а кто такой спещ баптист?

Я родом с Луганской об. У нас там посёлок и процветает секты и один сотрудник секты который ближе к верхам занимается машинами , цена выше рыночных короче охамел я молчал бы еслиб делал как по началу качественно. но в тупую людей обдирает !!!!! Если крутая тачка цена дешевле если Ваз ховайся.

Я так поняв у тебе машина тоже без защіти двигла?

Тема может и странно звучит в названии, но интересует меня потому, что подходит время планового ТО годовалого или на 10тыс.пробега, и хотя на генератор по-моему 2 года или 20тыс. гарантия, но все-таки хотелось бы знать мнения знатоков - внешне все вроде как нормально, видимых проблем нет (хотя при включении освещения вечером "фирменный" вой/свист увеличивается, хотя и было это с самого начала и у отца на Джаге точно так же, но мне это не нравится!), но начитавшись на форуме про подшипники там, натяжение ремня, вои, внезапные отказы его и т.п. а также учитывая тот факт что авто до меня в салоне простояло год на улице и у меня уже год на улице днем и ночью с такой зимой, поездки нерегулярные, но есть, подумываю - а не заменить ли мне его на новый ("из магазина" а не с соседней авто в салоне...) по гарантии, т.к. стоит он не мало плюс возня с заменой и натяжением его ремня при установленном у меня поддоне.... Я бы и ремень его заменил, а тот в запас кинул...
Что скажете - какие симптомы могут свидетельствовать о проблемах с генератором, которые СТО должно устранить по гарантиии?
заранее благодарен за содержательные советы!

Я конечно не профи. Но может и пригодится совет. Пускай попробуют люфты на подшипниках генератора. А за свист нечего определенного сказать не могу, когда я служил в армии мы ради эксперемента ставили на УАЗ аккумулятор от КаМаЗа. Так на стартере можно было хоть в Магадан доехать, а на самом деле после того как завели двигатель на УАЗе первые минуты две было тихо , а потом появился свист в генераторе. При включении света свист усиливался и мы решили больше не испытывать судьбу и вернули все на место.

а практически как проверить те люфты?
не снимая и не отключая генератор этого ведь наверное не сделаешь?....

снять ремень и рукой пошатать шкив-если люфт есть сразу почуешь ,а вобще оно может навернуться и без люфта,так как оно -китайское изделие!

Я так мыслю - проблема нашего генератора - это подшипники. Проверка - снять ремень -ручками прокрутить шкив генератора - и все станет ясно: легко - норма, а туго - хана подшипнику - меняй.

Макс,не парся! Тобі,як Я бачу пощастило з генератором. Якщо ти щн незамінював підшипники,то моя порада(повірь мені) не думай замінювати свій красавець генератор. Я свому клієнтові ,та ще іншим вже декілько разів замінював підшипники. Починаючи з 20 000 і до 150 000(треба фото вислати). В тебе золотий ген.Міняй ремень і все. А то візмешь новий та,пробачь,гівно!
Завтра діду буду міняти підшипники. Якщо треба фото,зроблю.Зьявився свіст,дідько, де не знаєшь сам,то вважаєшь що в коробці,то навпаки в гене. Прийшли к висновку ,що ген.

Не обов'язково туго. Він просто люфтить.Або клин ловить,і ременю шашки.

При прохождении ТО-0, обратила внимание, что при запуске двигателя появляется сильный свист, мастера сказали:"Все нормально, она так должна работать". в результате долгих споров загнали снова в бокс, проверили генератор, говорят: "накрылся ролик (или подшипник) генератора, надо менять генератор." Поменяли по гарантии, правда ждала почти 2 месяца. Сейчас вроде все нормально. Единственное, если будете менять генератор, пусть мастера перепишут номер и серию, а то могут прислать не такой как надо.

Проверить подшипники генератора очень просто. Берёте сухую крепкую веточку примерно 500мм длиной и ~ 10мм диаметром. Скругляете торцы, чтобы не поцарапать ухо. Один конец вставляете в ухо, а другой прикладываете к подозреваемому месту, т.е. в данном случае к передней части генератора, затем к задней. У исправного подшипника звук мягкий, равномерный. Если какой-нибудь подшипник неисправен, то услышите громкий, тарахтяший и неприятный звук
.

Спасибо, земляк, за комент! у меня пробег всего 9тыс.км, потому еще вероятно все впереди у меня (тьфу 3 раза!), а так в целом я понял что и как может глюкануть...

Дійсно, все попереду!

появился постояный глухой вой[шум] в районе ремней,подскожите -это умерли подшипники генератора или другое что-то? Пробег 25 тыс.

раз уж про генератор, то озвучьте номера подшипников!

На нашем или на кимо форуме уже писали про эти номера. Просто не ленись и поищи. Я сейчас не помню номера у меня записанно дома, но если хочешь я тебе через два дня смогу только сказать так как я сейчас в командировке. Может кто то еще сможет тебе номера подсказать

неплохо бы!

В четверг снял генератор для замены подшипников . Пробег составлял 29820км. шкив сам не смог снять , поехал на сто там тоже не сняли , на следующий день поехал на Сто ,где занимаются генераторами и стартерами с иномарок там разобрали за пару часов . Передний поставили ,что я купил -302 а задний я не знаю они покупали сами . По ходу как написано у нас в журнале 202. Кстати ,накрылся у меня задний .

[quote="vovchik2]Передний поставили ,что я купил -302 а задний я не знаю они покупали сами . По ходу как написано у нас в журнале 202. Кстати ,накрылся у меня задний .[/quote]
извиняюсь, что так и не написал номера, но я вижу ты и сам их теперь знаешь. И еще как ты определил что надо менять подшипники, а не что то другое