ничего не откручивай - воздуха загонишь - ещё хуже будет...
Просто шприцом вытяни и залей новую, не устроит - через день(перемешается) опять тоже проделай...

Воздух выйдет, для того и руль туда-сюда крутить надо, а если менять только отсосав из бачка, то вместо общего объема 1л. (при вышеописаном способе замещается 750-800мл.) заменишь всего 300мл, в чем смысл?

Semen - вопрос уточни. У тебя цель слить все масло или заменить его ? А вообще инструкция по замене масла в ГУРе

Я хотел бы заменить масло в ГУР, но к сожалению все описывают процедуру разбавление старого масла новым. Может попробывать открутить пробку(на 24) на рабочем цилиндре ГУР? Спасибо за отклики.

На бачке гура появляется жидкость из гидроусилителя. Мастер говорит- подсасывается воздух и жидкость выхлюпывается из бачка, и скоро гидроусилителю конец. Ребята, как проверить где может подсасываться воздух?
Спасибо за внимание.

Интересная ситуация ? У Вас масло в расширительном в норме или выше , не уходит когда машина стоит? И мой совет если Вам мастер дал такой совет не обязательно нервничать и венить машину попробуйте сменить МАСТЕРА покрайней мере будет два мнения а не высос дениг!!! Мне сказали что подходит хана генератору, он скоро у тебя накроется а я уже проездил полгода а в километрах где-то 7500км.

Спаибо за поддержку. Я не нервничаю по поводу советов мастера. Вы правы. Поменял рычаги с шаровыми( сказали, что надо), один из них нормальный вполне, то же со стойками стабилизатора. Но масло из бачка реально выходит на ходу, а заливал 500 км. назад. То что несложно я делаю сам, поэтому интересует как проверить исправность соединений гура?

Сколько жидкости в системе ГУР? Точнее сколько ее нада для того чтобы полностью поменять жидкость способом (отсасывая и доливая до полной замены).

1 литра хватает для двухкратного оборота жидкости в бачке.

Благодарю, думаю что смогу поменять и сам.

Гремит рулевое на ямах, как регулироваль рулевое подскажите???????????????Где можно скачать руководство по ремонту???

Застучала левая тяга, кто менял поделитесь опытом, может от чего подходят.

P.s. искал во всех темах, нечего не нашел...

Менял на своей левую рулевую тягу - родная была оборвана при ДТП. Цена вопроса (тяга + наконечник) 140 грн. Помучался, пока выкрутил из рулевой рейки, т.к. родная зафиксирована на пасту. Можно, при желании поменять только наконечник (если причина в нем). Будет еще дешевле.

А как определили, что застучала именно тяга, а не рулевой наконечник?

Подскажите, тяга откручивается нормально или мешает подрамник и подлезть очень сложно?

Всем привет из ростова на дону подскажите кто нибудь подобрал аналог наконечника рулевой тяги

Откручивать не очень удобно да и паста придерживает ( см. выше). На тяге есть шейка на 32, но подрамник мешает нормально орудовать рожковым ключом. Использовал трубный ключ №2 (попка).


А чем плох оригинал?

Поддомкратил колесо и начал болтать в разные стороны, люфт в том месте где тяга соединяется с рейкой, в наконечнике вроде люфта нету.

Оригинал у меня прошел 30000 тысяч, но было несколько "хороших" ям в которые попал, + убитые Одесские дороги после зимы, думаю поэтому и загнулась тяга...

Если пошарить в сети и потом обзвонить найденные контакты, то можно найти отдельно тягу и наконечник. Левые и правые стороны ничем не отличаются! По деньгам - тяга 100-120 грн., наконечник 50-80 грн. У продавцов цены отличаются.

А я буду менять то только на оригенал. У меня пробег 62000км, а они в отличном состоянии.