Нельзя на нашем автомобиле подгазовывать при утреннем запуске, ЭБУ сам повышает обороты до нужного уровня.
Нажимая на педаль газа на нейтрали на холодную мы только мешаем ему.
Стараюсь даже трогаться на первой передаче без "газа", пока ДВС чуть не прогреется.

кстате таки да, заметил такую вещь за бенз
только портится он не за неделю, а буквально за 3-4 дня

к примеру, заехал заправился...машина 2-3 дня едет отлично, спустя пару дней ..все, едет как то уже не так, лениво и неохотно, гашетку давиш больше, хотя как только заправился, особо и гашетку недавиш..машина едет на легке, прям на одном дыхании..причем заметил это уже давно, ГБО нету а так было бы с чем сравнить, кто пишет что бенз теряет какие то свойства, толи присадки со временем оседают..

но пару раз было такое, что видимо попал на хороший бенз, заправился, и машина ездила отлично, живенько так, пока не выкатал его весь..

вообщем как то так...

а вообще по началу как то недоумевал, иногда заправиашись шелл92м, перла так, что мама не горюй, а заправил потом 95м....едет, но совсем не охотно

кароче рулетка

а вот по поводу моей проблемы, причем случай был не единичный, пока в этому году тьху тьху тьху
хотя уже ноябрь, а проблемы 2 года подряд уже начинались с октября, а 1 год вообще с сентября, тоесть когда уже температура опускалась ниже
ничего особо не изменилось, ну разве что ТО я уже на офф СТО не прохожу, гарантии осталось мало там, ну и на очередные грабли нехотелось снова наступить
после очередного засера двигателя, зделали все, почистили, движек что часы....ну и в этом году расходники и тд...брал сам, ну и делалось в частном порядке
поменял, масло в двигателе, свечи..фильтра...масло 5W30 синтетика, только не бодяга за 167 грн., хорошие свечи NGK..ну и фильтра хорошие аналоги а не оригинал.

вроде пока все нормально, но судить еще рано, впереди зима...если симптомы не дадут о себе знать, можно зделать вывод, что всему виной было офф СТО, их ТО, расходники и тд....потому что, синтетика за 167 грн...которую они мне заливали, походу бодяга какая то...возможно в этом и была причина, скажем так от этой мачмолы и засерался двигатель, причем засирался уже 2 раза, и именно осенью, когда уже идет перепад температуры..

кроме расходников ничего и не менял...вообще когда двиг чистили из запчастей ничего не меняли, ну кроме там прокладок и тд...

в стиле езды моем, тоже ничего неизменилось особо, езжу как и ездил, обороты мотору даю..но не до отсечки..хотя бывает...
бенз тоже, ну впринципе какой был, таким и заправляюсь...даже щас заправляюсь несколько дешевле чем раньше...разници особо не заметил

проблем с пуском на холодную и тд...пока нету....заводится с полу оборота...чих пых пока такого не наблюдал, все в норме.

если эту зиму переживу без приключений, значит таки СТО пагубно сказалось на машине...притом взял авто с новья и так испортили все...но руки то неопустил, посмотрим..переодически буду отписоваться))

за то есть уже опыт, хоть и печальный..но ниче, прорвемся

принудительное обнуление ЭБУ при заводке авто, вроде как на амулетах делали

а вообще тема, может это и не по феншую...но факт остается фактом, что при обнулении машина летит потом)))

может в этом что то, да есть...но я так понял, это пока никто еще не практикует...

я разве что год назад, мозги прошил, да и все...скажем так и не эканом вариант, и не спорт...а просто оптимизированная прошивка...ну покрайней мере провалы небольшие ушли...ездит бодро, хуже не стало)

я вот думаю, если будет такое снова, то сделаю чтобы ЭБУ обнулялся при каждом заводе, так как при сбросе клеммы с аккумулятора все было отлично, но на 1-2 завода двигла.

а как такое реализовать вообще?сложно, не?

неа, не сложно. на проводах питания ЭБУ снимаем один провод и садим на другой.

Короче, я ничего не понимаю. Сегодня при той же температуре, при которой с утра глохла, завелась без проблем. Неустойчивых оборотов не наблюдалось.

Может прошивка мозгов исправит эти глюки по утрам?

До этого работала,а прошивка сама измениться не может.

Это точно, до этого работала без проблем.

ну мне прошивали, но когда уже все нормально было, да ничего это не дало, просто немного изменили эти графики, да и все, как сказали, что зделали оптимально все..но на след год теже грабли...

щас пока что все ок....особо ничего не делал, кроме как зимой снова прочистил двиг, заменил второй раз масло за год, на синтетику, свечи поменял....да и все...пока не хандрит никак, все четко....

если в этом году все проканает, напишу рецепт если что))))

Если начались глюки, а раньше всё было нормально, то виноваты датчики, провода, разъёмы, свечи, бензин и многое другое. Диагностика, к сожалению, не гарантирует 100% достоверность . Искать, искать и искать самому .

Чтобы убрать глюки на холостых оборотах на холодной машине нужно всего лишь перед тем как завести машину нужно образно говоря " прогреть электронику" т е повернуть ключ и включить свет, печку и т д... т е как можно больше нагрузить эл цепи, и подождать мин 2-3 а потом заводить. Я таким образом избавился от этих глюков.

А я избавился заменой бензина на более качественный. Глюк сразу прошел.

Заниматься прогревом того,что в прогреве не нуждается,это бред.

Немного прогреется только аккумулятор и больше ничего. Этим приёмом пользуются именно для подогрева аккумулятора в сильный мороз.

АКБ в мороз,согласен.

Мужики подскажите
Если температура ниже 0 то машина у меня заводится как всегда с пол тыка на устойчивых оборотах всего лиш 5-10 сек потом начинает колбасить стрелять во впускной коллектор , после прогрева работает нормально .
Тронуться можно только если после очередного завода поднять обороты примерно до 2000 ниже стреляет во впускник.
Мерил на сто давление в рампе сказали норм, в цилиндрах 9-9-8-10.
Стоит гбо пол года но это улучается каждую зиму летом прекрасно. не знаю что делать?

Залить для прогрева хороший бензин и подстроить ГБО под морозы.