Моей 1 год и 2мес. До 5000 пробега был расход где то 8,5-9,0. А уже почти год летнее время город+трасса 6,9л/100км, сейчас на данный момент пробег 18000 (декабрь 2008) 7,6 л/100км и только по городу, причем всегда независимо от времени суток включены габариты+противотуманки, регулирую только подсветку панели приборов. Я лично доволен, в пробках не глушу движок, всегда прогреваю, ставя в гараж машинку тоже никогда не глушу, пользуясь кондеем ни разу не заметил увеличения рахода. Совет: надо чувствовать машину, двигатель, переключаю передачи в пределах х3000 и менее машинально по звуку двигателя , но даже на 60 км/ч вытягивает на 5 передаче

У меня за 6 мес. 15 тыс. пробег.

Здравствуйте, ув. владельцы "Джагг". Я уже был на этом форуме, потом потерял пароль и не смог зайти. Пришлось перерегистрироваться.

Вобщем, машину купил в мае. Расход на обкатке был 8,5 по городу. Потом немного упал. По трассе осенью был 5-5,5. А вот зимой резко поднялся! Съездил вчера-сегодня из Днепропетровска в Запорожье и обратно. На 160 км ушло 15 литров (9 л/100 км). Это по трассе-то!! Не газовал, выше 100 км/ч не разгонялся.
Стрелка термометра ТОСОЛа раньше была прямо посередине, сейчас зимой на одно деление ниже и очень долго греется двигатель. Стрелка термометра еле-еле ползёт вверх. В рабочее положение приходит только после 10-15 км пробега. Может, надо переключить какой-то распределитель зима-лето, чтобы теплый воздух шел от двигателя? Ну, типа как на "Жыгулях"? Объясните, плз, в чем причина. Бензин - 95-й Укртатнафта.

На холодном двигателе расход будет намного выше.
У меня тоже плохо греется. А счас -8.
Что будет при -20 ? Сдя по форуму, у всех так. Если кто придумает, как решить проблему, просьба сообщить.
Надо пробовать перекрывать доступ холодного воздуха к радиатору.

Может, перекрыть толстой тряпкой доступ воздуха к радиатору? Самое интересное, что на служебном ТАЗ-2107 повышение расхода - 10%. На "Джаге" - 40-50% (по моим наблюдениям)!!!

странно, у мя осенью када тепло было по городу 8 было, ща марозы шо трындец )) -18С
машина ночует на улице, с утренним прогревом , по городу + пробки 8.6 . и хоть ты трестни. замеряли дедовским методом полный бак до отсечки , катаемсо , и на тойже колонке снова до отсечки, точно расход 8.6- 8.7 . бортовик не брэшить.

да товарищи переключать передачи на 2000тыках оборотов это сильно низко, поетому и расход у вас большей, мотор работает в режиме недостаточной тяге и сильно богатая смесь нужна чтобы крутится. крутящий момент у моторчика от 3.5 до 4.5, вы попробуйте крутните под 4 и переключитесь, даже если резко бросить сцепление вы удара не почувствуете,рабочие режимы у мотора на оборотах выше 3х тык.. не бойтесь его крутить ето ненинизкооборотистый дизель ребята.
и сразу расход свалится на 1 литр вниз.

С расходом в холод действительно лажа - на 2-2,5л больше в сравнении с теплыми периодами. Попробовал вставить картонку (от обувной коробки) перед радиатором - вставил с низу между радиатором и кронштейном крепления гудков-сигналов. Стала веселей прогреваться и в салоне через 10-15 минут жара под +20 (знаю так как примочку поставил - термометр для салона + датчик температуры снаружи) при том что на улице в среднем было -8 -6 мороза. И о чудо расход 95-го снизился на 1 л. Сейчас на улице было +9-11 картонку не стал убирать (честно было лень) моторчик не перегревался и все плюсы остались при мне. Думаю "народная картоночка" со мной покатается до марта - от нее лишь пока только польза.

Очень похоже на приехавший термостат, так как роль "картонки" должен выполнять именно он.

