При открывании бардачка стук громче, похож на стук подкрылка о крыло. Стук появился как-то сразу. Все болты затянуты, и с верху и с низу. Облазил все, думал какой-то провод об корпус но нет.
Когда машину качаешь все тихо, а при езде гремит. Когда машина загружена стук пропадает.
Подскажите где искать, в верхней части стойки? И может ли это чем-то вылиться при езде пока не сделал.

Ну это точно не опорный подшипник.

Передок нашей Джаги не очень-то качнёшь. Может стучать стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
Ничего страшного для безопасности, но менять надо, если конечно это она.

Chubarevsg
А как проверить что это стойка? Если менять то это резиновые втулки?

Нет, меняются целиком, в сборе. Определять надо вдвоём. Один раскачивает машину, а другой щупает рукой пальцы стабилизатора.
Лучше спроси у Якова. Я стойки стабилизатора в Джаги ещё не менял. Может здесь есть свои тонкости.

chubarevsg
Стойки в порядке, я их менял гдето 5тсч назад вместе с шаровой. Недавно смотрел все нормально.

Фото нижних витков передних пружин в студию,на поддомкраченом передке и чтобы были очищены от грязи.

любимая фраза Якова...,предопределяющая будущую неисправность.... и он прав!!

Как это ни странно,но после этой фразы топикастер моментально испаряется я два двум другим предлагал в Кимо ветке это сделать,результата ноль.И здесь предожил,результат тот же.Наверное с фотиками у народа проблеммы или не знают что такое витки пружины,а может тяжело нагнуться и поддомкратить авто
Это называется.задам вопрос,лишь бы задать.

Может у человека в бардачке два шарика друг об друга бились, а ты его сразу на "пружину сфоткай" грузишь, проще в бардачке порядок навести.

В бордачке пусто, а пружины в нормальном состоянии, трещин нет и не сломаны. И если не снимать стойку видно только половину пружины, а что это даст.
Вчера вез гипсокартон, туда ехал гремело а назад когжда загрузился все тихо.
А если фото действительно могут помоч то сделаю