После установки волговских аммортов, никакого намекы на малейшую раскачку.

--- Тоесть, ты хочеш сказать, что вариант с жигопроставками и родными амортами х...ня ??!!
--- Купи тогда и скармливай в дороге своей кошке солёные огурцы.
--- Може вона в тэбэ китна.

А что изменяется? Только клиренс, то-есть при загрузке, машину не так часто пробивает до отбойников.

--- У разных людей ведь и требования разные к авто.
--- Вариант, как у меня менее хлопотно-трудоёмок, да и без переплат.
--- Испытано-проверенно ведь.
--- И на отбойник при такой переделке нужно уж сильно стараться посадить.
--- Да и зачем ??

и я ина своей ставил на зад джаги передние НИВОВСКИЕ(масло) (с доделками)+проставка 5 см.так и продал.

А зачем сильно стараться? Посади пять взрослых людей в авто, и на ямах почуствуешь отбойники. На своей Джаге, я раз 5-6 переделывал заднюю подвеску, пока не нашел то, чего я требовал от подвески. Так вот первая переделка заключалась в установке ВАЗовских проставок.С родными аммортами, эффект того, что ты находишься в детской коляске, а сзади идущая мамочка пытается тебя укучать(убаюкать), остался. Потом были эксперементы с заменами разных аммортизаторов, но всё это к особым улучшениям не привело, пока я не поменял пружины. Только тогда, я получил моральное удовольствие от езды на Джаге. И если кто-то будет мне доказывать, что на стоковых пружинах и родных аммиках приятно ездить, то я только посочувствую тому человеку, ведь он ещё не знает какое удовольствие можно получать от езды на переделанной Джаге.

А зачем сильно стараться? Посади пять взрослых людей в авто, и на ямах почуствуешь отбойники. На своей Джаге, я раз 5-6 переделывал заднюю подвеску, пока не нашел то, чего я требовал от подвески. Так вот первая переделка заключалась в установке ВАЗовских проставок.С родными аммортами, эффект того, что ты находишься в детской коляске, а сзади идущая мамочка пытается тебя укучать(убаюкать), остался. Потом были эксперементы с заменами разных аммортизаторов, но всё это к особым улучшениям не привело, пока я не поменял пружины. Только тогда, я получил моральное удовольствие от езды на Джаге. И если кто-то будет мне доказывать, что на стоковых пружинах и родных аммиках приятно ездить, то я только посочувствую тому человеку, ведь он ещё не знает какое удовольствие можно получать от езды на переделанной Джаге.[/quote]

согласен на все сто я тоже пытался бюджетным методом улучшить заднюю подвеску, ставил и проставки , и пружины класики (задние , передние) , и межвитковые проставки , но улучшения были минимальны а иногда и наоборот ставало хуже пока , а когда поставил пружины с пони то даже с родными амо почуствовал комфорт задней подвески .

--- Пять взрослых я не разу не садил, но загружал иногда почти до отбойников.
--- Да нормально всё.
--- Спасибо за совет.
--- И за... сочувствие.

Всем привет,
перечитал всю ветку, делюсь своей реалзацией сабжа (делал только переднюю пока)

- пружины. Главным критерием при выборе пружины было не пилить. Уже найдена "золотая середина" по пружине в лице KYB RA1111.
Не смотря на сугубо положительные отзывы к бренду Каяба у меня предвзятое отношение, так что подобрал аналог пружины LESJOFORS 40 620 18

В сравнии с родной пружиной. Длина больше, витков меньше, шаг больше.



- аммортизатор. Главным критерием так же был - не пилить )))
Тем более что он на Джаге такой себе уникальный, и при этом есть много позитива по Проперам.
Вобщем куплены амортизаторы BAGSTAR (Он же Proper) Турция. Действительно стал как родной по всем параметрам. Более чем доволен.

- Вместо штатного пыльника/отбойника сомнительного качества (и уже убитого к 30 тык.км) поставил силиконовый отбойник задний от ВАЗ 2108 и пыльник амортизатора задний от Славуты (такой себе резиновый стакан)



В "подшипник" стойки напресовали смазки.
Всё стало "как родное", только пришлось немного разгибать лепестки в стойке под пружину и поковырять ножом дырку побольше в вазовском отбойнике.

Сегодня проехал 10 км по лютым говнам, бездорожье и разбитый в хлам асфальт. Впечатления просто супер, пробоев нет. Колебания гасятся лучше. Только иногда тихо слышно как пружина делает П-Е-У-У-У-У когда выпрямляется резко.

Да, Якову отдельное спасибо за толковые посты в теме.

Буду скоро менять подвесочку, воспользуюсь твоим вариантом! Каталожный номер Проперов в студию пожалуйста!

На данный момент я бы ставил родные пружины,но новые.

Они слишком мягкие, для наших дорог.

[quote="Bad Santa"]- аммортизатор. Главным критерием так же был - не пилить )))
Тем более что он на Джаге такой себе уникальный, и при этом есть много позитива по Проперам.
Вобщем куплены амортизаторы BAGSTAR (Он же Proper) Турция. Действительно стал как родной по всем параметрам. Более чем доволен.


Парт намбер плиз в студию,или какой иной номер идентификации
Ато ,захочет человек купить себе амотр и что что он должен сказать в магазине ,так чтоб не кривлятся ,пришол сказал марку и номер,купил,пришол домой и поставил.
Заранее благодарю за понимание

Не будь ленивым, и покопайся в этой теме.

Тырцните в положительные отзывы по эксплуатации Пропера и т.п.!
Встречал только негатифф.

Чую дзвiн, та не знаю де вiн....

Полопать форум, прежде чем восьмиглазика учить... он сам много чему кого научит.

VJ54 как ты не прав. Ты же даже не знаешь Бойца, а ерепенишься как будто-ты знаешь их обоих. И это только потому, что увидел количество сообщений? А если бы ты был повнимательнее, то обратил внимание на то, кто Спайдеру делал переделки, потому что он очень часто упоминал Виктора Бойца.

В этой теме уже выставлялись номера этих аммортов, а ты если надо, то не лентяйничай, а возьми и покопайся.

А на экзисте по этому номеру ничего не показывает. И так хотел заказать через техцентр ничем не смогли помочь говорят что номер не полностью

По какому из номеров?