Та не для китайских,а для японских.Еще раз говорю,что передняя подвеска - копия МИЦУБИСИ МИНИКА.все одинаково ,кроме
подшипников ступицы.

Ну не знаю.Скажем стойки стабилизатора,им по барабану на какой угол подымается и опускается рычаг.Втулки стаба,аналогично.Шаровой тоже до фени.Реально из нашей передней стойки можно вытянуть ещё +3см хода.Попалам(делим на сжатие и отбой)будет 1,5см вниз и вверх.Я не думаю(даже уверен)что для сайлентблока в переднем рычаге 1,5см это ни что.Ну и для тяг в том числе.Вроде кажется что такое 1,5см,а ведь наш отбойник =2см.Ты помнишь я писал про стойки Бильштайн,которые я ставил себе?И которые не пошли?Так вот я их ставил 2 раза.Первый раз я промучился,но поставил с тем штоком,что был 15 см.Второй раз я ставил их же,когда этот шток обточил под размер нашего штока.Так вот в первом варианте,было значительно лучше и мягче чем во втором.Правда я об этом ни где не писал.

Понятно,что че больше ход рычага ,тем комфортней ездить по нашим долбаным дорогам.
Однако меня беспокоит в этом случае износ всех трущихся ,скользящих и качающихся деталей подвески.
Как бы не навредить?
Вот к примеру .Возьми девятину (ну и дальше по возрастающей).
У них ход рычага гораздо больше.Однако и хруст гранат тоже чаще встречается,чем на наших машинках.
Я лично еще не разу не видел хрустящую ДЖАГУ или КИМУ на вывороте.

Хруст чаще встречается)))))ты меня просто убил этой фразой))))Знаешь почему?А ты сравнивал колличество QQ6 и той же девятки?Это же ни в какое сравнение.Вот у меня оранжевый цвет машины,знаешь сколько их в Орловской области?6шт))))))Ладно,пора заканчивать флудильню.

Доброго вечера всем.
Я поставил пружины на перед от чудо-машины нашей Калины. Обрезал при установке всего пол витка передок поднялся но меня мастер убедил что слишком высоко и я сделал как родную.
ВЫВОД: было намного лучше чем сейчас.
Так что Яков прав на все сто.

Не понял,что было лучше?

У меня седьмая оранжевая в ХАРЬКОВЕ.Но это ни очем не говорит.
Главный смысл заключается в том,что рычаги на наших машинах короткоходные.А значит подвеска менее подвержена износу.

вставлю 5 копеек)
как то брал бмвшные пружины на передок, дак вот они на 3-4см длинее родных
когда поставил, ужаснулся, передок поднялся офигеть как
но ехать было классно, меньше чуствовались ямы..
позже снял, подрезал..и фигня уже получилась, уже не то
канешно напрягало из за шруса, и зачастую на отбой долбило, потому как шток аммо короткий
но в целом понравилось, был такой аля джип, но и минуса тоже были)

Яж говорю.Выиграеш в одном-проиграеш в остальном.

а с чего ты взял что их семь рыжих в харькове.а моя какая?

Я поставил пружины-бочки от Калины 1119 (вместе с их чашками) и картриджи КУВ от Гольфа 1. Пружину не резал, высота машины осталась на прежнем уровне. На них езжу уже почти год, доволен как слон, очень комфортно и никаких пробоев.

у меня движ 1.3 и вот что я заметил: с ra1111 передок значительно ниже стал чем был на родных пружинках, ставил я их в начале лета 2012 и посей день на них, так вот мое мнение что ra1111 немного слабоваты так как на небольших бугорках уже есть удары в отбойник, но это когда я не один в машине а с кем-то, а когда сам то езда очень мягкая. Уточню сам я вешу 70кг и примерно с таким-же пасажиром рядом происходит пробой в отбойник,(отбойники родные не подрезаные) так что я считаю что нужно по жоще пружинки попробовать поставить, либо проставку мудрить...

аммо какие?
у меня картридж газ-масло монро, ударов в отбойник нету никаких
пружины RA 1111 на передке
визуально ниже передок не стал
я поставил полиуретановый отбойник, можно было и не ставить, пробоев не слыхал))
даже гипотетически от микры пружины не могут так пробоить, потому как там -1 виток, 8 витков, вместо 9 при той же длине..незнаю
сколько уже езжу, ни пробоя ни отбоя нету..ну есть такая фишка, когда например идет шов асфальта, бугорог небольшой, и когда на него наезжаешь на скорости 50-60км..то как бы не стук, а так удар жесткий, но не пробой...
на отбой бы я еще мог подумать что есть, потому как шток короткий, а яма может быть ого го какой глубины, но это надо вьехать в такую яму...а вот на пробой незнаю, может дело в аммо

амо со слов продавана ореховского рынка китайская каяба(я долго лыбу тянул вертя их в руках) самые обычные китайские аморты, и как я думаю не оригинал, обидно лиш одно что цена их по 420 за шт итого 840гр. Может дело и в них не могу сказать пока не сниму их, но пробои есть и это факт,и это не удары витков а удары в резиновый отбойник. поже сфоткаю вид опущеной морды и выложу.

тогда понятно
у меня щас так, подвеску делал еще летом
немогу сказать что передок опустился

вот летом и я делал.... но у меня ниже немного.... завтра сфоткаю и скину

а хром бархотки чем лучше от стоковых? они так-же воду в дверь пропускают как и родные? или нет?

воду в дверь пропускают?!
да это просто для красоты, накладки...подумываю снять, может быть

щас найду фотку, выложу общий вид сбоку

вроде не села)
уже откатал больше 5 тыщ



а можно сделать вот так



только отбой будет чуть ли не на каждой большой кочке, ну и Шрусу я не завидую

а задняя подвеска из каких компонентов? не матизки случайно? да, не села. у меня заметно ниже... а матор тоже 1.3?