патрубки не перепутаешь, они разного диаметра

Спорить не буду может и так а по виду как одинаковые .

не понятная штука, на включенном Кондере время от времени глохнет двигатель, просто на ходу падают обороты, если кондер выключен такого не происходит, и еще когда она глохнет выжимаю сцепление заводится сама, не могу собрать цепочку логическую что может быть....подскажите

Может клинит компрессор? Как вот только поточнее проверить?

Если бы клин был,то ремень бы задымился.

Что-то этого я не понял

Значит надо пощупать ремень. Может он действительно проскальзывает.
А какая связь тут между сцеплением и кондиционером?

вот и я о том же не могу никакой связи найти...и собрать цепочку!

Ты нормально можешь обьяснить,как она заводится сама?Заглохла полностью и сама заводится или начинает глохнуть и заводится?И включён ли кондёр при этом?

Кажется я догадался в чём дело. Двигатель работает на обеднённой смеси (где-то подсасывает) и любая нагрузка гасит движок. И коробка и кондёр и т.д.

после хорошего дождя машина очень сложно завелась, потом поработала как попыхтела пару секнуд и нормализовалось все правда пришлось педалькой газа помочь.

Hacker как сейчас обстоят дела с двигателем, уже похолодало, у меня такая же проблема с первого раза заводится тяжеловато со стрельбой и троением и глохнет а второй раз уже лучше но при резком нажатии на газ все равно стреляет. Грешу на какой то датчик но прогрется после первой заводки (работает буквально сек. 5) я думаю он не успеет

У меня также стреляла. Я попробовал совет с заправкой. Выкатал бензин с бака и поменял после этого заправку. Залил сразу пол бака, оставил потом в гараже на ночь, но при этом сбросил клемму аккумулятора. Утром набросил клемму и машинка завелась без чхания и троения, ну и соответственно не заглохла. Пока с марта месяца заводится без проблем. Жду холодов -- интересно как она себя поведет. Правда теперь на заправку приходится дальше ехать.

При езде на газу, заметил что бензин в баке со временем портиться.
Причем если одному бензину нужно 2-3 месяца, то другой "протухает" за 2 - 3 недели.
Соответственно при запуске на "холодную":
не с первого раза;
"хлопки" в впускной/выпускной коллектор;
"дергания" на 1-2 передачах при нажатии на газ.
Зачастую на качественный бензин попасть очень сложно.

По совету bn74 сегодня скинул клему - минут на 20.Машина завелась нормально,при резком газе стрельнула разок потом все хорошо стало.Вчера стреляла чихала,особенно при резком нажатии газа, при медленной газовке работала еще терпимо.Так ругалась пока хорошо не прогреется.Вылечилась обнулевкой

Такие вещи обнулёвкой не лечатся.

Я тоже думаю что тут дело не только в бензине, при первом запуске троит и стреляет и при этом работает двигатель буквально сек 5, что может прогреться за это время а при повторном запуске работает уже более уверенно конечно если резко газануть то может срельнуть, поэтому и хотелось узнать по поводу клапанов у Hackera как у него сейчас

А газ на машине стоит?Кстати,будешь с хлопками заводить угробишь катализатор(если он есть)

газ стоит, и на газу таких проблем нет, но на холодную на газу не завожусь, вообщето можно завестись но рекомендуют

Всё понятно,так и знал.Все владельцы у кого стоит газ,рано или поздно приходят к такому результату.Чисть форсунки.