http://olx.ua/obyavlenie/pruzhini-bmw-e ... 8be24347b6
Такие пружины? или какие? ты се поставил

Те, что ты показал, не очень похожи. Вот еще такие, похожие, как я ставил:
http://olx.ua/obyavlenie/bmw-e34-pruzhi ... gMvEy.html
http://olx.ua/obyavlenie/zadnya-pruzhin ... fixzE.html
Но в любом случае надо созваниваться и спрашивать. Те, что я ставил был наружный диаметр около 100 мм (+-1 мм), толщина прутка 11 мм, по высоте были уже обрезаны пару витков-320-330 мм., но вся высота пружины была, предположительно 365 мм. Межвитковое расстояние около 30 мм.
Вот те же пружины, если не ошибаюсь, на экзисте http://www.exist.ua/price.aspx?pid=0C80 ... 70&Cat=BMW

Это те, что я поставил.

Да,кстати, сегодня еще поездил по городу, скажу, начинает нравится, нет расхлябанности, машинка в куче, но спереди все-равно остались стуки, но если раньше были даже на мелких кочках, то сейчас только на ямках побольше. Но учитывая, что у меня амморты за 70 тыс не менялись, то не удивительно. До весны дотяну, а там может, дай бог, и поменяю, но пружину, наверное, подрежу еще где-то на пол витка. Сейчас для меня как-то высоковато, может еще и усядутся, посмотрим. Зато бордюры, сугробы, лес, горы пожалуйста, у меня сейчас от переднего бампера до земли где-то около 30 см. Мини джип, только колеса маловаты А и баллоны сегодня накачал по минимуму, стало мягче, но под нагрузкой где-то кг.100, зад проседает еле-еле.

У меня высота подрезанных пружин от мерса составила 31см, если передок стучит, возможно отбивает аморт, а не добивает до отбойника. Может стучать рулевая рейка на повернутом руле

ну у тебя и пружины потолще будут, а у меня стучит не на отбой, что хорошо знакомо по амулету, да и тут пару раз было, и не по отбойникам, уже не достает, да и не доставало. Рейка вряд ли, так как стучит по прямой и слышно, похоже на амморты, хотя разбирали, смотрели, вроде нормальные, но я сомневаюсь. Вообщем, не знаю, надо куда-то еще съездить, кто по китайской ходовой силен.

Проверь опоры, особенно правую

По опоре угадал, когда меняли пружины, то досмотрелся, что левая резиновая опора, которая вставляется в кронштейн опоры, что с тремя болтами, а сверху зажимается чашкой или, как она называется, еще одна опора, треснула наполовину вверху, но так, как новой не было, пока оставил так. И что интересно ее хватило на 2 тыс. пробега, т.к. ставил новые подшипники и опоры.

Кстати, по поводу пружин беховских. Сегодня ездил на сход-развал, схождение сделали, а развал, естественно, нет. Как другие на форуме делали, не знаю. Вообщем проверили, сказали за развал не критично, можно ездить, резине ничего не будет, когда сажусь в машину, то колеса выравниваются. Но для себя сделал вывод, когда буду снимать амморты, пружины подрежу до 31 см, т.к. сейчас от середины колеса до крыла около 38 см, и пружины отрезаны, грубо говоря, 33 см, то 31 будет самый раз.

Darenko, а сколько у тебя от центра колеса до крыла?

Померял расстояние от центра колеса до крыла спереди 34,5 - 35см, сзади 35,5 - 36см. Машина без нагрузки

Развал установлен конструктивно и не регулируется никогда. Он может измениться если колесо отжато вниз мощными пружинами или какой либо переделкой опор

за развал я знаю, потому и написал, что естественно не смогли сделать. Ну а пружины я буду подрезать однозначно, не знаю, как другие ездят, мне не нравится. Все равно надо опору резиновую поменять. И шаровые уже тю-тю. 8 тыс. назад менял левую уже на подходе, а правой уже хана.

Вчера испробовал ходовую после переделки под нагрузкой около 420 кг., раньше задница периодически ехала на отбойниках (стоковые пружины, подставки копеечные и проставки межвитковые), сейчас же хоть бы хны (с баллонами), ни жестко, ни мягко, на колени не падает, вот только еще пружины передние подрежу и будет зачет.
Да, кстати, у нас, в Полтаве, появились пружины усиленные задние, привезли 5 пар, за неделю одна пара осталась, не думал, что так пользуются спросом, хотя пацаны сказали, что многие заказывали, в конце этого месяца должна еще дойти партия из 6 пар, цена вопроса что-то в районе 830 грн.

Не парься, баллоны сзади, то что надо, тоже себе на базаре присматриваю. Ты про печку писал, я тебе ответил

Баллоны да, классная штука, надо еще вывести наружу, под бампер, штуцера или в багажник, для удобной подкачки, т.к. когда они перекачаны и едешь пустой, не очень комфортно. По печке я тоже отписался.

Вообщем поменяли сегодня шаровые опоры, поставил от Мицуми фебестовские 0420-N83, впрессовались отлично, вместо стопорных колец, под родное стопорное, подложили кольца со старых пыльников, на пыльниках, на нижнем конце, широком, в резину вплавлены кольца, вот их и подложили, застопорили и капнули снизу две точки сварки, больше не надо. Когда впрессовывали, то на прессе стрелка показывала 8, не знаю чего, но дружок сказал, что классно, не на каждой иномарке с таким усилием запрессовываются. Правда, когда старые шаровые извлекал с рычагов, подолбался изрядно, на одном повезло, три точки сварки сбил и под прессом выдавили без проблем, на другом пришлось от шаровой оставить один корпус, разрезать его с обеих сторон болгаркой, сколько позволял рычаг, зубилом прорубывать, чтобы две отдельные половинки получились и потом только удалось выбить, но все нормально получилось.
Теперь по пружинам от бехи 34, методом проб и ошибок обрезали их до 28 см. Ребята, я прозрел, честно, не ожидал, что так классно будет. И машка рулится лучше, нет ни отбоев, ни на пробой, специально проверял, благо после снегопадов есть где, даже на брусчатке ехала как машина, а не телега. Не знаю как беховские пружины ставят без обрезки, может у меня были самые жесткие, не знаю, брал б\у. Но теперь расстояние от центра колеса до крыла 35.5-36 см., колеса выровнялись и вид изменился, а то передок был как у катера задранный. Короче, я доволен, теперь осталось амморты переделать под картриджи.

Отож и я про пружины писал, а аморты, если не изношены, то можно ездить пока не потекут. Тогда можно под картриджи переделывать, хотя честно нужно еще сравнить стоимость новых амортов и встаных картриджей + переделка.

В том то и дело, что амморты подстукивают, но не критично, но не потекшие. А под картриджи, таврийские правда, я нашел стойки, отдают за 600 грн., но я еще не созрел, но, что-то подсказывает, что надо брать. Сначала узнаю сколько переделка будет стоить, потом видно будет, еще надо найти, кто этим занимается.

Мужики, кто ставил на зад передние аморты от волги? Какие ставили масло или газ-мяс, от какой волги?

Вы покупаете не рабочие б/у амоты , да есчо и за такие деньги ? Дааа , надо свои достать , есть штук 6 помоему , правда один разобран , но окуратно .