Не обижайся на них,как говорится - каждому своё!!!
Каждый вправе сам выбирать,какой вариант переделки выбрать!
Каждай хочет свой вариант переделки похвалить,и ничего плохого в этом нет.
Каждый вариант хорош по своему,мой например,позволяет столько нахерячить в багажник и в салон,что со стороны и нескажеш что машина зафарширована как банка анчоусами.

не пью вообще и с сигаретами борюсь постоянно*(не всегда получается,но я их ненавижу,они мне пол жизни испортили)

я рад что помог дельным советом по поводу пружин, да и самими пружинами. теперь ждемс фотографии самой машины как говориться в овочую увидеть загруженую и пустую))) а самый большой плюс этих пружин в том что по трассе зад не тягает при 140 и выше))))) а в городе очень маневриная становиться, в повороты смело входить можно не сбавляя скорости( естественно в пределах разумного). а с матиза я снял пружины и сдал их на металолом "не то пальто". на матизкиных когда пустой задрат зад и виляет на поворотах, а когда трое сзади садяться упитаных и в богажнике что нибудь лежит тяжелое, то езда превращаеться в перемещение черепахи, так-как вся дорога на отбойниках. Каждый кулик хвалит свое болото...

Привет всем!!! Так и не разобрался какие пружины на передок поставить???
или может сделать так::: Прочитав все по теме слабых пружин и отмучившись 4 года, заказал пружины на местном пружинном заводе: пруток ф11,6мм, передняя пружина высота 290мм, посадочный ф100мм, 9,5 витков, задняя пружина высота 250мм, посадочный ф115мм, 6,5 витков. Передние амо родные, но новые, задние каяба газомаслянные (вроде 443304). Испытали в турне длиной 1000км, в салоне 4 человека и багаж. Абсолютно другая машина, никаких пробиваний и амо справляются с пружиной из прутка ф11,6мм (в отличие от укороченных пружин от классики ВАЗ). Даже расхотелось продавать - такая корова нужна самому.
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... B&start=30

Подскажите то надоели пробои с переди!!!

Ответы на поставленные вопросы можно найти в теме... проверенная переделка передней подвески и доделка задней.

Лопнула одна задняя пружина, на официальном СТО поменяли, говорят поставили оригинальные, но зад стал выше сантиметров на 5, и машина мягче. Может это не совсем родные пружины, такого с новья не было.

Подскажите кат. номер хондовских пружин. И еще вопрос, зачем греть горелкой после обрезания?

по каталожному номеру их цена 1350-1470 гр,греют,что бы площадка посадки ровнее была и не торчал отпилянный конец,все остальное к Мише в личку

и в продолжение

52441-TL1-E21 кат номер

Не плохо... еще есть просвет для погрузки 3 жоп на задние седенье

Спасибо! Но если такая высокая цена то чем же она порадовала?

У меня есть возможность достать дешевле, гораздо дешевле... 400грив. За пару

Откройте паспорт на авто и почитайте о её грузоподъёмности.А для щебня лучше Камаз использовать

Если исходить из данных которые в паспортах пишут, то тогда и у матиза больше 10 кг в богажник нельзя ложить это учитывая то что его максимально можно загрузить весом в 370кг и в этот вес входит вес пассажиров и водителя, а ведь пружины тулят на джагу от него...

Во первых пружины от Матиза стоят на Матизе в другой подвеске)))другая там балка и другой способ их установки.Так что сравнение не корректно.А во вторых,при чём здесь Матиз вообще?Я речь вёл о том,что щебень лучше Камазом таскать,а не издеваться над машиной.

на счет камаза - согласен,но захотелось пружинки испытать,тем более 200 кг-это вес троих средненьких людишек
п.с.над машинкой не издеваюсь

хз я матизовскими доволен
снял, поставил вуаля

Три дядьки по 80-90 кг зади сели и вуаля машина превращаеться в заниженый стеч, и едем на отбойниках...

Не смеши ради бога