Нет не будет.Не экспериментируй.
Хороший тросик сейчас найти очень сложно.Везут к нам всякую БЯКУ.Надо тщательно выбирать.

по поводу тросика, периодически заезжаю на СТО они мне его смазывают, пропадает неприятные звуки при нажатии на сцепление, так же на СТО подсказали купить на разборке кусочек резинки с 2108 с ручника и туда одеть, что бы всякая ерунда не попадала, вот так .

Ну это они тебе пыльник советуют поменять.Я когда-то ставил пыльник от ручника МОСКВИЧА и он ходил очень долго.Мой тебе совет-Поставь нормальный фирменный трос-и все.

Год ездил с порвеным пыльником ториска сцепления, туго работал, скрипел. По совету формунчан установил пыльник от троса сцепления девятки (пыльник отдельно не продается ) знакомый быушный подарил. Больше полугода работает нормально, мягко.

Ребята (ХЛОПЦЫ)-прошу обратить особое внимание.Случай не единичный.Если происходит затрудненное переключение передачь,то необходимо проверить крепление троса к перегородке между моторным отсеком и салоном.Там Фланец с двумя ухами имеет свойство лопаться.Повторяю:ЭТО уже было на наших машинках неоднократно.!!!Сегодня мне сообщили еще такой же факт перелома крепления под лобовым стеклом.

Этот фланец крепится к перегородке через резиновую прокладку. Может он лопается из-за того, что чересчур затягивают гайки?
По-моему он должен быть немного подвижен.

Ты знаеш.Может где-то ты немного и правильно говориш.Однако ДА наверное ты прав в этом.Перетяг гаек несет такие последствия.И это ТОЧНО подмечено.

хорошо, что нужно должны делать на СТО, что бы не перетягивать ???
Сегодня в том месте где стоит фланец или как там его по него вставил шайбу с прорезью сори фотки не делал, так вот эта штука на три куска разлетелась, планирую завтра поменять полностью тросик

Под этим фланцем резиновая прокладка, обратите внимание, не просто кусок резины. Она сделана так, чтобы фланец имел возможность немного изменять угол наклона. Может быть поэтому и тросики перетираются у тех, кто сильно затянул гайки. Кстати у меня после покупки машины эти гайки вращались от руки. Я их тоже затянул и мне показалось сцепление стало как-то потуже ходить. Так я их быстренько ослабил. Там конструкция недоработана. Нужно чтобы и гайки были затянуты и фланец был свободен. Не хватает, как бы втулочек, для ограничения затяжки.

А у меня лопнул этот фланец в месте куда упирается чехол тросса, лопнул на новом троссе проехал на нем примерно 5тыс, хотя и сейчас на нем езжу, но уже бывают моменты когда не до конца выжимается сцепление, надо менять

Вовчик .Меняй срочно и не задумывайся над этим вопросом.

поменял тросик вчера, сначала купил не оригинал, сразу поехал купил оригинал, отличиче ушко которое идет в салон желтого цвета у не оригинала серебристое
оригинал: штуцер от ушка который идет в салон удлиненный
оригинал: сам тросик покрытый как силиконом, у не оригинала ничем не покрытый
Пока могу сказать о положительных впечатления работы нового тросика.

Все таки я решил попробовать, т.к. в наличие нигде не было пришлось через экзист заказать. Думал пока трос будет идти, хоть ненадолго оживить старый трос. Просверлил в ушке отверстие насквозь просунул тросик, сжал в тисках ушко, чтобы тросик зажало и на конце тросика сваркой попытался наварить шарик чтоб обратно не выскочил. Поставил раз 20 на педаль понажимал, а он все равно отровался. Пришлось недельку пешком походить. Новый пришел и уже поставил, только вопрос у меня такой Яков 12 писал что буквы BA на конце, для двиг. 1.1, а у меня на 1.3 первый трос по гарантии меняли на S21-1602040BA и сейчас такой взял и все нормально подходит? Стрелкой поставил вверх.

Да уж Я первый раз брал тросик без букв ВА и он не подошёл.Из этого я сделал вывод,что с буквами идёт на двигатель 1,1.Интересно,что я за трос покупал?

Вот так же и кооперативщики мучились - писать ВА или не писать

Меняю трос. Смущает что свободная педаль сцепления сильно задрана вверх по отношению к остальным.

Подскажите как у вас (с фото будет еще лучше).

Вижу что там есть болт регулировки (испр. ограничитель) педали, но в него она и упирается.

Это не болт регулировки педали.Это ограничительный болт,после того как отпущенная педаль нажмёт кнопку концевика педали сцепления

Ограничитель так ограничитель.
Вопрос остался.

Вопроса нет.педаль не регулируется,насколько я знаю.

Вопрос.
Педаль сцепления только у меня не на одном уровне с остальными?