Вот собственно купил аморты о которых писал.
Амортизатор действительно можно ставить,НО в нём придётся сделать некоторые доработки и докупить одну деталь для всей стойки.
1)Придётся расточить одно ухо на креплении амортизатора или кулак стойки,куда заходит амортизатор на 1мм.В принципе абсолютно не критично и выполнимо.
2)Придётся купить подшибник опорный,потому как шток у новой стойки отнюдь не 20мм,а 18мм.
3)Тарелки пружин находятся на одном уровне,а не выше как писал товарищ.
4)Переварить крепление шланга.Либо взять со старой стойки,либо можно взять с новой.
Теперь что касается амортизатора который я купил.
Амортизатор Lynx G32054L и G32054R.Взял эти потому что цена приемлимая(2000 аморт),ну и качество получше будет нашего оригинала.Я не питаю иллюзий,этот аморт конечно сделан не в Японии(о чём красноречиво говорит этикетка),но поверьте качество исполнения его раз в 5 лучше оригинала.Кроме того,на драйве спрашивал у тех кто ставил аморты этой фирмы.У одного прошли 20 тыщ и после стенда показали 93%,у другого прошли 85тыщ.
Пока я их не ставил,жду подшибники.Номер подшибников TB-002.

у

я пытался посмотреть по нету,в Украине таких нет,если и буду ставить то митсубиси,наверное,а вы где заказывали или покупали?и подшипник откуда ?

Я тоже не нашел, пришлось заказать оригинал ждать дальше некуда. А другие с нашими доходами реально дорого.

В Экзисте брал.Чуть не забыл зараза,пыльники тоже нужны будут другие под 18 шток,их номер TSHB-YRV.Добавлю что пыльники и подшибники подходят от Матиза.

Росийский эксист точно дешевле у нас задний сайлент выходит где-то 1800р.

а если митсубиси аморты там надо что то переделывать или один вы один?

От Мицубиси ни чего не надо переделывать.По крайней мере я так думаю,исходя из той же схемы передней подвески.

что тогда от Мицубиси и эти Lynx разные?

Яков12, а с чего докупить опорный подшипник?

Ну я же писал от чего,от Матиза.Или от Сириона номер TB-002.

Давай я по новой всё буду каждому объяснять.Прочти 2 страницы последние.

а давайте дождемся фото отчета с подробным описанием и не будем мучить Якова

Kayaba (RH 6065) Пружина подвески задней

Похоже аморты Lynx и Kayaba делаются на одном заводе краска, с помощью металлической щётки одетой на дрель,довольно легко снимается.В своё время на амортах Боже задолбался этой же щёткой зачищать от краски маленький участок.

Подскажите, передние родные стойки надо прокачивать или нет?

Сами прокачаются. Я не прокачивал.

Трудно раз 10 шток задвинуть?Конечно прокачивать.

яков ну что ж ты у битовцев отписался,а у нас нет,тут все на старте,все в ожидании

Описывать нечего,увы.Человек обманул всех и меня в том числе.Я к счастью обманывать не научился.Амики не подходят по одной причине,тарелка для пружины сделана так,что наклон пружины идёт в другую сторону.Их можно ставить,если только чашку переставлять.Но это гемор,как говорится.
По прежнему остаётся единственный и достоверный вариант,от Мицубиси.