Народ, следите за давлением в шинах.
Как на двери водительской написано так и качайте.
А после этого смотрите на расход.
Посмотрел свой расход 8,6 по городу померял давление 1,8, 1,9.
Докачал до нормы стало 7,4 по городу.

Моему 5 месяцев. изначально пугал расход 12л, люди посоветовали премиум бензин. на трассе до 6, город до 7. и компьтер так говорит, и заливал полный бак до отстрела, проезжал 100 км и опять залил. заправил на 100 гривет 95 премиум, пробег до следуйщей заправки составил 350 км! супер расход! от бензина многое зависит!

Согласен на 100%. Чем лучше бензин тем меньше расход. Зальешь на непонятной АЗС 95-й бензин - машину колбасит, не едет как надо и расход дикий. Заливаеш у знакомого хорошего 95-го - все по другому, летишь и расход заметно падает. Видать электроника чуствительная к примесям и прочему гов-у.

Десять дней проводил замер и расход бензина, вот решил написать

Большинство из нас пересело на инжекторную машину с карбюраторной машины и вот основной вывод мы постоянно пользуемся нейтральной передачей - необходимо тормозить и двигаться на включенной передаче, чем меньше переключений тем лучше , как писал раньше лучше ездить на повышенной передаче.

Объяснение экономии простое - при торможении двигателем включается "обратка бензина".

Следил по компьютеру при постоянном обнулении, и по мгновенному расходу. Уменьшился расход в среднем на литр.

Нужно поменять монеру езды.

Правду говоришь, но обстоятельства на дороге редко бывают "удобными".

По манере езды тоже согласен! Немного ниже, чем с нейтралкой.
НО расход на моем ТС всё равно меня напрягает 12 - 14 литров на 100 км 92-го. При покупке машины в салоне показатель марки бензина был 92-ой. 95-ым не пользуюсь, т.к. говорят, что у нас нормального и настоящего 95-го не найти, везде 92-ой с присадками.
Пока проехал 1700 км. Скоро 1-ое ТО.
Вопрос: на ТО могут ли чё-нить сделать иль подкрутить что-нить, чтобы сократить расход, и всё-таки, примерно после скольки километров (разработки движка) расход снижается значительно??

У меня после 2500 всё нормализовалось!

закрыл целофаном пол радиатора тоже самое, двигатель полностью не прогревается.

А до 2500 какой расход был? 12 - 14 ??

Однако, большой у вас расход, даже для непрогретой. У меня, даже с учётом пробок и простоев на Московском мосте (каждый день его два раза проезжаю в час-пик), редко выходит больше 9. Как правило, сидит в диапазоне 7,2-7,8, когда начинаю лихачить, то может подняться до 8,2-8,5, но чтоб 12-14 – это явно не гут. Я бы на вашем месте проверил свечи, сменил масло и замерял поточнее, хотя расходометр машинки, как мне кажется, не врёт.

Привет. Моя Джага проскакала 12000 км. за 6 месяцев и картина такая: Незнаю как у кого но у меня со старта машина хавала 5.5-6 по трасе и 7.5 по городу. Купил я её 4 сентября и в первый-же день рванул на ней со Львова в Каменец Подольский. Заправил полний бак и по приезду долил до полного. На 270 км. расход был 15 литров. Но обкатка и.т.д. ехал я 70-90 км\ч, как ботаник. Сечас у меня на эту-же дорогу (рейс раз в неделю) уходит 17-18 литров. Но еду я 110-120км. плюс зима. Жрёт она на резких разгонах а в остальном может быть. А забыл сказать что АИ-95 я лью только за неделю до ТО а так А-92 форевер ! Разници никакой.

На спидухе уже перевалило 2500 км. В городе уже показывает 11 л. на сотню.
На прошлой неделе выезжал за город, проехал 500 км, скорость 70 - 90 км/ч.
Расход показало 6,7 л. на сотню. Видимо, приходит в норму.?!
Всё же интересно когда моя тачила выйдет на документные нормы???