У меня когда-то был Москвич и печка включалась с помошью краника, который управлялся тросиком из салона.
У копейки, кажется, тоже стоит краник. Так что перекрывать можно без опаски. Проверено временем.

на маскалях и жульках( первый - м2140, вторая- 2107) краники предусматривались заводами изготовителями, и то при перегреве ( нпример - гавкнулся термостат) открывал краник и летом жар в салон на всю катушку. Хотя кто то проведет может анализ циркуляции охлаждайки внутри движка и доведет безвредность перекрывания трубопроводов печки?

Ну так если замутить систему, что жидкость будет проходить в обход печки, а не просто глушить патрубок - был бы идеальный вариант.
А то летом на трассе встречным потоком воздуха задувает теплый воздух из печки даже при закрытой заслонке.

Блок двигателя и печка подключены параллельно. Если перекрыть печку, то жидкость и так будет идти через
блок цилиндров. Просто краник теперь не ставят в целях упрощения конструкции. Считается, что изолирование печки от проходящего воздуха герметичной заслонкой является вполне достаточным средством.
Считаю, что установка краника не повредит двигателю, но и пользы от него мало.

от 0,8 до1,5км в зависимости от положения заслонки обдува печьки воздухом из салона или из за борта

у меня на 2140 вообще печьки не было, птрубки были просто заглушены и нормально двигатель не перегревался

с бачком все в порядке, закрытая система, когда жидкость остывает, и уменьшается в объеме, содержимое бачка просто засасывается назад в систему, другое дело если в системе подсос воздуха, к примеру в крышке радиатора, тогда действительно будет только в одну сторону

От перекрытия трубки тоже особого эффекта не ждали, а он есть. Так вот и от перекрытия печки зимой если будет маленькая польза, то в комбинации с остальными факторами это даст более быстрый прогрев. Особенно кому до работы добираться не далеко и мотор не успевает прогреваться даже с перекрытой трубкой.

верной дорогой идете товарищи у меня была такая идея, даже есть электрокран газовский нужны только тройники и желание этим заняться а то что печка у нас подключена паралельно малому кругу вранье и если просто перекрыть печку краном малого круга не станет

Или все учебники по автомобилям врут, или открыт новый принцип работы системы охлаждения ДВС!

твои учебники не врут просто печка у нас подключена не паралельно а последовательно т.е в разрыв малому кругу

Печка подключено параллельно к малому кругу.

прошу прощения но у меня двигатель 1.1 и обратка имеет только одно ответвление к печке и все подогрева дроссельной заслонки тоже нет

сегодня купил кран 1/4 под трубку буду ставить.

что это?

Почитай viewtopic.php?f=29&t=5972&start=1000

УРА !!! Наконец то я поставил себе кран перекрывания ОЖ!!! Здорово!!! Джага стала прогреватся как и мой бывшая машина(Ford KA)!!! Наконец-то головняки с прогревом и отоплением салона- закончились! Советую!!!

Схемка правильно нарисована?
Ведь при открывании термостата, он затыкает малый круг, переключая циркуляцию на большой.
Согласно схеме, при переключении на большой круг, печка и подогрев дросселя работать не смогут, жижа через них циркулировать не будет.

Ну немного неправильно нарисовано. Печка и подогрев дросселя не отключаются.