Сам нашёл
Kayaba 332105 и 332104
Boge 27-E09-A и27-E08-A

BOGE 27-H68-A и 27-H67-A
Это Дайхатсу Сирион

DAIHATSU SIRION (M1) 1.0 i (M100) 04.98 - 09.00
DAIHATSU SIRION (M1) 1.0 i 4WD 04.99 - 09.00

SACHS 312133
SACHS 280621

На Каябы цена от 74 до 114$
Печалька, однако

дорогой яков теперь будем ждать пока поставишь,опробуешь и оценишь....

Подскажите кто знает на 100 %, задний продольный рычаг у нас (Джаги) ОДИН в ОДИН как на Кимо ? Сайлентблоки одинаковые ?

Про СИРИОН я знал давно,однако там тоже свои заморочки
К примеру есть на нем два вида пружин.Одни точно такие,как наши,а другие широкие.
Стойки соответственно разные.Короче .если кто-то и подобрал аморты передние ,то молодец.
Однако я думаю,что они ему достались по баснословной цене.

На старых модэях кимо такие же .А в новых совсем другие.

Пружин две,правельно,но амортизаторы все одинаковые.Расширенная пружина шла до 04,1999г дальше шла нормальная.Есть 2 аналога цена вполне приемлимая.

Энто будет не скоро))))

мы потерпим)

Вот и я занялся "мягкостью" своего авто. Появилось небольшое постукивание слева - причину нашёл (шаровая опора). Купил рычаг в сборе. Заодно и правый поменял. Обратил внимание на передние амортизаторы - своей функции они не выполняли, хотя по езде не ощущал. Купил pullson маслянные. Установил. Сразу появился какой-то скрежет слева, при раскачке сильно отдавало в пружину, хотя машина стала заметно мягче. Грешил на стойку амортизатора. Поменял их местами. Скрежет слева остался. Обратил внимание, что звук появляется при небольшом повороте руля и движении на малой скорости. Снова перебрал установленные ранее "улучшения". На этом и сел. Не считаю себя полным профаном, но на этом мои познания заканчиваются. СТО считаю последней инстанцией, поэтому спрашиваю: может у кого была подобная проблема? И как её решать?

Скрежет когда появился?После замены рычагов?Или ты стойки и рычаги вместе менял?

Стойки и рычаги вместе менял. Потом менял местами стойки. Скрежет остался слева. Как трётся что-то. И вибрация по пружине идёт...

Два варианта.Опорный подшибник(но ведь до замены всё было нормально) и сама шаровая в рычаге.Нельзя конечно и исключить ошибку при сборке,но я думаю это маловероятно.Хотя,чёрт его знает,посмотри как ты ставил болты когда менял рычаг.Так же они стоят,как справой стороны или нет.Это достаточно актуально для нашей подвески.

Здравствуйте всем ! Решил и я написать. Моей машине 4 года , пробег 75 тыс км. Передняя подвеска давно просилась на регламент, потому давно запасся рычагами, амортизаторами в интернет-магазине autochina.in.ua. Доделывать - перделывать желания нет, потому и пружины решил оставить родные. Вот пришло время , когда стало страшно ездить , стал на ремонт. Вердикт- шаровые и амо даже хламом трудно назвать. Тут выяснилось, что новые амо имеют шток 18, старые 20. Выпал в осадок. Вспоминал всех китайцев по очереди. А завтра надо выехать, хоть стреляйся. Хорошо , что остались пружины от славуты. Замерил с родными -длиннее. Славута 370 2-е насечки, куку 344 - не просели и даже в нормальном состоянии.
Обточил концы пружин на наждаке, чтоб в замки на aмо лучше входили , взял молоток -подогнал нижний виток под чашку и начал собирать стойку. Поставил верхнюю чашку пружины от славуты,родной отбойник и опорный подшипник в эту конструкцию не вписались, собрал без них.!!!??? Ну так я решил, глядя на этот подшипник- оставил этот вопрос на потом. Повторил все тоже самое с другой стороны. Вечером сразу поехал кататься. Первое впечатление - шок ! я не мог поверить , что работа подвески может так измениться! процентов 80 стуков пропало! На новой машине амо не работали наверное вообще! А я скакал на табуретке 4 года,...! Срочно менять задние амо!
На буграх пробои пропали, на ямах остались, но звучать стали на много тише.
По поводу опорных подшипников - не заметил особой разници - есть они, нет их - пока одинаково. Интересно , надолго ли ?

Шаровую смазывал перед установкой. Болты стоят симметрично правой стороне, опорный подшипник тоже в норме. На что ещё обратил внимание - скрип-стук непостоянен, примерно 50 на 50, то есть то нет... Никак не связан с буграми на дороге...

Пипец мне бы до такого дорасти ездить на стойках без подшибников и отбойников

Ё моё,как много пружин для нашей передней подвески И даже есть бочкообразная Lesjofors 40 889 00
Диаметр, мм 110
Длина, мм 341
Ось установки Передняя
Толщина, мм 10.25

И сколькож она на экзисте коштуе?

В рублях почти 2300

2500 рупий