Всем привет, наступили холода -20, вопрос: с печкой после переделки все в порядке,при морозах до -12 градусов печка справляется со своей функцией но греет слабо,НО после -15грд. стоишь на стоянке идет горячий воздух, начинаешь ехать до 60 км/ч, еще теплый, едешь 90 и более, все- в машине дубарь, окна замерзают, если закрыть заслонку забора воздуха с наружи то нормально,НО потеет из-за отсутствия мне кажется циркуляции. и еще, само распределения потоков на обдувы мне кажется не для наших регионов, если направлять ноги-стекло то в салоне не очень комфортно, если направлять салон-ноги, то приятно и тепло,НО через 3-5 мин начинает потеть лобовуха и боковые. кто что скажет, мне по работе ездить приходится часто и долго, т.е. на большие расстояния, у знакомого ВАЗ2110(машина фуфло) но печка просто кипяток плюс там даже примитивный климат-контроль.
Р.S. радиатор спереди закрыт кожухом как положено

Я поставил клапан (тот который обжевали и на Кимо-форуме и на нашей ветке), при -20 по трассе на скорости 100км\ч, в машине очень тепло, можно снять верхнюю одежду. Радиатор ничем не закрывал.

посмотрите здесь
и здесь

Я снял на зиму сопла, что засасывют холодный воздух на воздушный фильтр. Решил, что под капотом воздух теплее, чем на улице.
Передний радиатор закрыл картонкой. Хотел её засунуть между радиаторами, на пришлось отказаться от этой затеи. Полоски на радиаторах сделаны из алюминиевой фольги и при лёгком прикосновении к ним загибаются. Зато после снятия сопла, освободилось место ещё на одну картонку, которую уже положил сверху на весь двигатель. Ещё решетки закрыл картонками. В салоне воздух направляю только на ветровое стекло. Если его напрвить ещё и на ноги, то тепла не хватает и начинают замерзать боковые стёкла. Моторчик печки включаю на первую позицию, так как при увеличении оборотов воздух становится холоднее. Ну вообще где-то так. В салоне тепло.

расскажите , что за клапан и где искать

Вот здесь посмотри

Печка работает нормально но не дует на ветровое стекло, подскажите пожалуйста в чём проблема?

У меня на Кукушке тоже самое, конструкторы в этом вопрсе недоработали, гады ))). Перестает потеть если включить печку "на всю" и ехать в трусах в таком ташкенте, или опускать стекла. При таком морозе то....

Ну в джагги можно кондер включить с регулятором тепла в красной зоне.Будет сухой горячий воздух с забором из салона (рециркуляция). Никакого запотевания в итоге

Для кратковременного прогрева и у нас так можно сделать.В книжке называют "наибольший нагрев".Но долго использовать его не рекомендуют--после распотевания перевести на наружную циркуляцию воздуха, кондер выключить и перейти на обычный режим...Правда как уходят морозы, проблема тоже уходит. Просто в кукушке (и я так понял в джаге) нет режима одновременного обдува лобового и передних боковых стекол.А если б был, то проблемка тогда отпадет--вот об этом идет речь. А так приходится периодически переключать обдув туды-сюды, с лобового на боковые.Особенно если в машине еще пару человек сидят и хекают

В джагги обдув переднего и боковых передних как раз есть. Переключатель обдува должен стоять либо в положении "на лобовое" либо "на лобовое+ноги". Во втором случае эффект распотевания конечно же слабее

По форуму ответов не нашел, может быть плохо искал((
Проблема такова, машина chery qq6, двиг. 1.3
Двигатель прогревается до рабочей температуры, но из печки дует холодный воздух, потом, через некоторое время дует горячий, но не долго и снова холодный и так чередуется... при этом, машина не перегревается, но срабатывает вентилятор(((
В чем проблема?

Я предпологаю,что уровень тосола мал.

Если печку еще не менял, то кажись пора (
тебе сюда

может прокладка двига еще
на потеки его осмотреть

Проверь не мокрые ли коврики под ногами?

Сегодня заметил странную вещь. При движении дует холодный поток воздуха из решетки динамика на дверях . Остановился, осмотрел все снаружи и внутри, проверил звук в динамике, вроде бы все в норме. Зазоры на дверях 3-5 мм, уплотнительные резинки нормальные. Заклеил скотчем решетку динамика - не дует, но это не выход, не могу понять откуда может задувать в дверь. Может кто сталкивался или есть какие-либо соображения, в зимний период не хочется снимать карту двери, дабы не испоганить клипсы.

скорей всего это из за плохого наружного уплотнителя стекла, из-за него и дождь льет в двери и сквозняк вполне может быть.... А больше там нет щелей ни каких. А как победить эту неприятность есть тут на форуме описание.

Внизу в дверях есть дренажные отверстия.Именно сквозь них и может продувать сильный ветер. Это нормально.

Привет народ! Кто подскажет! Джага не грееться стрелка после 5-ти минут работы почти на нуле поменял термостат ничего не изменилось!