это что такое, новая переделка?))))

Нет,это опора от Сузуки Игнис)))

Ну и ШО?Там совсем другая конструкция.

дедушка юра Я тебя умоляю)))))))другая там конструкция))))))))))))да та же самая.

Согласен.Однако вот такой резиновой манжеты я на ДЖАГЕ не видел.

да абсолютно другая!!! на наших опорах 3 шпильки с резьбой, а тут две!)))))

Три шпильки,две)))нет ни какой разницы.
дедушка юра Ты не наблюдал,потому что не разбирал её))) а я разбирал.

Ладно,не столь это всё важно.Один чёрт нам эта лабуда не пригодится.Мне осталось дождаться тарелки пружин от Микры,после чего будет удалена вся верхняя часть нашей родной стойки)))

Ждем-ждем)
Желаю, чтобы у вас получилась задуманная переделка - ибо нам же идти по вашим стопам))

яков, сарказЬм понимать надо! похоже на 100%.

А я дурак даже не понял что это сарказм))))

не, дурак бы и сейчас не понял!))) а то что наша резинка с фотки дубовая( как и сайлент продольного рычага) и передает все удары и шум на кузов я понял подложив 7-8мм мягкую резину между кузовом и верхней частью опоры( та которая с 2-3мя шпильками)))
С СОВПАДЕНИЕМ!!! МЫ БЛИЗНЕЦЫ ПО КУОЛИЧЕСТВУ СООБЩЕНИЙ!!! 2617!!!

Резинка -то точно такая же.Я только сейчас раздуплился. .Однако ей бы мягкости добавить (как говорил желтый).
Кстати нихрена себе совпадение?Щас загадаю желание.

О какой резине идет речь? Т.е. откуда взяли ее?
А если камеру с авто в несколько слоев - не пойдет?

у меня было несколко технических ковриков под ноги - покупал еще в юном технике 20 лет назад. резина немного похожа на мелкопористую . но не сильно проминается руками. вырезал по внутреннему размеру стакана , т.е. чуть больше верхней части опоры. кстати вырезаный круг с этой прокладки поставил под верхнюю шайбу перевертыша. так и ездил на стоковых пружинах, затем эксперемент на таврических и убрал первоупомянутую резинку с переходом на бвмшные каяб пружины(новые) -сильно задран передок и полуось ложилась на рычаг.

К сожалению наша идиотская опора,забирает целых 2см жизненного пространства штока амортизатора.Вместо 13,5см штока у нас мог быть шток все 16см,а это очень существенно.Я вообще не понимаю,зачем они именно её взяли?Ведь есть опоры намного лучше этой.Взяли и тупо скопировали дрянь на свою машину.Одно успокаивает,что эту дрянь придумали Япошки))))

Эти опоры не расчитаны на постсоветские ямы.И вовсе они не дрянь.На передней подвеске наших машин все расчитано и сбалансировано.Если увеличить ход рычага,потянет за собой быстрый износ стоек стабилизатора,шрусов и сайлентов.
Я считаю ,что как оно есть ,так и должно быть.

Блин,ну ты и сказанул))))

Шо ? Не правильно сказанул?

Мне тоже почему-то кажется, что пару см в ходе аморта сыграли бы только в лучшую сторону.
Это если бы разница была в 8-10см - тогда может быть и да - не справились бы детали, с измененной нагрузкой.

И верно, эта машина делалась для китайских дорог - а там у них действительно нет ям - нет смысла в усиленной амортизации.