Так у сенсоров так-же есть разъемы, нужно проверить контакт и целостность.

Оно конечно можно, это дело довести и до суда, а смысл, меня не прельщает перспектива судится из-за тысячи года два, а самое главное все будет бесполезно особенно для других клиентов, нарекании к своему дилеру у меня нет, а это мелочи, все сейчас хотят выжить.
В прошлом году при проведении планового ТО они сами выявили и без проблем по гарантии заменили рулевую рейку, без всяких скандалов и наездов с моей стороны, мне на них обижаться не за что, работают ребята нормально.

На подушку идут по 2 жёлтых разъёма (с лева и права) - шлейф-удлинитель. Ещё один разъём - на корпусе подушки

По-моему, если бы сработали сенсоры, то сработали бы и подушки. Если логически рассуждать, то они должны находиться где-то в районе переднего бампера.

У меня тоже на днях пару раз было, что после попадания в ямку загорался мужик с подушкой... но как-то само собой проходило.

Тоже загорелся мужик с подушкой и не гаснет. Наверное в Украине вирус. Предохранители в порядке, снимал клемму с аккум-ра не помогло . Осталось поиздеваться над контактами.

Кому нужна схема подушек безопасности?

У меня тоже мужик не гаснет.... Только что ехал по "стиральной доске", загорелся и не гаснет.... Под рулем поиграл контактами - без толку. При включении зажигания лампочка мигает, тухнет и секунд через пять опять зажигается. При нажатии кнопки PAB - лампочка PAB работает в нормальном режиме...

Спасибо за схему, очень даже кстати. Прямоугольник с надпсью "подушка безопасности" это разъем или обозначение управляющей микросхемы? Если разъем, то хотелось бы узнать где он обитает в Джагги. Да и где расположена микросхема тоже интересно.

Думаю, что "Подушка безопасности", это блок управления подушками безопасности.Выводы-номера контактов разъёма.

Спасибо за подсказки. Звонил автоэлектрику, задал вопрос. В ответ тоже получил вопрос: какой код ошибки и что он означает. Так что думаю придется съездить на диагностику.

Где-то читал на нашем форуме, что эти блоки уже меняли по гарантии, хотя диагностика ошибок не показала.
Какие-то они не надёжные. Вдруг сработают во время движения? А где гарантия, что они вообще сработают в нужный момент? Проверить никак нельзя. Хорошо, что у меня их нет. Лишняя головная боль.

Как вариант в улитке в руле лопнула дорожка которая за это отвечает.

Поехал на СТО к знакомым. Почитали ошибки. Ошибка B1021 и B1062. Расшифровать не смогли. Ошибки очистили. Теперь мужик не горит...

В инете нашел вот такую расшифровку одной из ошибок

B1021 Driver Deployment Loop Resistance High

Что-то типа



Короче - обрыв

Разобрал руль полностью, передернул все контакты. Как был беременный мужик так и остался. Появился как и у многих после попадания в яму и сильного сотрясения машины. Болезнь должа быть почти у всех одна и та же.

Подскажите где расположен блок управления подушками? Смотрел под панелью - не нашел. Желтый провод из руля уходит направо к подушке безопасности пассажира и ее включателю, потом назад и превращаясь в черный куда-то под панель в скрутку проводов. Но сам блок управления ведь должен где-то стоять.

Вчера снимал щиток приборов (хотел с него пленочку содрать ). После установки на место загорелся мужичек с шариком. Судя по всему где-то слабый контакт в проводке по торпедо. Полезу сегодня смотреть, а то как то не красиво получается - делал одно, а сломалось другое.

Провода от двух подушек и выключателя РАВ (те что в желтой гофре) уходят под центральную консоль к кулисе и далее в тунель под печкой.
Если с пассажирской стороны (под печкой ) отвести ковер то виден сам блок и разъем (в моем случае зеленого цвета).
Разъем с "доводчиком" (как на ЭБУ), а значит плохой контакт в нем мало вероятен.

В моем случае "человек с шаром" перестал гаснуть после попытки подключиться к ЭБУ к-лайн адаптером (возможно просто совпадение). РАВ работает в норме.

Все разъемы проверил, включая "улитку" - не помогло.

Вопрос:
как осуществляется диагностика блока управления подушками если на диагностический разъем отдельный провод не приходит, и подключения к ЭБУ(основного) тоже не видно (по схеме).

Мне на СТО посмотрели что ошибка связана с разрывом цепи. После того как подергал контакты под панелью и ошибку очистили - лампочка потухла.И как попытка удачная ? Если удачная, то каким софтом ? А то я кучу перебрал и так не смог подключиться.