Смешно когда есть богажник на 400 литров а загрузить его не можешь из-за пружин слабых

ребятки не собачьтесь,мы здесь описываем различные варианты замены пружин,вы пишите размеры,выкладывайте фото и описывайте ощущения,что бы страждущие о замене пружин выбирали более понравившийся им способ и по деньгам и по сложности проведения работ.Не пишите такие фразы-"я поставил пружины от туда,вааще класс"-покажите ,хоть как машина выглядит со стороны.На сегодняшний день самыми популярными являются три способа
1)Пружина General Motors 96591237
Прокладка пружины General Motors 96591238
Амортизатор Boge 30-C96-A
2)Kayaba (RH 6065)
3)пружины от хонды 52441-TL1-E21 (весь фотоотчет выложен)

ну я канешно мужиков по 80-90 кг не катал
но сколько ездил груженный, притом на дальние расстояния, дискомфорта не заметил
а так же уж прям сильной просадки задка
вообщем походу у всех попомер разный

вот на родных пружинах помню....по трассе зад прыгал вверх-вниз...
щас же тоже есть раскачка, но она не такая...совсем не такая
и то это надо по хорошим горбам ехать

вообщем так уже, как было, что головой в потолок подлетаешь нету
и на том рад

1)Пружина General Motors 96591237
Прокладка пружины General Motors 96591238
Амортизатор Kayaba 343304

вот так задок выглядит без загрузки...немного выше передка на пару см...
как оно может проседать я хз



с загрузкой зафотаю

так же были пружины каяба RH6065
разници с General Motors 96591237(от матиза\спарка) практически никакой, разве что клиренс будет повыше
а так те же яйца, машина так же и осталась жесче, раскачки нету

Раскачки от слабых амортиков...

были раскачки все дела
спецом сначала поменял пружины на каяба RH6065
аммо были старые, родные
и я был в шоке от результата...

так что знаем, проходили)

цена между дженерал моторс и каяба (451грн-497грн)не сильно отличается,если бы не одно но-появилась какая то каяба за 237 грн,странная цена на остальном фоне предложений на existe.

ух блестит как красиво

незнаю как сейчас
но я брал пол года назад
по 238грн. за штуку, дженерал моторс

так по вашему мнению ,что лучше каяба или дж моторс?раз у вас и то и то стояло или разницы вообше нет?

[quote="Hacker"]собственно вапросег
когда сдаешь назад, и постепенно выворачиваешь руль вправо до упора, то переднее правое колесо не то что цепляет подкрылок, а я бы даже сказал арку..
если же покрутить руль на месте, влево и вправо до упора в обе стороны, то все ок
если снова делать движение задним ходом и постепенно руль вправо до упора крутить, то снова правое колесо начнет упиратся, упирается не сразу, а скажем так уже почти в конце
а вот если сдаешь назад, и крутишь руль влево до упора, то ничего не происходит, все в порядке
----------------------------------
У тебя этот гемор прошел? Потому что после замены дисков у меня было нечто похожее. Оказалось - подкрылки при движении назад, играли барабанную дробь.

--- Да и на родно-стоковой диско-резине при движении взад-вперед с до упора или почти до упора вывернутом руле иногда при перекосах, а то и без, подтирает правильно установленные и подрезанные подкрылки.
--- И гарчит-хрямает при этом довольно-таки ощутимо-громко.

в процессе решения этого вопроса

взял две тяги продольные и отдал на проточку

потом на развал

кастор поменяю и вуаля, надеюсь поможет

Я имею в виду ты диагноз точно определил? Или лечение методом "народного тыка" назначил?

а какой диагноз?
там стоят подкрылки, притом не те которые изначально стояли на машине, я б даже сказал полуподкрылки, потом снял эти полуподкрылки и поставил подкрылки, то есть покупал отдельно
у меня изначально вообще затирало,даже при родных колесах, потом поехал на сервис подкрылки прибили)
а когда колеса поменял на другие тоже самое началось, только не такое сильное затиранее как раньше
тоже прикрутили их как могли, но всеравно ложка дегтя осталась

тут причин несколько
диски с большим вылетом, чем родные
дополнительные подкрылки
по развалу все ок, ездил два раза

по итогу, менять диски не хочу, снимать подкрылки тоже...
больше там причин поидее быть неможет

потому решил точить тяги, чтобы в корне решить этот вопрос, притом и колеса можно будет поставить уже 185...легких путей не ищем)

Может дешевле поменять на другие подкрылки?

а какие другие?
это завод..которые я выкинул...они мало закрывают колесную арку
или же второй вариант, который я взял
больше разновидностей подкрылков я не знаю
да возможно они кривые, но где гарантия если я возьму другие, они будут нормальные
и кстате затирает в том месте, где такой большой шуруп толи болт прижимает подкрылок по середине арки, ну почти по середине


вот был у развальщика в очередной раз, вот он еще раз меня подтолкнул на эту мысль
возможно не самое бюджетное решение, но за то раз сделал и все

есть еще вариант колеса ставить 165\65 но если диски шириной 6j и с малым вылетом, то как бы не вариант, это разве что если ставить на родные литые диски. тогда вариант еще

Ещё один из вариантов - приподнять передок. Самый лёгкий выриант - поставить проставку между передней стойкой и кузовом 10 - 12 мм.

незнаю даже
решил делать так делать
передок подымать бы не хотелось
не люблю я эти проставки

Насколько я понял с твоего ответа, то куда вставить проставку с транспортерной ленты, ты так и не понял. Вернись на первую стр. и прочитай переделку спайдера.