это очень хорошо ,так как я ссылался на сообщении ЧЕРИСТА

А мне, из всех недостатков Чери Джагги, больше всего раздражают те, которые нельзя устранить. Их всего три.
1. Очень резкие тормоза. Даже на чистом асфальте чуь-чуть прикасаешься к педали тормоза, машина почти уходит в юз. А что будет если вдруг придётся резко тормозить? Тормоза совершенно неуправляемы!
2. Очень резкая педаль газа. Тоже неудобно при троганьи с места. Чуть прикоснёшься - мотор ревёт как бешенный.
3, Черезчур сильный гидроусилитель руля. Никакой информативности. Реагирует на каждый миллиметр поворота руля. Нельзя на секунду глаза отвести от дороги, не рискуя вылететь на встречку или не съехать на обочину. Мало того ещё отбирает мощность у двигателя. Какая же тут может быть экономия топлива.

Наверное кидайцы использовали готовые решения от других машин.
А вот жиклёр в трубку вентиляции картерных газов обязательно вставлю. Вместо тоненькой трубки поставили полдюймовую трубищу, что даже в картере вакуум образуется. То же и с пароотводной трубкой от термостата. Нахрена такая толстая трубень для пара? Надо и там поставить жиклёр.

Странно, у меня тормоз очень плавный, чтобы машина пошла юзом нужно чуть ли не бить по педали. Все родное, пробег 30 тыс.

Интересно, что с такими бешенными тормозами, в прошлом году я не прошёл с первого раза инструментальный контроль именно по тормозам. И мой сосед тоже не прошёл на форде. У него тоже тормозо сумасшедшие, сам убедился, когда проехался на его машине. Я купил Джагги модели 2008 года в прошлом 2009 году. Теперь опять надо проходить, т.к чётный год выпуска. Задолбали!!!

на днях окончательно задолбало бряканье стекол боковых (водителя и пассажира переднего) при положении их октрытия на один-два пальца..
посмотрел на форуме - предлагали вариант уплотнения рамок двери по подъему стекла, но как-то сложно для меня...
решил этот глюк устранить проще:
- взял обычный плоский сетевой на 220В двойной провод черного цвета,
- разрезал его на две части, т.к. толщина нужна только в один провод,
- опустил кнопкой стекло до упора в дверь,
- отодвигая пальцами от железа резинку, которая непосредственно примыкает к стеклу, в видимое углубление запихал провод до самого низа с заходом внутрь двери за горизонтальный уплотнитель стекла. Запихал без усилий, места там оказывается полно и ложбинка как специально для доп. уплотнителя, который как будто забыли туда поставить...
по фото будет понятно что и как.
результат трех дней поездок по асфальту (так называемому в городе...) и по бездорожью (проселок на дачу) - стекло не трясется и не гремит, ходит в пазах нормально без усилий.
Визуально провод не видно изнутри и вообще "уплотнитель" смотриться как родной с завода.
Проблему устранил, рекомендую!

странно, у меня газ и тормоз тоже плавные. Машина разгоняется и тормозит пропорционально нажатию на педали. ГУР тоже информативный. Машина 2008г.
Может у вас педали не отрегулированы?

Педаль газа у нас электронная, регулируется только програмно, перепрошивкой микропроцессора в ЭБУ. Педаль тормоза регулировок не имеет в принципе. Сила торможения зависит чисто от диаметра диафрагмы вакуумного усилителя и от диаметров рабочих цилиндров.

Вы машину не перепутали?!
1. Если у джаги резкий тормоз, то попробуйте хотя б, например, на тиго проехаться....
2. не согласен.....
3. опять таки не согласен..... насчёт отнимания мощности - не разбираюсь, возможно что-то где-то и забирает (я не чувствую), а насчёт удобности и информативности - руль как руль...!

Головні проблеми Джагі-Джагі. 3 або 4!
1.жорстка.
2.Дригається.
3.Пищіть ремень генератора.
4.Підшипник генератора.
5.Прокладка між кріслом та кермом.

Сармат, если устранить 5 недостаток сразу, остальные 4 устранятся сами по себе.

+1 Во кому-то повезло! Газ сразу отзывается! А я тут в раздумьях, что надо блок перешить, чтобы убрать проблему! А у меня оказывается машина бракованная!

А у меня была такая проблема: на 3 или 4 передаче был такой звон, что люди на улице оборачивались))) . звук был кратковременный и как метал об метал...
Это оказалось защита касалась на выхлопной трубе и издавалай такой звук, отогнули защиту чуть чуть и звук исчез.

Очень интересует как поднять рулевую колонку! не могу найти на форуме, хотя знаю что есть
Спасибо!

Может кто ставил спорт-ара-стрит-сракинг руль? Мне главное чтоб он был меньшего диаметра чем родной! Хочу купить джагу, но в нее туууго влажу из-за руля Рост 2 метра, в своей таврии как король что сажусь, что сижу, что вылажу

По моему у Джаги нет регулировки руля по высоте... А сидение опускать не пробовал?

Не а! Не верю, у меня рост 201см, вес 151кг.(да вес великоват), но как раз машинку и подбирал, чтоб сидеть было комфортно. Перепробовал от тазика до шкоды( вопрос состоял в ценовой политике), джагуарчик пришелся в самый раз. Не пробовал сидушку опустить?....

а вот тут и есть - http://chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=24&t=2065
себе (рост 186 средней полноты...) прочитав такое тоже хотел сделать, но потом еще раз покрутив настройки сиденья обошолся штатными возможностями регулировки, чтоб и приборку видеть с дисплеем БК, и удобно в дальней поездке, и вход-выход был комфортным...
опусти на максимум сиденье, отодвинь его назад до предела, откинь спинку побольше (если сзади на сиденье никто не ездит за тобой).
Хотя если рост за 2 метра то скорее всего предложенный вариант регулировки руля будет уместным...

Не помогло ноги туго влазят под руль гг
Спасибо за ссылку

ну тогда надо ноги подкоротить (шутка)....

сидушку выкинуть, и поставить табурет

Народ! кто как регулировал замок бардачка? а то у меня при закрытии щель в сантиметр, посмотрел на встрече у клубней - как надо. Расстроился.
Притом что ни замок ни ответная петля не имеет люфта регулировки а подогнуть петлю не получается, она как будто из титана.