что за амммо от старого матиза ,это где обычная длина штока, и какой именно, масло или газ мяс?
у меня еще свои старые задние лежат, может их вкорячу, потому как они еще вроде ничего

Ни какого натяга шлангов нет.Пилить и резать ни чего не надо.Я поставил пока маслянные.Да от старого матиза,которые ставили изначально.

спасибо Яков, наверно пойду по вашим стопам, тока с аммо задними не определился, чего взять

ну черезмерная мягкость, ухудшение управляемости
а черезмерная жесткость в свою очередь ведет к ухудшению комфорта))

мне больше всего понравились пружины от ниссан микры, да и к тому же еще чашки верхние менял с лепестками которые
да и наверно если хочется мягкости, то нужно аммо масло ставить..у меня все газ мяс)

а случаем мягче не те пружины будут, у которых меньше витков, при равной длине?

Чем больше витков,тем мягче пружина.Хотя и здесь тоже есть свои нюансы наверное.

Замена пружины потерпела полное фиаско После замены её,перед так задрался,как если бы я поставил туда пружину от БМВ.У меня сложилось впечатление что пружины просто поддельные.Ну не может быть такой разницы между пружинами от двигателей 1,1 и 1,3 литра,там разница в весе всего 60 кг.Кстати аморты что я покупал 1,5 года назад,луче работают чем новые купленные мной только что .Отдам эти новые на переделку.

Я себе пожалуй оставлю маслянный,ввиду того что жена всё время ездит по посёлку,а дороги здесь не как в Германии.Да и машинка её не располагает к гонкам.поэтому требуется помягче.А так газомаслянный обычный амортизатор от Матиза прекрасно пойдёт.

Может 6 кг? Наш движок весит 100 кг.

если быть точным то 1.3 весит 134кг. тыць http://www.cheryacteco.com/en/products.php?cid=0&id=29
а 1.1 - 80 кг тыць http://www.cheryacteco.com/en/products.php?cid=0&id=25
тоесть разница 54кг

Это по весу половинка в меру упитанного Славянского водилы сидящего на капоте. Или одного откормленного китайца, спрятанного под капотом. Не так уж мало!))))

Для определения истинного веса, придётся, кому-то двигатель взвешивать.У меня в книге Chery Jaggi/QQ6, а также в Service Manual for Chery QQ6 _SQR473F Engine-Mechanical, написано, что вес этого движка, ровно 100 кг.

можно пойти другим путем
у меня есть QQ6 Users Manual, книжка прилагалась к автомобилю, на английском
дак вот там параметры в таблицах приводится версия джаги с 1.1 и 1.3 двигателем
полная масса с 1.3 там 1050кг, а с 1.1 - 990кг
вот те 60кг разници и есть, как то так

Доброго дня. не нашёл ответа на свой вопрос. Ставил ли кто-нибудь амортизаторы KYB задние 443269 масляные? Если да, то нужна ли их какая - нибудь переделка или они полностью подходят по размерам?

ставили, нужно сверху подрезать и снизу ставить шайбы

поставил новый вариант аммо и пружин, все отлично...теперь бы еще без особой переделки на передок чего то придумать на будующее, было бы хорошо
впринципе стало немного мягче, клиренс заметно упал, то что я и хотел...вчера загрузил 120кг, едет...песня, особо и не просела..спасибо Якову еще раз

Поздравляю Вот ты скажи,каким местом думали китаёзы когда туда такие пружины засовывали?И как получается так,что на Матизе пружины сильнее?Я смотрю на Матиз и не пойму,там же не больше веса-то?Чёрт его знает.

Про перед.Я ради прикола поставил свои родные пружины и моментально услышал звуки ударов витков пружины(так сказать вспомнил былое )Через три дня вернул всё на пружину RA1111.Во время этих перестановок протестировал те аморты,которые покупал ещё в начале прошлой осени(оригинал Чери)и был несказанно удивлён тем,что они прекрасно работают работают лучше,чем такие же новые что я купил недавно.Хотя конечно не такие же)))а подделка голимая(буду на катриджи переделывать.Так вот собственно в чём суть.Те аморты проработали примерно тысячь 18-20 или 1,5 года езды.Достойный результат,если учесть что родные сдохли через 5тыщ.

Яков я даже незнаю чем думали кетайци, но сам был удивлен, матиз поменьше будет, и нагрузка думаю на заднюю ось тоже поменьше, но тем неменее сзади не пружины под джагой не просели, даже наоборот + пару см. все таки есть, но это не +5))
вечерком запилю фотку сбоку как у меня щас
а насчет передних пружины, мне они больше нравятся чем родные, еще летом на трассе почуствовал разницу, именно как отрбабатывают дорогу...да тут думаю как бы безвариантов
под картриджи передние стойки вариант, у меня под картридж и газ-масло монро, вроде как раньше вы были противник картриджей))
впринципе подвеской доволен, втулки стаба буду еще менять, а то посмотрели их, а они в какашку уже превратились))

вот сейчас у меня так по клиренсу, почти сток
спереди пружины от ниссан микры + аммо под картридж монро газ-масло
сзади пркжины ЖМ от матиз\спарк и аммо каяба от матиза/спарка
ниче не пиляно и не резано с пружин
стал четка входить в повороты
а если честно то машина стала меньше крениться, и ресче рулится теперь, доволен, еще б на трассе испытать

Фууу это у тебя родной размер резины?