пробег 24 000км
на диагностике ходовки сказали, есть небольшой люфт в левой шаровой, иногда слева есть небольшой скрип на ямах.
с правой шаровой все ок.
сразу подлежит замене? или есть какие то другие симптомы еще?

предложили замену на родной рычаг , и еще есть какая то фирма, забыл, тоже вроде бы как есть на джагги, рычаг с шаровой, стоит 170 грн., вспомню фирму напишу, может кто ставил

В магазине нашел подходящие пыльники по 12 грн, на них написано №10 17х34.
Из двух типов резины: одна блестящая, другая матовая. На ощупь и на вид качество изготовления паршивенькое.

на маздовских шаровых принцип пыльников как у оригинала, плюс при проточке токарь не снимал и проточил до железки... поставил вазовские с рулевых наконечников - на предидущих шаровых делфи ваз пыльники прошли почти 30 тык - и состояние отл! несмотря на то, что палец больше чем на 3 мм толще!

ВАЗовские это с железным бортиком?

не, обычные мягкие. +2 стяжных хомута - по 2 витка провода ПЭВ-1 диам 0,8 мм
стоят родимые...

А вот маздовские к примеру.Пыльники другой конфигурации

Маздовская не CTR или пыльник подобрал?

Пыльник родной.Кажется СТR .гдето коробочки выкладывал.

у тебя внешняя пружина хомут, а у меня по типу родных джаговских - кольцо в резине пыльника.

у меня тоже скрепит что то спереди, слева, иногда..определили как шаровая, может это сайленблок?

Обычно шаровая стучит и если она разбита то машину на скорости "ловиш".

В начале "хороший" скрип при поворотах,на ухабах, ямках, на малой, средней скорости в связи с отсутствием смазки между шарниром и пластиковым сухарем, в следствии износа пыльника, пересыхании, повреждении его же. После если не не обращать внимание на этот скрип начинается стук.

1. Я поменял 3 рычага с шаровыми и не разу они не скрипели. Все начиналось с мелких постукиваний.
2. Насколько я знаю шарниром можно назвать шаровую опору в сборе. Может ты ошибся и хотел написать - "между пальцем и пластиковыми сухарями (обычно их 2)".

Менял шаровые, переделал на Омегу, езжу радуюсь, кстати буду еще одни рычаги переделывать, если кому надо могу продать...

На Омегу зря переделал.Нарушаются параметры развала и схождения.

мне на заводе переваривали, на станке, выдержали всё четко, на развал заехал - всё отлично

Ходовик - это ты типа, что, похвастался ?
Без фоток, описания, номеров шаровых это пустое сообщение.

Выложу фотки когда вторые рычаги привезут с завода... Из под машины фото точно такое как и вылаживали до меня

Это шаровая скрипит у меня такая же песня была, лопнул пыльник и шаровая навернулась и начала скрипеть. А как я определил это, просто взял и вэдэшкой побрызгал на шаровую через порванный пыльник и о чудо скрип пропал но увы надо менять шаровую вот такие дела

Шаровые не скрипели, не стучали, дергал за колесо на вывешенной передней подвеске - никаких люфтов, а когда снял рычаг, люфт в шаровой оказался миллиметра четыре, переделал на рено-логан.