Вот когда рассказываете эти басни про шаровые на Рено, уточняйте, что куплены они на рынке, а не у официалов.

Маздовские ставить проще на наши рычаги и ходят они гораздо лучше и долше логановских.Ну и что ,что логановские можно менять без проблем.Это посчитайте - три замены логановских и одна МАЗДОВКАЯ.

Что-то я не понял, какие проще уставить и менять .
То что переделка рычагов под логановские еще тот геморрой. Все руки не доходят выложить фотки сделать описание процесса. Но у меня пошло много времени и телодвижений что бы это сделать.
Но первый этап, срезание родной шаровой с рычага, везде одинаков. Кроме как обрезать сварочный шов Dremelem у меня других идей нет, что бы не повредить рычаг.

Маздовские проще установить, а логановкие проще менять в дальнейшем.Но маздовские надежнее.

Отчет по переделке рычагов под шаровые от Reno Logan.
Если нет лишнего времени и желания "поиграться" - повторять не советую.

Подскажите, где в Днепропетровске можно отреставрировать или установить шаровые от мазды? кто этим занимаеться? сегодня ездил никто не делает!

Сделай сам.Возьми рычаг.Вытаскиваеш старую шаровую и втуливаеш туда маздовскую.Если возникнут вопросы ,смотри в клубе все написано.

Что вы тут пип-ками меряетесь, нашли два нормальных и одыкватных решения.
в каждов из них есть свой плюсы. Я считаю какой вариант выбирать пусть смотрит каждый, кому как удобно.
Тему можно закрывать.

На ЛОСКЕ появились шаровые для наших машин отдельно без рычагов цена 100 гривень -правда стопорного кольца нет - под запресовку .Размеры все совпадают.

Кто в данном аспекте официалы?

Юра, с нижнего ракурса можешешь сфотать? Номерок типа посмотреть!
Где и кем сделан данный девайс?

Сань - ничего больше не могу.Что сделал то сделал.Самое главное что размеры полностью соблюдены.

Ну вот и я поменял шаровые, пробег 35250, менял на родные с рычагом. Теперь есть 2 подопытных кролика для экспериментов. Менял у официалов и в очередной раз не обошлось без приключений, ели коротко то забыли прикрутить стойку и наотрез отказывались разбираться, хотели что бы я ехал, мол мы тут не причем. Но странный хрустящий звук меня не отпускал с СТО и я через главного механика ели убедил мастера поднять машину на подъемнике и посмотреть что там хрустит, как оказалось не прикрученная стойка, прикрутили стало все нормально. И вот после этого им можно доверять свои машины!

Что на стойке было неприкручено?

Ничего себе?

Да! Вот такие твари у меня тоже собрали стойки на таврии без опорных прокладок и тем самым стойки на первом же метре выезда с СТО опорными шпильками помяли мне капот На что они мне сказали Ой мы кажется не правильно собрали..... С тех пор СТО для меня враги и я стараюсь всё делать сам!!! "Калечить их надо за это как они машины нам"

Не знаю, что там они забыли точно, но как сказали чтобы поставить правый рычаг нужно стойку открутить, а назад закрутить духу не хватило, обед начался!

...андоны! Обед у них!

Уже проехал 80000км на восстановленных опорах, полет отличный.

У меня маздовские прошли где-то по 40 тысяч.И все класно.